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2018 아우디 TT RS – 차량갤러리 – 모트라인-Motline

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우선 고성능인 아우디 TTS님께서 나오구요. 모터그래프 애독자이신 우리동네 슈퍼맨님도 나오십니다. 모터그래프 막내 김다혜씨도 나오구요.

*시승기 영상은 케이블TV VOD로도 볼 수 있습니다.

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안녕하세요

플로시 키덜트팩토리 주한솔 입니다. 오늘은 오랜 기간 제 드림카였던 아우디 TT로드스터 구입기 및 소개기 입니다. 리스토어를 하며 에피소드를 진행해보려고 합니다. 긴 기간 소장하려 하기 때문에 아마 5편 정도는 찍어볼 수 있지 않을까 싶습니다. 제 다른 차들도 찍어보긴 해야하는데… 이상하게 손이 안가네요 ㅎㅎ 즐겁게 시청 부탁드립니다.

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드디어 아우디 TT MK2 를 만났습니다.

컨셉트카를 현실로 옮기 아우디의 가장 멋진 스포츠카

디지털과 아나로그의 적절한 조화가 탄생시킨 명차

100% 사심영상!!!

만나보시죠 😁

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A review that makes you want to work 🚗

We finally met Audi TT MK2.

Moving the concept car to reality, Audi’s coolest sports car.

The perfect combination of digital and analog.

100% self-interest video!

Let’s meet 😁

働きたい欲が湧き出るレビュー🚗

ついにアウディTT MK2に会いました。

コンセプトカーを現像化したアウディの最も素敵なスポーツカー

デジタルとアナログの適切な調和が生み出された名車

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ご覧ください。😁

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2009 AUDI TT MK2 TFSI 2.0

We’ll be back with fun content!

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최근 업데이트된 아우디 TT RS을 소개해드립니다! TT 모델 중 가장 스포티한 차량인데요, 400 마력, 토크는 480Nm인 2.5리터 엔진입니다! 과연 이 날렵한 쿠페 차량이 BMW M2 컴페티션 혹은 포르쉐 케이맨 GTS 경쟁자로 인정받을까요? TT RS 성능을 확인해보는 맷과 함께 알아보시죠!

인스타그램 – http://www.instagram.com/carwowcars

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TT 로드스터는 소프트탑을 장착한 컨버터블 모델인데요 2012년 9월 현재 TT Roadster 2.0 TFSI quattro 모델이 6480만원입니다. 벤츠의 SLK200의 가격이 …

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안녕하십니까? 한국남자입니다.

이번 영상은 한국에 아직 정식 출시되지 않는 모델입니다. 북미 지역에서도 판매량이 많지 않아 자주 볼 수 있는 차는 아니라서 조금은 궁금한 마음과 신기한 마음을 담아 여러분께 소개시켜 드리려고 영상을 만들었습니다. 보시면서 이 차의 느낌과 재미를 조금이라도 같이 느낄 수 있는 시간이 되었으면 하는 바램을 담아봅니다.

오늘도 영상을 봐주셔서 고맙습니다^^

아우디 tt 컨버터블주제 안의 사진 몇 장

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외관은 원래 오픈카인 것처럼 보기 좋고 작지만 당찬 모습은 잘 나가는 아우디의 자신감을 나타낸다. 2.0 TFSI의 넓은 토크 밴드 때문에 순발력은 충분 …

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드디어 전체도색까지 끝. 350만원에 구매했던 아우디 TT 로드스터 오픈카! Update

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주제에 대한 새로운 업데이트 아우디 tt 컨버터블

안녕하세요 플로시입니다.

드디어 전체도색이 끝나고 테스트 주행을 잠깐 나와보았습니다.

– 전체도색

– 휠 17인치 교환

– 타이어 신품 교환(아폴로)

-산소센서 교체(1번, 2번 396,220 * 2 )

– 배터리 교체

– 코일 및 플러그 세척

진행했습니다.

이제 남은 프로젝트는

– 오디오 및 스피커

– 썬팅

– 계기판 수리

정도가 큰 건 같네요.

조만간 3편으로 제대로 수리된 모습 갖추고 찾아뵙겠습니다!

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아우디 TT 가격 및 종류 – 희망이야기 최신

분류는 스포츠카 , 오픈카이며 가솔린엔진입니다 . 모델명 2016 아우디 TT 로드스터 2.0TFSI. 가격 : 6,050 …

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아래 차량정보 기재로 도움되는 영상이되길 노력하겠습니다!!

추가정보꿀팁

아우디 TT TFSI 2.0 터보 콰트로 소프트탑 8J 2012.12월 모델

(1천만원중반이하로 1세대, 2천만원이하로는 2세대 구매가능합니다)

1. 흔한 2.0 Tfsi 그엔진 입니다만 일반승용과는 압축비나 공기혼합비가 달라 95 RON 고급유를 넣으라 권장합니다. 우리나라는 고급유가 94 RON쯤되니 부족하지만 문제는 없습니다. 다만 일반유 주유시에는 고알피엠 근처에 가지 마시기 바랍니다. 가끔 고급유 꼭 넣어주시고요.

2. 타이어는 순정 피렐리 런플랫입니다. 수명이 다하면 무거운 런플랫말고 마제스티정도 껴줄렵니다.

3. 보험은 무조건 삼성화재입니다. 국내 8개 보험사 전부 직접 통화하였고 DB손해보험만이 가장 저렴하게 책임보험을 들어주고 나머지는 들어주지 않으며

삼성화재만이 자차포함 170만원대의 비교적 비싼 금액으로 들어줍니다.

4. 티티는 알루미늄바디의 고가의 스포츠카이지만 내구부속은 비싸지않으며 알루미늄 바디 손상시 수리비가 많이 나오니 부디 자차 가입하세요.

5. 워터펌프 고질병있습니다. 수리비 50만원이하고 6-8만키로에 한번 교체하시면됩니다^^

6.상사거래시 1개월2천km 보증보험가입(9만원대) 하시고 차량 인수후 보름후에 가까운 전문점에서

점검한번 더 받으시기바랍니다. 하체 및 구동계 보험처리 됩니다^^

구매후 너무 좋아서 자랑같은 영상이 만들어졌는데 죄송하지만 자랑입니다.. 여러분도 꼭 타세요!!

구독 + 좋아요+댓글 큰 힘이 됩니다 항상 감사합니다♥

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아우디 TT (8S) 쿠페 3세대 차주의 리얼 후기 \”초딩까진 R8\” [차주인터뷰] ft. 시승기 구매이유 보험료 유지비 연비 장점 단점 튜닝 고질병 꼭알아야될점 배기음 New Update

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#아우디TT ( #8S ) #쿠페 3세대 차주의 리얼 후기 \”초딩까진 #R8 \” [차주인터뷰] ft. #시승기 구매이유 보험료 유지비 연비 장점 #튜닝 단점 고질병 꼭알아야될점 #배기음

#AudiTT (8S) 3rd generation car owner’s real testimonial \”R8\” [Interview with car owner] ft. Reasons for purchasing a test drive Insurance premium Maintenance cost Fuel economy Advantages Disadvantages High illnesses Must-know

*광고 및 시승차량 협찬, 출연문의(모든차 가능)

카톡 : gjgman

메일 : [email protected]

*SNS 공식계정

인스타 : http://www.instagram.com/gjg_man

#자동차 #유튜버 #리뷰

#중고 R8 #로드스터

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아우디 TT TTS TTRS Sline MK3 쿠페 컨버터블 2D 2015-2017 … 최신

Buy ₩366132.00 10% OFF – 아우디 TT TTS TTRS Sline MK3 쿠페 컨버터블 2D 2015-2017 용 탄소 섬유 도어 펜더 가드 보드, 자동차 리어 사이드 도어 펜더.

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아우디 tt 구매 후 6개월 소감…….

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주제에서 더 많은 유용한 정보 보기 아우디 tt 컨버터블

뚜따 오픈에어링 오픈카의 계절이 왔습니다^^ 그럼 관리는 어떻게??

쓰리엠 실리콘그리스로 관리해주세요^^

가성비 최고의 실리콘그리스 https://coupa.ng/bVcaRO

사람도 관절을 잘 사용해야 하듯 우리 오픈탑의 관절들도

관리 해줘야 합니다.

구독 + 좋아요+댓글 큰 힘이 됩니다 항상 감사합니다♥

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[SK엔카] 아우디 3세대 TT 로드스터 리뷰 Update

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주제에 대한 새로운 업데이트 아우디 tt 컨버터블

3세대 아우디 TT는 국내에서 특별한 존재로 여겨지고 있다. 아우디 차량 최초로 모든 차량의 정보를 계기반에서 볼 수 있는 ‘버추얼 콕핏(Virtual Cockpit)’이 탑재됐기 때문! 최근 핫하게 떠오른 3세대 TT를 2세대와의 비교를 통해 개선된 점 및 아쉬운 점을 알아본다.

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르노코리아로 바뀐 뒤 처음으로 출시되는 신차, 이제 진짜 끝났구나.. Update

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르노코리아로 바뀐 뒤 처음으로 출시되는 신차의 정체, 이제 끝났구나..

■ 마일론 방향제 3탄 : https://bit.ly/3poBuej

□ 빈 공간

□ 빈 공간

· 광고·협찬 문의 : [email protected]

· 페이스북 : https://www.facebook.com/spoilerkorea

· 김승현 안피디의 스포일러 SPOILER

#르노삼성 #르노코리아 #QM6

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스레드 끝 아우디 tt 컨버터블

2018 아우디 TT 쿠페 및 로드스터 공개

아우디의 컴팩트 스포츠 TT 쿠페와

TT 로드스터의 개량형 프로토 타입이

카메라에 포착되었습니다.

출하된 스파이 샷을 보면 운전석에 운전자의

모습이 보이지 않고 심야에 열린 자율 운전

테스트라고 생각했지만 실은 테스트 드라이버가

잠시 차에서 떨어진 틈을 타 촬영된 사진이다.

그러나 자동 운전 기술에서 선도적인 아우디에

대한 기대를 품게하는 스파이샷이었던 것은

틀림 없습니다.

포착된 아우디 TT 프로토 타입은 헤드 라이트가

현행 모델의 상태에서 눈에 띄는 변화는 래리

라이트를 장착하고 새로운 메쉬 그릴, 숨겨져 있는

공기 흡입구, 사이드 실 등이지만 발표까지

전조등과 미등도 신형으로 변경 될 가능성이 높다.

2018 아우디 TT 파워 트레인은 이월되지만 새로운

폭스바겐 그룹의 1.5리터 TSI 엔진을 기반 모델에

도입한다는 소식이 들어 있습니다.

또한 아우디 TT 캐빈에서는 가장 조종석 디지털

계기판의 최신 버전과 새로운 트림 컬러 옵션

등을 예정하고 반자동 시스템이 탑재되는 것은

확실 할 것입니다.

아우디 TT 월드 프리미어는 2018년 3월로

예상되어 지고 있습니다.

이상 < 2018 아우디 TT > 입니다.

위키백과, 우리 모두의 백과사전

아우디 TT(Audi TT)는 아우디에서 생산해서 파는 쿠페와 로드스터다. 차명인 TT는 영국의 맨 섬에서 매년 6월에 개최되는 모터사이클 경주인 투어리스트 트로피(Tourist Trophy)에서 유래됐다.

아우디 TT(쿠페 전기형) 정측면

아우디 TT(쿠페 전기형) 후측면

아우디가 1995년에 개최된 프랑크푸르트 모터쇼에서 발표한 TT 디자인 스터디(컨셉트 카)가 양산형에 거의 그대로 이어졌다. 피터 슈라이어가 주도한 대표작 중 하나로 꼽히며, 원과 돔을 모티브로 채용한 익스테리어 디자인은 간결한 느낌을 추구했다. 바우하우스에 근거한 TT의 디자인의 방향성은 이후 아우디의 다른 차종에 반영되었을 뿐만 아니라 타사의 디자인에도 영향을 미치고 있다. 1998년에 쿠페가 먼저 선보였고, 1999년에는 전동식 소프트 탑을 갖춘 로드스터가 추가됐다. 인테리어에서 알루미늄 부품을 사용해 질감을 높이는 등 프리미엄 스포츠를 느낄 수 있도록 했다. 쿠페의 뒷좌석은 매우 좁은 대신에 등받이를 접어서 트렁크를 넓힐 수 있다.

아우디 TT(로드스터 후기형) 정측면

아우디 TT(로드스터 후기형) 후측면

아우디 TT(쿠페 전기형) 정측면

아우디 TT(쿠페 전기형) 후측면

2006년에 선보였다. 풀 모델 체인지가 되었지만 익스테리어는 1세대 TT의 이미지를 계승하며, 2000년대 들어 아우디의 특징이 된 싱글 프레임 라디에이터 그릴을 도입한 역동감 넘치는 디자인으로 탈바꿈했다. 모노코크 프레임의 69%를 알루미늄으로 만들어 무게를 줄이고, 31%은 스틸로 만들어 뒤쪽에 집중시켜 고속 주행시에도 안정성을 높였다. 1세대 TT에서는 비용 때문에 달 수 없었던 팝 업 방식의 리어 스포일러를 달았다. 아우디 차종 중 최초로 댐퍼 감쇠력을 빠르게 제어하는 마그네틱 라이드 컨트롤이 달려 안락한 승차감과 스포티한 주행을 선사할 수 있게 했다. 디젤과 고성능 버전인 TTS와 초고성능 버전인 TT RS도 2세대 TT에서 처음 추가됐다.

아우디 TT(로드스터 후기형) 정측면

아우디 TT(로드스터 후기형) 후측면

아우디 TT(쿠페) 정측면

아우디 TT(쿠페) 후측면

2014년에 선보였다. 형상을 바꾼 헥사고날 라디에이터 그릴과 12발의 LED로 구성된 매트릭스 LED 헤드 램프가 적용되었고, 라디에이터 그릴 안에 있던 아우디 엠블렘이 본넷 위로 위치를 옮겨졌다. 중앙 디스플레이를 없애고, 12.3인치의 TFT 디스플레이가 운전대 뒤에 장착되어 버추얼 콕핏을 구현했다. 버추얼 콕핏은 인포테인먼트 디스플레이와 클러스터를 합친 것으로, 이를 통해 운전자는 센터페시아에 있는 대부분의 기능들을 운전대의 리모컨과 계기판으로 조작할 수 있다. 2018년, 2021년에 각각 페이스리프트를 거쳤다.

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