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Kivic HUD 장단점에 관하여 : 네이버 블로그
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- Summary of article content: Articles about Kivic HUD 장단점에 관하여 : 네이버 블로그 암튼 오늘은 최근에 사용했었던 Kivic HUD를 추억하는 시간을 가지려고 하는데요. 궁금증을 이기지 못해 영입했던 생애 첫 허드. 키빅 ㅎㅎ …
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kivic hud 1일 사용기.. 생각보다 괜찮았습니다.
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키빅 hud 단점
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사제 HUD 쓸만한가요? : 클리앙
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- Most searched keywords: Whether you are looking for 사제 HUD 쓸만한가요? : 클리앙 네비랑 연동되는 제품으로 Kivic SM HUD, 아프로뷰 SO BT 두 제품을 보고 … 키빅은 아무래도 컨바이너에 비추다 보니 유리에 비추는거 보다, … 네비랑 연동되는 제품으로 Kivic SM HUD, 아프로뷰 SO BT 두 제품을 보고 있습니다. 해당 제품 써보신 분 계신가요?? 유튭 영상이나 리뷰를 보면 꽤나 쓸만한 것 같던데, 다른 후기를 보면 Kivic의 경우 전용 쉴드에 상이 맺히다보니 어지럽다는 분도 계시고 사제 HUD는 돈 낭비라는 분도 계시네요.
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키빅 hud 단점
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운전자의 시선이 머무는 곳 – Kivic SM HUD 리뷰 – 얼리어답터
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- Most searched keywords: Whether you are looking for 운전자의 시선이 머무는 곳 – Kivic SM HUD 리뷰 – 얼리어답터 HUD란 Head Up Display의 약자로 내비게이션처럼 운전 중 확인해야 할 정보 … 각자 장단점을 지니고 있는 두 가지 타입 중 Kivic SM HUD는 컴바이너 … 운전자의 시선은 전방을 향합니다. 하지만 현실적으로 항상 그렇지 못하죠. 내비게이션을 보는 순간, 잠깐이라도 운전자의 시선은 전방에서 벗어나게 됩니다. 순정 내비게이션이든, 별도로 장착한 내비게이션이든 말이죠. 내비게이션이 아닌 스마트폰을 사용해도 마찬가지입니다. 스마트폰을
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운전자를 위한 HUD

운전자의 시선이 머무는 곳 – Kivic SM HUD 리뷰 – 얼리어답터
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Kivic SM HUD 키빅2 2.0세대 신형 헤드업디스플레이 후방지원 후방전용 내비게이션 블랙박스 미러링
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Kivic HUD 장단점에 관하여
세 번째, 핸드폰 배터리 광탈입니다.
Kivic은 GPS와 블루투스 연결을 이용한 제품입니다. 그렇다 보니 모체가 되는 핸드폰의 배터리 사용량이 어마어마합니다. 단순 속도를 표시하는 걸로만 사용을 해도 평소 네비로 쓸 때보다 많게는 2배 이상 전력을 쓰더군요..
그래서 노트 8 용 배터리 케이스를 하나 살까 했는데 그건 뭔가 배보다 배꼽이 더 큰 경우 같아 포기했습니다.
마지막, 어지러움입니다.
저는 2017년 초 전정기관 신경염으로 병원 신세를 진 적이 있었습니다. 상관관계가 있는지 모르겠지만 그 이후 빙글빙글 돌거나 흔들리는 걸 잘 못 봅니다. 오래 보면 어지럽더군요.
그런데 이 키빅이가 컴바이너가 적잖이 떨리더군요. 거기다 정보들이 나오다 보니 집중을 해서 보면 눈도 많이 아프고 띵한 느낌이 들었습니다.
제공되는 정보나 화면이 너무 마음에 들어서 감안하고 써보려고 했지만 도저히 안되겠다는 생각이 들더군요..
그래서 아쉽지만 좋은 분께 떠나보냈습니다.
모든 제품이 그렇듯 장단점이 있는 것 같습니다. 시인성이나 정보 제공성 등은 애프터마켓 제품 중 아주 훌륭하다고 말씀드리고 싶네요. 다만 차에 따라 장착이 용이할 수도, 또 사용자에 따라 불편이 따를 수 있는 것 같습니다.
이점 참고하셔서 구매하시면 많은 도움이 되지 않을까 싶습니다!
그럼 다들 즐거운 주말 보내시고요~!
kivic hud 1일 사용기.. 생각보다 괜찮았습니다.
kivic HUD 를 중고딩나라에서 비교적 저렴하게 구매를 했습니다.그리고 설치할 시간이 없어서 며칠 차에 두었다가어제.. 아니 오늘.. 새벽 퇴근길에 굳이 설치를 해 봤습니다.오늘 제안서 제출이라 새벽까지 제안서 작업하고그 피곤한 가운데.. 굳이 또 해 보겠다고..아마 아내님이 알면 크게 꾸지람을 하사하실지도.. ^^차에 내비가 없어서오래전에 Gpad 대란때 구매한 G pad 7인치를 차에 달고 내비로 사용하고 있습니다.사실 이녀석만 있어도 되긴 하는데HUD라는 기대감..뭔가 끝내줄거 같은 기대감..오래된 나의 차에 뭔가 변화를 주고 싶은 기대감..이거 달면 내차가 디게 좋아 보일것 같은 기대감..많은 기대감 속에.. 써보고 싶은 갈망.. 을 못 이겨 구매를 했습니다.뭐 gpad 는 tasker 를 통해 시동켜면 내비 켜지고 시동끄면 알아서 꺼지고..하는 루틴에 kivic hud control 을 하나 슬쩍 올렸습니다.문제는 gpad 가 하도 오래되서 play store 에서 바로 설치가 안되네요..제 핸드폰으로 설치해서 백업해서 옮겨서 다시 설치.. ㅠ.ㅠ사실 gpad 에서 사용하고 있는 원내비 (통신사에서 원내비 사용하면 데이터 무료라) 도update 가 안됩니다. gpad 너무 오래되서 지원 안한데요.. ㅠ.ㅠ해서 모르는 길 갈때는 휴대폰으로 다른 내비 이용합니다.새벽에..눈감아도 찾아갈 수 있는 길을굳이 테스트 해 보겠다고 원내비 길찾기를 합니다.kivic hud 에서 turn by turn 기능을 보고 싶으니까..여기서 잠깐.kivic hud 는 기본적으로 원내비를 지원합니다.작년 말 들어 tmap 지원이 되는 app 이 따로 나왔습니다.기본 kivic app 은kivic app 을 먼저 실행 시킨 후 원내비를 실행해야 합니다.kivic for tmap 앱은 해당 app 을 실행하면 tmap 이 뒤따라 자동으로 실행이 됩니다.원내비 최신 업데이트 버전이 kivic app 에서 동작을 안한다는 말들이 있습니다.저야.. 업데이트를 못 해서.. 구버전이라 연동이 잘 됩니다. ^^;;hud 모드 : 그냥 phone 의 gps 이용해서 속도 보여 줍니다. ODB2 를 이용하던가..navigation 모드 : 내비게이션에서 제공하는 각종 안내를 보여 줍니다.cast 모드 : phone의 화면을 미러링 합니다. 혹시 동영상도 미러링 되나?? 했는데 안됩니다. ^^kivic 은 달리다가 각종 메시지가 오면 화면에 보입니다. 하단에 주르륵 흘러가네요.. 메시지가..새벽시간 turn by turn 안내 화면 입니다.오늘 아침평소처럼 그냥 출근 길 입니다.원내비는 안전운행 모드..다시 turn by turn 을 실행해 봅니다.옆에서 ..중고를 사다 보니접착 스티커가 없어서 사무실 서랍에 있던 밸크로(찍찍이)를 이용해 붙였습니다.지금 보니 흰색이군요.. 까만색만 되었어도.. ^^사실.. 밸크로를 보고선음.. 이걸로 붙여두면 여행갈때 아내차에 옮겨 달면 되겠다.. 하는 생각을 했는데..흰색이었다니.. 아내차도 까만차인데.. ㅠ.ㅠ(아내 차는 세단이라 여행갈때는 아내차를 이용합니다 ^^;;)정확히 이녀석이 kivic hud 1 인지 2 인지를 모릅니다.단지..- 뒷면에 나사구멍이 없다- 전원이 5pin 으로 되어 있고 차에 USB 시거책을 이용하게 되어 있다이 사실로 2가 아닐까 생각을 하고 있습니다.(kivic.com 에서도 정확한 안내가 없이 개선된점.. 해가지고 위의 두어가지 사진 비교만 되어 있습니다.)근데 2를 그 가격에 판 이유는 뭐지??? 싶네요..파신 분도 1인지 2인지 잘 모르겠다. 1년정도 썼는데.. 시기적으로 1이 아닐까 싶다.. 라고만 하더라구요..어쨌든..장점 :낮이고 밤이고 가독성이 좋습니다.저게 운전석 앞에 달려 있다고 해서 운전하는데 전방이 불편한 느낌이 전혀 없습니다.속도, 각종 안내 화면이 앞에 뜨니 네비보려고 옆으로 눈 안돌려도 됩니다.과속을 하면 갑자기 눈앞이 번쩍번쩍 합니다.단점 :내가 기대를 너무 크게 했구나.. 하는 맘이 들었습니다.모르는 길 갈때 내비의 지도맵을 전체적으로 보면서 다니는 나랑은 조금 안 맞구나.. 했습니다.(저는 몇미터 좌회전.. 이거 보다 지도를 보고 내차 앞에 그어진 줄을 보면서 다니는 타입이라..)오래된 SUV는 차가 너무 떨려서 HUD에 나타나는 작은 글씨 보기가 어렵습니다.(속도계, 카메라안내, TBT 화살표 등은 잘 보이는데 TBT 화살표 아래 거리 등은 울렁 거리네요.. 차의 떨림때문에..)아직 아내도, 아들도 모르고 있는데보면 뭐라 할지 기대가 됩니다.아내는 여행때 차에 달고 TBT , 속도계 등을 보면 괜찮다고 할 거 같지만평소에는 저런거 달고 다니는거 싫다고 할거 같고아들은 되게 신기해 할거 같긴 합니다.이상 키빅 HUD 1일 사용기 입니다. ^^추천:제이제이님이 게시물을 좋아합니다.추천:sunny7com님이 게시물을 좋아합니다.추천:네로5님이 게시물을 좋아합니다.추천:비니님이 게시물을 좋아합니다.추천:kenya AA님이 게시물을 좋아합니다.
운전자의 시선이 머무는 곳 – Kivic SM HUD 리뷰
운전자의 시선은 전방을 향합니다. 하지만 현실적으로 항상 그렇지 못하죠. 내비게이션을 보는 순간, 잠깐이라도 운전자의 시선은 전방에서 벗어나게 됩니다. 순정 내비게이션이든, 별도로 장착한 내비게이션이든 말이죠. 내비게이션이 아닌 스마트폰을 사용해도 마찬가지입니다. 스마트폰을 거치해 놓은 곳이나 본래 내비게이션이 있던 곳이나 크게 다르지 않으니까요.
어떻게 하면 운전자의 시선이 전방만 향할 수 있을까요? HUD가 필요한 때입니다. HUD란 Head Up Display의 약자로 내비게이션처럼 운전 중 확인해야 할 정보를 운전자의 시선이 향하고 있는 전방에 표시해주는 장치입니다. 아이언맨 슈트 안에서 자비스가 이런 식으로 토니 스타크에서 정보를 보여주죠.
HUD는 본래 항공기에서 사용하던 장치였습니다. 차량용으로 나온 지는 그리 오래되지 않았죠. 물론 비교적 짧은 역사치곤 많은 발전이 있어왔는데요. 그렇게 만난 HUD, 바로 Kivic의 SM HUD입니다.
컴바이너 타입의 HUD
HUD는 두 가지 타입으로 구분할 수 있습니다. 윈드쉴드 타입과 컴바이너 타입인데요. 먼저 윈드쉴드 타입은 잔상이 생길 수 있고, 시계(FOV)가 좁은 편입니다. 컴바이너 타입은 반대로 잔상이 덜 생기고 시계가 넓은 편이죠. 대신 컴바이너 타입의 경우 깔끔한 윈드쉴드 타입과 달리 별도의 스크린을 사용합니다.
각자 장단점을 지니고 있는 두 가지 타입 중 Kivic SM HUD는 컴바이너 타입입니다. 컴바이너 타입은 정보를 뿌려주는 디스플레이 엔진과 정보가 표시되는 컴바이너로 구성되는데요. Kivic SM HUD는 한 덩어리로 만들어졌습니다.
같은 컴바이너 타입인 렛츠허드 제품의 경우 빔프로젝터처럼 분리되어 있는데요. 설치 용이성 면에서 Kivic SM HUD가 한 수 위가 아닐까 합니다. 그냥 운전자의 시선에 맞게 부착하기만 하면 되니까요. 게다가 브라켓 부분이 2중 관절로 되어 있고, 컴바이너도 90도 범위에서 조절할 수 있어, 어떤 자세로 운전을 하더라도 최적화된 설치가 가능하죠. 진동이 심한 차량이라면 브라켓 부착 외에 고정 클립까지 끼워주면 좀 더 안정적인 고정이 가능합니다.
컴바이너 방식은 아니지만, 아프로뷰 제품의 경우 부피가 꽤나 커다란 편인데요. 대시보드가 좁은 차량은 설치가 불가능할 때도 있습니다. 반면 Kivic SM HUD는 컴바이너를 제외하면 높이가 약 5cm에 불과해 전방을 거의 가리지 않는다고 해도 무방합니다. HUD의 우선적인 목적은 운전자의 시선이 전방을 향하게 하기 위함인데요. Kivic SM HUD는 마치 차량에 내장된 HUD와 같은 수준의 모습을 보여줍니다.
스마트폰과 미러링되는 HUD
정보를 뿌려주는 디스플레이 엔진과 정보가 표시되는 컴바이너를 제외하면 Kivic SM HUD는 거의 기능이 없다고 해도 무방합니다. 스마트폰만 있으면 그래도 괜찮기 때문이죠. Kivic SM HUD는 스마트폰 미러링 기능을 지원합니다. 스마트폰에 표시되는 모든 화면을 Kivic SM HUD에서도 그대로 볼 수 있죠.
Kivic SM HUD를 사용하기 앞서, 플레이 스토어 또는 앱 스토어에서 Kivic HUD 앱을 다운로드 받아 설치합니다. 아쉽게도 Kivic HUD 앱은 한글을 지원하지 않는데요. 그리 복잡하지 않아, 사용에 어려움은 없습니다.
Kivic SM HUD는 총 3가지 모드를 지원합니다. 먼저 Kivic Cast 모드는 스마트폰 미러링 모드입니다. 스마트폰 화면 그대로 표시되기 때문에. T맵이든 카카오 내비든 스마트폰에서 어떤 내비게이션 앱을 사용하더라도 이라도 가리지 않습니다. HUD가 어떤 내비게이션을 지원하는지 확인할 필요가 없죠.
굳이 HUD에서 볼 필요가 없는 것들도 당연히 볼 수 있습니다. DMB나 유튜브 영상 심지어는 게임 등 무엇이든 가능합니다. 물론 안전한 운전을 위해서는 참아야겠죠. 전화나 문자 메시지, 카카오톡 등은 하단에 공간을 마련해 따로 알려주기도 합니다. (알림 기능은 다른 모드에서도 지원합니다.)
두 번째는 Navigation 모드입니다. 막연히 HUD를 떠올렸을 때 기대할 수 있는 화면을 볼 수 있죠. 화살표 방향으로 알려주는 간략한 길 안내와 안전 운전 정보, 현재 속도 등이 표시됩니다. 다만 Navigation 모드의 아쉬운 점은 KT와 LG유플러스의 통합 내비게이션 앱인 원내비(ONE VANI)만 지원한다는 것이죠.
Navigation 모드에서는 스마트폰 화면을 계속 켜놔야 하는 Kivic Cast 모드와 달리 스마트폰 잠금 상태에서도 길 안내를 받을 수 있습니다. 운전 중 사용하는 앱, 가령 뮤직 플레이어, 블랙박스 등과 함께 사용하기에 좋죠.
마지막은 Kivic SM HUD의 기본 화면이라고 할 수 있는 HUD 모드입니다. 현재 시간과 속도만 심플하게 표시되죠. 원내비 실행 상태면 안전 운전 정보도 함께 볼 수 있습니다.
운전자를 위한 HUD
Kivic Cast 모드와 Navigation 모드, HUD 모드 등 Kivic SM HUD는 운전자가 원하는 대로 선택할 수 있는 다양한 옵션을 지원하는데요. 사실 무엇보다 중요한 건 얼마나 잘 보여주는가 입니다. 결론부터 얘기하자면 Kivic SM HUD의 가장 큰 매력은 뛰어난 시인성입니다.
Kivic SM HUD의 컴바이너 크기는 약 6인치에 불과하지만, 실제로는 운전자 시선의 끝 부분, 약 2미터 전방에 최대 10인치의 크기로 정보를 보여줍니다. 설치 위치에 따라 보닛 근처, 또는 전방 도로나 차량 근처에 마치 AR(증강현실)처럼 정보가 맺혀 있죠. 어떻게 보이는지도 수동으로 조절할 수 있습니다. 빔프로젝터처럼 키스톤 조절도 지원하고, 화면을 채우는 정도도 조절할 수 있죠.
컴바이너 방식의 특징 덕분에 잔상도 거의 없는 편인데요. Kivic SM HUD는 20,000nit의 밝기로 더욱 또렷하게 정보를 보여줍니다. 밝기는 조도 센서로 자동으로 조절되지만 주야간 모두 원하는 밝기로 조절할 수도 있습니다. 설치 위치에 따라 한낮에 태양 빛이나 야간에 가로등이 컴바이너에 반사될 때가 있는데요. 사용이 불가능할 정도는 아닙니다.
조도 센서 맞은편에는 후방 카메라 단자도 있습니다. 내비게이션이 아닌 HUD에서 후방을 확인할 수 있습니다. 그야말로 운전자의 시선을 오직 전방만 향할 수 있도록 해주는 것이죠. 이처럼 Kivic SM HUD는 설치부터 사용에 이르기까지 운전자에게 맞추고, 운전자의 취향을 반영하며, 운전자의 편의까지 고려하는 제품입니다. 심지어는 설치 이후 기기 업데이트 위해 분리를 할 필요도 없습니다. OTA 방식으로 스마트폰을 통해 업데이트가 가능하죠.
아이나비 IH100이라는 제품이 있습니다. 아이나비 X3 내비게이션과 연동해서 사용하는 HUD죠. 사실 IH100의 정체는 약간의 차이가 있지만 바로 Kivic SM HUD입니다. IH100이 꼭 아이나비 내비게이션 사용자를 위한 것은 아니지만 이왕이면 오리지널을 찾는 게 어떨까 합니다. Kivic SM HUD의 모든 기능은 IH100이 아닌 Kivic SM HUD에 있으니까요.
내비게이션을 확인하기 위해 고개를 돌리거나 내리는 순간, 하필 자동차가 시속 100km로 달리고 있었다면? 약 2초만 시선을 돌려도 약 50m를 질주하는 셈인데요. 운전 중에 한눈을 파는 건 위험합니다. 내비게이션을 보는 것도 사실 한눈을 파는 행동이라고 할 수 있죠. HUD가 필요한 이유는 당연합니다. 지금부터라도 Kivic SM HUD로 운전 중 한눈을 팔지 않는 건 어떨까요?
장점
– 운전자의 시선에 딱 맞는 설치, 시선을 가리지 않는 부피
– 스마트폰 화면을 그대로 보여주는 미러링
– 다양한 모드, 섬세한 옵션
단점
– 스마트폰 미러링 시 스마트폰 화면을 어쩔 수 없이 켜놔야 한다.
– 존재감 없는 스피커 (안드로이드는 거의 사용 불가)
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