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지렁이 빵구에 대한 오해와 진실
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타이어 지렁이와 불빵꾸? [안전 VS 위험] 진실은? : 네이버 포스트

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타이어 지렁이 박았는데 장거리 운전 괜찮겠죠? : 클리앙

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타이어 펑크났을때 / 타이어 지렁이 (타이어 펑크 씰) 안전한가? 위험한가?

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타이어 펑크 지렁이

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타이어 펑크났을때 / 타이어 지렁이 (타이어 펑크 씰) 안전한가? 위험한가?

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타이어는 자동차에서 정말 중요한 역할을 합니다. 그 이유는 생명에 직접적인 영향을 미친다 해도 과언이 아닙니다. 타이어가 펑크 났을 때 임시방편으로 일명 ” 지렁이 (타이어 펑크 씰) “를 끼웁니다. 타이어에 지렁이를 끼우면 안전할까요? 타이어를 교체하지 않아도 될까요?

타이어 펑크 지렁이

타이어는 안전에 직접적인 영향을 미치는 중요한 부품입니다. 주기적인 점검은 필수고 타이어 공기압 체크 등이 들어오면 빨리 점검을 해보는 것이 좋습니다. 타이어가 펑크 났을 때 대부분 보험을 부르게 됩니다. 보험에서 수리 기사님이 직접 찾아와 수리를 해주는데 새타이어를 교체하는 것이 아니라 ” 지렁이(타이어 펑크 씰) “를 바람이 세어 나오는 곳에 넣어 바람이 세지 않도록 수리를 해줍니다.

타이어 지렁이 수리 가능 여부

타이어는 사고가 나지 않는 이상 대부분 못이나, 뾰족한 것에 찔려 바람이 세는 경우가 많습니다. 지렁이는 타이어가 노면에 닿는 부분 에서 바람이 셀 경우 임시방편으로 가능 합니다.

바람이 세는 경우가 많습니다. 지렁이는 에서 바람이 셀 경우 타이어 바닥이 닿지 않는 옆부분이나 휠에서 바람이 셀 경우에는 ” 지렁이 ” 수리를 하지 못합니다. 이점 유의하시기 바랍니다.

타이어펑크 지렁이

지렁이 안전할까? 계속 타도 될까?

타이어가 펑크가 났을 경우 지렁이를 끼우면 바람이 세지 않기 때문에 정상 운행이 가능합니다. 온라인 커뮤니티에는 지렁이로 수리하고 계속 타도 된다와 타이어를 교체해야 한다는 의견이 대립 합니다. 커뮤니티에는 지렁이로 여러 개 바람 세어 나오는 걸 막고 타이어가 교체시기가 올 때까지 탔다는 경우의 글도 올라오곤 합니다.

지렁이 수명

지렁이도 수명이 있다는 것을 알아야 합니다. 지렁이로 타이어 펑크를 수리한 시간이 오래 경과되면 지렁이를 심은 부위가 녹슬거나 지렁이의 내구력이 약해져 고속주행 시 사고의 발생 확률이 높아 질 수 있습니다.

있다는 것을 알아야 합니다. 지렁이로 타이어 펑크를 수리한 지렁이를 심은 부위가 고속주행 시 질 수 있습니다. 지렁이로 수리하는 것은 임시방편일 뿐 새 타이어로 교체하는 것이 옳은 방법이라고 할 수 있습니다.

고속주행을 많이 하는 분들은 지렁이로 임시 수리를 하였다면 새 타이어로 교체하는 것이 좋습니다. 타이어는 생명과 직결된다는 것을 잊지 말아야 합니다. 또한 시내주행 (마트용)으로 차를 타시는 분들은 고속주행을 하지 않으니 괜찮다고 생각하지 마시고 지렁이 수리 후 오랜 기간 주행은 위험할 수 있으니 타이어를 교체하는 시기가 오기 전에 교체를 하는 것이 좋습니다. 이정도는 괜찮겠지 하는 생각이 모두를 위험하게 할 수 있다는 것을 잊지 말아야 합니다.

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타이어 펑크 났을때 교체 해야 할까?

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안녕하십니까?

타이어가 펑크 난 경험을 해보신분들은 아시겠지만 아주 아찔합니다. ㅎㅎ

그러면 보통 긴급 출동을 불러 타이어 펑크 씰(일명 지렁이 패치)로 임시 수리를 합니다.

속된 말로 대부분 일명 지렁이를 박아 넣죠~ㅎㅎ

타이어 펑크났을때 지렁이 펑크 패치가 세계에서 가장 저렴하고 효율적인 타이어

수리법이라고 합니다.

원칙적으로는 타이어 펑크났을때 임시수리후 (지렁이 패치를 박아넣은후) 최대한 빠른 시간

내에 타이어를 교체 하는것이

원칙이라고 하지만 경제적인 사정상 그러기는 쉽지 않은게 현실입니다.

그리고 지렁이 패치로 수리한 타이어도 제법 내구성이 좋아 거의 타이어 수명 만큼 다쓸수가

있다고 하더라구요.

제 경험상 비쳐 보았을때도 거의 타이어 마모 한계가 될때까지 지렁이 패치 박은거도 잊고

탄적도 있었습니다. 하지만 지렁이 패치가 만능일까요? 지렁이 패치를 박을수 없는 경우를

알아보도록 하겠습니다.

1) 타이어 옆쪽이 찢어지거나 펑크가 났을때

타이어 옆쪽은 왠만해서는 크게 손상이 가는일이 잘 없습니다.

하지만 누군가 고의로 훼손하는 경우라던지 아니면 노상에 방치된 쇳조각등이 튀어오르면서

혹은 노견에 타이어가 쓸리면서 훼손되는경우가 가끔 발생합니다.

이때는 무조건 타이어를 교체 할것을 추천 드립니다.

만일 사정상 교체가 힘들다고 해도 지렁이로 수리는 절대 금물입니다.

꼭 수리를 해야 한다면 안쪽에 고무 패치를 부착하여 (일명 불빵꾸) 수리하는 방법을

추천드립니다.

* 일반적으로 대략 파란부분까지는 지렁이로 수리해도 무방 (빨간 부분은 위험)

2) 타이어 바닥면이 아닌 사이드쪽에 펑크가 났을때

타이어와 노면이 닿는 바닥면은 아주 튼튼한 구조로 되어 있습니다. 일명 철심이 들어있어

아주 튼튼한 내구성을 보여주며 지렁이 패치로 수리하더라도 문제가 생기는 경우는 거의

없습니다. 하지만 타이어 바닥면이 아닌 사이드쪽에 펑크가 난 경우는 얘기가 틀려집니다.

구조상 이부분에는 철심이 들어갈수 없으며 두께가 얇은 경우가 대부분입니다.

이 부분도 지렁이로 수리는 금물입니다. 가급적 교체를 권해드리며 피치 못할 경우는 위에

언급드린 불빵꾸를 추천드립니다. 만일 지렁이로 교체를 하셨더라도 공기압이 새는지 안새는지

면밀한 관찰이 필요합니다.

3) 결론적으로

사이드나 옆면의 펑크가 아니라면 지렁이 패치는 거의 문제가 되는 경우가 없습니다.

하지만 사이드쪽이나 바닥과 사이드쪽 경계면에 펑크가 난 경우라면 지렁이 패치로 수리는

권하지 않으며 지렁이 패치로 수리를 한 경우는 수시로 공기압이 새는지 여부를 관찰할

필요가 있습니다.

타이어는 생명과 관련된 중요한 부품입니다.

고속도로에서의 큰사고중 타이어 파열로 인한 경우가 많다고 합니다.

따라서 면밀한 관리가 필요하며 특히 타이어가 펑크난 후의 관리는 매우 중요하다고 볼수

있겠습니다. 최근에 나온 차량들은 TPMS(Tire Pressure monitoring system)가 장착된 경우가

대부분이라 공기압 관리가 쉽지만 TPMS 가 장착되지 않은 경우라면 운행전 타이어의 상태를

눈으로라도 점검해볼 필요성이 있습니다.

저도 고속도로에서 타이어 파열로 인해 생사를 오가는 경험을 한뒤로는 지나치다 싶을만큼

타이어에 신경을 많이 쓰고 있습니다. 적어도 1년에 한번은 전체적인 타이어 점검

(편마모 여부 확인 및 필요시 위치 교환등) 이 필요하며 장거리 운행전에는 타이어 공기압

확인등 상태 점검이 필요합니다.

그리고 6년이상 노화된 타이어는 트레드가 많이 있더라도 (마모가 많이 되지 않았더라도)

교체를 권합니다.

이상 타이어 펑크 관련 글을 마치겠습니다.

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타이어펑크 지렁이 효과 기간은? 셀프수리

얼마전 타이어에 못이 박혀 보험사를 불렀더니 타이어 펑크씰(지렁이)로 임시 조치를 받았습니다. 겉모양만 봐서는껌붙여 놓은 것 같던데…과연 효과는 얼마나 있을까요?

이게 임시방편인지 반영구적으로 사용이 가능한지 타이어에 어떤 영향을 주는지 알아보도록 하겠습니다. 도로교통공단 및 자동차명장들께 직접 문의한 내용입니다.

목차

1.타이어 펑크씰 (지렁이) 사용해도 될까?

2. 지렁이 사용하면 안되는 3가지 경우

3. 지렁이 셀프로 심는 방법

1.타이어 펑크씰 (지렁이) 사용해도 될까?

타이어펑크씰은 타이어 트레드를 지지해 주는 벨트 부분에 못같이 뾰족한 물체가 박히면 제거하고 씰을 박아 넣어 수리하는 제품입니다.

결론만 말하면 지렁이를 사용해도 아무 문제가 없다고 합니다.

① 반영구적 사용 가능 : 지렁이로 때우고 몇만km 이상도 주행 가능

② 타이어 교체 비용 부담 덜어줌

③ 정비소 안가고 셀프로도 쉽게 가능

위와 같은 장점들도 있습니다.

출처 : 한국도로교통공단

한국도로교통공단이 발표한 자료에 의하면 타이어의 트레드 안쪽은 스틸코드로 구성되어 있는 벨트가 있다고 합니다.

이 스틸이 타이어가 찢어지지 않게 잡아주기 때문에, 지렁이를 심어 수리하면 효과를 볼수 있다고 합니다.

출처 : 박병일의 명장본색

박병일 자동차 명장님 역시 지렁이 사용해서 타이어가 재파열되거나 펑크난 사례는 없기 때문에 타이어가 마모될때까지, 타이어의 남은 수명만큼 타이어를 사용해도 전혀 이상이 없다고 밝혔습니다.

2. 지렁이 사용하면 안되는 3가지 경우

하지만 지렁이를 절대 사용하면 절대 안되는 경우도 있다고 합니다.

1) 타이어 옆면 시공

옆면에 구멍이 났는데 타이어 교체 비용 아깝다고 지렁이를 심는 것은 자살행위에 가깝다고 합니다. 옆면은 타이어를 잡아주는 스틸이 없기 때문입니다.

2) 굵은 못 박혔을 때

위 사진과 같은 일반적인 못이 박힌거라면 지렁이 사용이 전혀 문제될게 없습니다.

하지만 굵은 나사못이 박히면 지렁이로 커버가 불가능합니다. 애초에 사이즈가 다르기 때문에 제대로 떼우는 것이 불가능합니다. 아니 그렇다면 두개넣으면 되지 않낭? 라고 되묻는 분들도 있는데, 안되는 것은 아니지만 두개 시공시 공기가 빠질 확률이 높습니다. 추천드리지 않습니다.

3) 5년이상된 타이어

5년이상이 되면 주행으로 인해 마모가 다 되었거나, 혹은 그렇지 않더라도 경화현상으로 인해 이미 사망직전이 딥니다. 이 경우

지렁이를 심었다가 주행중 다시 타이어에 펑크가 나서 더 큰 문제가 생길 우려가 있습니다.

5년 이상된 타이어는 이미 타이어 수명이 거의 다됐다고 간주하고 새 타이어로 교체해주셔야 합니다.

3. 지렁이 셀프로 심는 방법

대부분의 경우 보험사를 부르면 됩니다. 하지만 산이나 강가에 놀러갔을때라면 보험사가 진입이 힘든 경우도 있습니다. 혹은 고속도로 한복판에서 타이어가 펑크난다면 그것보다 당황스러운 경우가 없습니다.

차주라면 간단한 수리쯤은 직접 할수 있는게 좋겠죠. 일반인들이 타이어가 장착된 상태에서 가장 간단히 조치할수 있는 것이 지렁이 심기입니다.

1) 공구세트 갖춰놓기

요즘 차들은 스페어 타이어 들어갈 자리에 타이어를 떼울수 있는 공구세트가 들어있는 차들이 많습니다. 공기펌프도 있구요. 대부분 트렁크 바닥에 있습니다.

만약 없다면 같은 키트 5천원~1만원이면 구입이 가능하니까 비치해두시고 공구세트도 이참에 하나 사두시길 추천드립니다.

2) 박힌 못 빼기

박힌 못을 빼줍니다. 나사라면 돌리면서 빼주면 간단합니다.

3) 지렁이 들어갈 만큼 구멍 넗히기

못를 빼면 바람이 빠지는 소리가 들립니다.

지렁이를 심기 위해서는 지렁이가 들어갈 구멍을 확보해야 합니다. 드라이버 형태의 공구로 씰이 들어갈수 있을만큼 돌려가면서 적당히 구멍을 넓혀줍니다. 드라이버를 뺄대는 반대쪽 방향으로 돌리면서 조심히 빼줘야 합니다. 잘 안빠진다고 좌우로 흔들면서 무리하게 빼려다가는 구멍이 너무 커지는 수가 있습니다.

4) 지렁이 심기

바늘에 실 꿰듯이 지렁이를 넣어주고, 구멍에 돌리면서 삽입해줍니다.

이때 상당한 힘을 줘야만 들어갑니다.

바늘이 전부 들어가면 공구를 빼주면 됩니다. 바람이 새지 않는지는 비눗물을 뿌려보면 알수 있습니다. 돌출된 지렁이는 칼로 잘라 주는 것이 좋습니다.

※ 타이어 교체 관련 정보 더보기

타이어 교체주기와 합리적으로 교체하는 방법은 위 글을 참고하시면 됩니다. 모두 안전운행 되시길 바랍니다.

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