Top 40 아반떼 미션 오일 교환 주기 All Answers

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2021년식 현대자동차 아반떼 취급설명서를 살펴보면 일반 점검 항목에서는 변속기 오일에 대해서는 무 점검 혹은 무 교환이라고 설명하고 있습니다. 하지만 가혹조건인 경우를 살펴보면 자동변속기 오일은 매 100,000km에 교체하라고 표시가 되어 있는 경우가 많습니다.

“제 차엔 미션오일게이지 없는데요?” 미션오일 무점검·무교환의 진실 (Feat.가혹조건)

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미션오일 교환 교체주기는 무교환?? 비용은 얼마나 할까?? — 라르테즈

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미션오일 교환 교체주기는 무교환?? 비용은 얼마나 할까??

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::::: 미션오일 교환주기 과연 얼마일까???

많은 사람들이 미션오일 교환을 하기 위하여 정식 서비스센터에 문의하면 교환할 필요가 없다고 합니다.

실제로 차량을 구매했을 당시의 차량 취급설명서를 살펴보면 자동 변속기 오일은 무 점검 / 무 교체라고 하는 경우가 많다. 엔진오일 같은 경우는 빠르면 5,000km에 한 번 교환해야하며 적어도 합성유로 관리할 경우라도 1만km에 한번 교체를 하는 것이 좋습니다. 그런제 미션오일은 왜 교환할 필요가 없는 것일까요??

2021년식 현대자동차 아반떼 취급설명서를 살펴보면 일반 점검 항목에서는 변속기 오일에 대해서는 무 점검 혹은 무 교환이라고 설명하고 있습니다. 하지만 가혹조건인 경우를 살펴보면 자동변속기 오일은 매 100,000km에 교체하라고 표시가 되어 있는 경우가 많습니다.

가혹조건??? 난 차를 험하게 다루지 않는데?? 라고 생각하는 운전자들이 상당히 많지만 현재자동차가 제시하는 가혹조건을 살펴보면 생각보다 해당하는 사항이 많습니다. 우선 짧은 거리를 반복적으로 주행은 집 앞 마트를 다니거나 혹은 아이 학원 및 학교 등하교 시에도 포함됩니다. 또한 교통 체증이 심한 구역 주행은 막히는 도심도로에서 출퇴근만 하더라도 해당사항이 되는 부분이며 산길 / 오르막길 / 내리막길 주행 또한 집이 언덕에 있다면 자주 오르막길을 오르게 됩니다. 또한 잦은 고속 주행 및 급가속과 급감속이 많은 경우에도 해당되기 때문에 미션오일 교환 주기는 적어도 한국에서는 무교환이 절대 아닙니다.

대한민국에 거의 모든 차량의 미션오일 교환 주기는 8~10만km에 한 번정도 교환해주는 것이 맞으며 고 하중을 받는 트럭 차량이나 잦은 험로와 캠핑용으로 사용하는 차량이나 본인 스스로 가혹조건이 많다고 생각하면 좀 더 짧은 5~7만km에 한 번 정도 교체하는 것이 좋습니다.

::::: 내 차량에 미션오일 어떤 것을 넣어야 할까?

차량의 보증기간이 남아있는 경우에는 미션오일을 교환할때 서비스 센터를 방문해서 순정 오일로 교환해주는 것이 좋다. 하지만 차를 좀 더 잘 알고 있는 사람이나 케미컬류 관리에 대해서 관심이 많은 분들은 합성 변속기 오일로 교환하는 경우도 많이 있습니다. 하지만 보증기간이 끝난 이후 서비스센터에서 교환하면 비용이 높아 고민하게 됩니다.

특히나 미션오일 교체주기가 10만km이기에 첫 교환 자체가 보증기간이 끝나느 경우가 많기 때문에 압성 변속기 오일로 교환하시는 것이 좋습니다.

내 차량에 맞는 미션오일을 찾는 방법은 자동차 취급설명서를 살펴보시면 됩니다.

자동차 취급 설명서를 살펴보면 차량 모델에 따라서 ATF-I2 또는 수입차량인 경우에는 MB 236.12 / MB-Freigabe 236.14 등 차량 제조사에서 추천하는 등급을 선택해주시면 됩니다.

자동차 브랜드에서는 순정 케미컬을 사용하라고 권장하고 있지만 이렇게 오일 승인 규격만 맞춰서 넣는다면 큰 문제가 없습니다. 특히나 수입 차량인 경우에는 순정 케미컬을 구하기가 힘들기 때문에 서비스센터에서 밖에 교체가 안되어 가격이 상당히 높지만 호완 오일을 사용하면 생각보다 괜찮은 가격대에 교환이 가능합니다.

::::: 미션오일 교체비용은???

미션오일 교체비용은 사실 차량에 따라서 케미컬에 따라서 크게 다른 비용을 가지고 있습니다.

우선 미션오일 교체비용은 국산 차량 기준으로 일반 자동 변속기인 경우에 레벨 게이지가 있는 차량은 약 4만 원 / 레벨 게이지가 없는 차량은 약 6만 원의 비용을 받습니다. 여기 차량 브랜드에 따라서 금액이 추가 될 수가 있으며 드레인 작업이 추가되면 2~4만 원정도가 추가 됩니다. 또한 미션 오일팬 손상으로 오일팬과 필터 교환시 약 5~7만 원의 가격이 추가 됩니다. 수동 변속기 오일 및 디퍼런셜 오일 교환시 대략적으로 3만 원정도가 추가 됩니다.

따라서 국산 차량 같은 경우는 보통 5~9만 원정도의 공임 비용이 발생하며 수입차량 같은 경우는 8~12만 원 수준입니다.

여기에 미션오일 금액이 추가되는데요. 보통 엔진오일보다 1.5~2배정도 비싸기 때문에 합성유 기준으로 대략적으로 15,000원 ~ 35,000원 수준의 금액을 보여주게 됩니다. BMW 5시리즈인 경우 대략적으로 9리터가 들어가기 때문에 리터당 3만 원이라고 하더라도 오일 가격만 27만 원이 소요되며 여기에 공임비용이 추가되면 30~40만 원정도로 가격이 다소 높은 정비입니다.

::::: 미션오일 교체주기 무 교환은 아닙니다.

다양한 차량을 소유하면서 미션오일을 많이 교체를 해본 결과 교환없이 타는 것은 추천드리지 않습니다.

적어도 8만km ~ 10만km 정도에는 한 번씩 교환해주시는 것이 가장 좋으며 차량 변속 시 충격이 있거나 혹은 갑자기 변속기가 헛도는 느낌이 있다면 빨리 점검 받아보시는 것이 가장 좋습니다.

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미션오일 중요성 모든 것 (증상, 교환주기, 점검 방법, 교환비용 등)

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자동차에서 미션오일은 꽤나 외면 받고 있는 것 같다. 하지만 차량의 구동과 성능에 중요한 역할을 하고 있는 것이 변속기다. 변속기가 고장 나면 자동차의 엔진이 아무리 훌륭하고 건강하더라도 자동차는 달릴 수 없게 된다. 변속기는 다른 부품과 마찬가지로 내구성과 성능을 유지하기 위해 오일이 첨가된다.

다행히도 엔진 오일에 비해 교환 주기가 매우 긴 편이지만 수명이 끝나거나, 누유로 인해서 오일의 양이 부족해지만 자연스럽게 차량의 성능 저하 및 주행 도중 울컥거리는 등의 이상 증상을 경험하게 된다. 지금부터 미션오일의 중요성, 증상, 교환주기, 교환비용에 대해서 알아보도록 하자.

미션오일 교환 방법

미션오일 부족하면 나타나는 증상

미션오일 중요성 (증상)

자동차의 변속기는 일반적으로 수동 변속기, 자동 변속기, 무단 변속기로 구분된다. 여기에 추가적으로 미션에 사용되는 오일은 수동 변속기용 오일과 자동 변속기용 오일로 구분된다. 미션 오일은 가혹한 주행 환경에서 수명이 더 빠르게 감소할 수 있다. 평소 주행거리가 길거나 변속이 많은 운전자라면 정기적으로 오일의 양과 상태를 점검 받는게 좋다.

부족할 때 발생하는 증상은 매우 다양하다. 하지만 일반적으로 자동 변속기에서 오일의 양이 부족할 때는 변속할 때 충격이 발생하고, 수동 변속기는 기어를 변속이 원활하게 이뤄지지 않는다.

1. 기어 변속이 제대로 이루어지지 않음

2. 엑셀을 밟아도 속도가 잘 증가하지 않고 엔진 회전수만 올라감

3. 변속할 때 충격 발생

4. 차량이 꿀렁거리거나 울컥거리는 증상의 반복

위에 증상이 반복될 시에는 빠른 시일 내에 정비소를 찾아서 미션 오일의 상태를 점검 받는 것이 중요하다. 부족한 상태에서 계속 주행할 경우에 미션 자체에 손상이 발생할 가능성이 크기 때문이다. 미션의 수리 또는 교체 비용은 매우 고가다. 감당하기 힘들다.

미션오일의 교환 주기

미션오일 중요성 (교환 주기)

일반적으로 미션 오일의 교환 주기는 50,000km이지만, 한국석유관리원의 연구에 의하면 미션오일은 100,000km 정도 사용해도 그 성능에 전혀 문제가 없는 것으로 알려져 있다. 하지만 정비소에서 대부분 말하기를 4-5만 키로면 오일 상태가 대부분 나쁘다고 한다. 정답은 없겠지만 분명 교체시기는 오는 것이고 낭비라고 생각될 만큼 자주만 아니면 자주 교환 해주는게 차량 컨디션을 위해서는 좋다.

미션오일 점검 방법

미션오일 중요성 (점검 방법)

미션오일의 점검 방법은 엔진오일과 유사한 방법으로 확인할 수 있다. 다만 평평한 곳에 주차한 후 시동이 꺼진 상태가 아닌 켜진 상태에서 점검해야 한다는 것이 다른데, 브레이크 페달을 밟은 상태에서 변속 레버를 P에서 D까지, D에서 P까지 놓은 후 기어를 P에 놓은 상태에서 보닛을 열어준다.

빨간색으로 된 미션오일 게이지를 찾았다면 고리를 잡아당겨 뽑은 후 깨끗하게 닦은 후 다시 끝까지 꽂아 넣어 오일의 양이 F와 L사이에 있는지 확인한다. 또 엔진오일과 마찬가지로 색도 확인해야 한다.

맑은 빨간빛이라면 양호한 편이고, 짙은 빨간색에 쇳가루가 보이면 보통, 짙은 갈색빛에 이물질이 둥둥 떠다닌다면 교체가 필요한 상태다.

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*미션오일의 교환 방법

미션오일 중요성 (교환 방법)

미션오일을 교환하는 방법은 드레인 방식과 순환 방식으로 구분된다. 차량 또는 변속기의 종류, 교환 비용 등을 비교하여 더 적합한 방식을 선택하면 된다.

드레인 방식 : 차량의 드레인 플러그를 빼서 중력에 의해서 자연스럽게 오일이 빠지도록 하는 방법. 오일이 빠지면 석션기를 활용해서 잔유를 제거하고 새 미션오일을 주입한다.

순환 방식 : 2개의 오일 주입 호스를 연결해서 오일을 교환하는 방법이다. 1개의 호스에서 새 오일을 밀어 넣으면, 나머지 호스에서 기존의 오일이 밀려 나오는 방식이다.

*오토 미션 수명을 단축시키는 습관 (하지 말아야 할 것)

잘못된 변속기 조작

차량이 완전하게 정차하지 않은 상태에서 변속을 하게 되면 변속기에 큰 충격이 발생한다. 후진과 전진을 할 때는 차량이 완전히 정차한 상태에서 부드럽게 변속을 해주는 것이 차의 수명을 늘리는데 도움이 된다.

오일 점검

미션오일의 양이 부족하거나 수명이 다 된 상태에서 사용하는 것은 미션 자체의 내구성과 성능에 악영향을 미친다. 본문에서 말한 것처럼 미션오일 부족 증상이 관찰될 때는 빠른 시일 내에 정비소를 찾아 오일을 점검 받자.

잦은 변속기 조작

연비를 아끼기 위해서 신호 대기 시 기어를 중립(N)에 두는 경우가 많다. 하지만 최근 출시되는 차량은 중립에 두더라도 연비 향상에 큰 도움이 안될 뿐더러 잦은 변속에 의해 미션의 수명이 빠르게 감소할 수 있다. 또한 내리막길에서 기어를 중립으로 두는 것은 응급 상황에서 차량을 제대로 조작하지 못하게 만들어 위험하고 N에서 D로 변속될 때 미션에 큰 충격이 발생한다. 하지 말자.

*미션오일 교체비용 or 교환비용

경차 기준으로 보면 약 7~8만원정도 받는 것 같다. 아반떼, 소나타급이 약 12만원 전후. 국산차는 이렇게 거의 비슷한 수준이며, BMW, 벤츠, 아우디 같은 수입차종, 특히 독일차가 비싼편.

보통 18-30만원 하는 경우가 대부분이고 비싼 곳은 40~60만원 정도 하는데, 이것도 사설업체로 갔을 때다. 서비스센터로 가게 되면 약 1.5배 정도 더 많이 발생한다고 보시면 된다.

요즘은 부품값이 다 오픈 되어 있기 때문에 굳이 미션오일 같은 경우는 따로 구매하지 않아도 교체비용이 거의 비슷할 거라 본다.

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미션오일의 정확한 의미

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자동차 오일 언제 교체해야 할까?

자동차 관리 정말 쉽지 않죠? 자동차는 수많은 부품으로 이루어져 있고, 이 부품들이 원활하게 작동할 수 있도록 도와주는 각종 오일들이 있는데요. 오일만 제 때 교체해 줘도 차량의 수명이 연장된다는데 교체 시기를 몰라 지나치는 경우가 많이 발생합니다. 오늘은 자동차 수명과 직결되는 자동차 오일의 교체 시기 등에 대해 알아보겠습니다.

자동차의 심장, 엔진의 원동력 엔진오일

엔진이 자동차의 심장이라면 엔진오일은 심장의 혈액과 같은데요. 엔진오일도 혈액과 같이 자동차 엔진의 내부를 흐르며 여러가지 역할을 합니다. 엔진오일은 여러 부품들이 움직이면서 발생하는 마찰을 최소화 시켜주어 작동을 원활하게 하고 성능 저하를 막기 위해서는 꼭 필요합니다. 마찰 감소 이외에도 냉각, 응력 분산, 밀봉 등의 중요한 기능을 담당하고 있죠.

엔진오일은 광유와 합성유로 나누어지는데요. 광유는 가장 흔하게 사용하는 엔진오일로 중질유에서 뽑아내며 가격이 저렴하지만 오염물의 비율이 높습니다. 합성유는 실험실에서 윤활의 목적으로 개발한 오일로 정제 과정을 거치기 때문에 불순물이 포함되지 않아 광유에 비해 가격이 비쌉니다

*엔진오일 관리를 꼭 해야 하는 이유

엔진오일을 제때 교체해주지 않으면 엔진 내부를 돌아다니며 찌꺼기들과 섞이게 되고 그 찌꺼기가 엔진 내부에 쌓이면서 엔진의 고장 또는 성능 저하를 유발합니다. 또 윤활 기능이 저하되면서 자동차 연비가 떨어지고, 엔진오일이 열을 배출하지 못해 엔진 내부에 망치로 두드리는 듯한 소리가 나는 노킹 현상이 일어날 수 있습니다. 운전자별 주행 습관 및 패턴에 따라 교체주기는 조금씩 다르지만 보통 5,000~10,000km마다 교체하는 것을 권장합니다.

*엔진오일 상태 점검 방법

1) 차를 평탄한 곳에 주차한 뒤 시동을 끄고 5분정도 기다리기

2) 작업용 장갑을 착용한 뒤 보닛을 열고 엔진오일 게이지를 쭉 잡아당겨 처음 뽑은 엔진오일 게이지는 깨끗한 천으로 닦기

3) 처음과 같은 방법으로 엔진오일 게이지를 다시 뽑아 오일 양 체크하기

4) 오일의 양이 F(Full)와 L(Low) 사이에 위치할 만큼 오일이 채워져 있는지 확인하고 짙은 갈색 또는 그보다 어두운 색을 띈다면 교체해주기

마찰과 마모현상을 줄여주는 미션오일

미션오일은 변속기 오일로도 불리는데요. 자동차 기어를 변속하면 이 힘이 바퀴에 전달될 수 있도록 도와주는 역할을 합니다. 미션오일은 수동미션오일과 자동미션오일로 나눠지는데요. 수동미션오일은 기계 부분에 윤활을 도와주어 마모와 부식 방지 역할이 주목적이고, 자동미션오일은 윤활역할뿐만 아니라 미션 자체가 작동할 수 있도록 도와줍니다.

이러한 미션오일을 제때 교체해주지 않으면 연비에도 영향을 미칠 뿐만 아니라 기어 변속기가 떨리는 현상, 부품 마모, 과열 현상 등이 발생할 수 있기 때문에 80,000km~100,000km 마다 교체해주는 것을 권장합니다. 또 차량 구입 시 지급된 매뉴얼을 참고해 권장하는 규격을 사용해주어야 한다는 점 주의해주세요.

다른 오일들과 마찬가지로 색상으로 교체 시기 구분이 가능한데요. 깨끗한 미션오일은 밝은 분홍빛을 띠고 있고 이 색이 짙은 붉은 색으로 변하면 미션오일을 교체해주어야 합니다.

*미션오일 상태 점검하기

1) 시동을 걸어 엔진을 충분히 예열 시킨 후 차를 평탄한 곳에 주차하기

2) 시동이 걸린 상태에서 브레이크를 밟고 변속기를 P-R-N-D에서 다시 P로 놓은 뒤 보닛을 열어 확인하기

3) 미션오일 게이지를 뽑아 깨끗한 천으로 닦은 후 다시 꽂았다 빼기

4) 흰 헝겊 등에 묻힌 뒤 색깔로 오염도 확인하기

자동차가 멈출 수 있게 도와주는 브레이크 오일

운전자를 안전하게 지켜주는 부품에는 많은 것이 있지만 그 중 가장 대표적인 것이 안전벨트, 에어백 그리고 브레이크인데요. 브레이크의 성능이 운전자의 안전과 밀접한 연관이 있는 만큼 평소 브레이크 관리도 소홀히 해서는 안됩니다.

브레이크 오일은 에틸렌글리콜과 피마자유를 혼합해 만들어졌는데요. 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 오일 라인에 압력이 만들어지고, 이 때 만들어진 유압을 이용하여 브레이크가 작동되는 원리입니다.

브레이크 오일은 수분을 흡수하는 성질이 강해서 시간이 지날수록 수분 함유량이 높아지는데, 이럴 경우 브레이크 패드와 디스크에 마찰열이 발생할 때 오일에 포함된 수분이 가열되면서 브레이크 오일 라인에 수증기 기포가 만들어집니다. 이런 현상에서는 브레이크 페달을 밟아도 충분하게 제동이 이루어지지 않게 됩니다. 따라서 브레이크 오일을 적절한 시점에 교체하는 것이 중요합니다.

브레이크 오일은 통상적으로 30,000km~40,000km마다 교체해주는 것을 권장하며, 색깔로 오염도를 점검해 교환 시기를 정하는 것이 합리적입니다. 깨끗한 브레이크 오일은 투명한 색상으로 식용유 같이 색상이 변하면 교체해야 합니다.

*브레이크 오일 점검하기

1) 보닛을 열고 브레이크 오일 탱크의 위치를 확인하기

2) 브레이크 오일 탱크의 마개를 시계 방향으로 돌려서 열기

3) 리저브 탱크 마개 안쪽 망에 이물질이 껴 있는지 확인하기

※점검 중 브레이크 오일이 눈에 들어가지 않게 조심하기

4) 오일의 양이 Max ~ Min 사이에 위치하는지 확인하고 Min 이하일 경우 교체하기

오늘은 자동차 오일의 종류, 교체 시기 등에 대해서 알아봤는데요. 차량의 연비까지 영향을 미치는 오일인 만큼 오늘 내용을 참고하여 적절한 교체 주기에 따라 차량 관리하시고 안전운전 하시길 바랍니다!

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