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Changer le train arrière d’une 206

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Remplacement train arrière 206 Essieu arrière garantie 2 ans – Prix promo

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Dépose repose train arrière Peugeot 206 berline

Remplacer le train arrière d’une 206 206 CC 206 SW ou 206 Berline

Prix des trains arrière 206 reconditionnés à neufrénovés

Train arrière Peugeot 206 disques ABS

Train arrière Peugeot 206 disques sans ABS

Train arrière Peugeot 206 tambours ABS

Train arrière Peugeot 206 tambours sans ABS

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Remplacement train arrière 206 Essieu arrière garantie 2 ans – Prix promo

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DEPOSE ESSIEU PEUGEOT 206

REPOSE ESSIEU PEUGEOT 206

COUPLES DE SERRAGE ESSIEU PEUGEOT 206

Vous avez besoin d’aide sur le choix de vos pièces auto

DEPOSE-REPOSE ESSIEU PEUGEOT 206 – TU-Motors

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Train arrière Peugeot 206 réparer étape par étape / réparation pas à pas

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Le problème de train arrière chez certaines marques de voiture

Comment remplacer le train arrière de sa 206

Comment changer le train arrière de sa 206 ?

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Introduction

Étape 1

Dépose des roues

Étape 2

Dépose des tambours

Étape 3

Dépose des capteurs ABS

Étape 4

Retrait des pattes de maintien des gaines de frein

Étape 5

Dégagement de la ligne d’échappement

Étape 6

Dépose des plateaux de moyeu

Étape 7

Dépose des amortisseurs

Étape 8

Dépose de l’essieu

Étape 9

Pose essieu neuf

Étape 10

Remontage des amortisseurs

Étape 11

Montage des éléments de fixation

Étape 12

Pose des plateaux sur les moyeux

Étape 13

Fixation des câbles tuyaux et câble de frein sur les bras de suspension

Étape 14

Fixation des câbles de frein à main sur l’essieu

Étape 15

Montage de la ligne d’échappement

Étape 16

Montage des tambours

Étape 17

Pose des caches poussières et des roues

Remplacement train arrière - Tutoriels Oscaro.com — Remplacement train arrière – Tutoriels Oscaro.com

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Table of Contents:

1 Démontage du train arrière 206

2 Désassemblage du train arrière sur Peugeot 206

3 Replacement des roulements barres de torsion et remontage Peugeot 206

4 Comment remettre en place l’essieu arrière Peugeot 206

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[Tuto] Dépose et repose du train arrière

Re [Tuto] Dépose et repose du train arrière

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Remplacement train arrière 206 Essieu arrière garantie 2 ans

S’il faut le changer, nous vendons des essieux arrière principalement pour les voitures des marques Peugeot, Citroën et Renault mais aussi d’autres marques (Audi, BMW, Ford, Mercedes, Volkswagen, …) sur demande.

Tous nos trains arrière, sauf mention contraire, profitent d’une garantie de 2 ans. Il s’agit d’essieux arrière reconditionnés à neuf/rénovés pour être au plus proche de la qualité d’origine. Il ne s’agit donc pas là d’une occasion mais de produits dont la qualité est comparable à celle d’un essieu arrière neuf d’origine.

Vous n’avez pas à nous retourner l’ancienne pièce car nous ne pratiquons pas l’échange standard, nous vendons sans consigne, cela vous évite des coûts de transport pour le retour de votre ancien essieu.

Ci-dessus, la liste des trains arrière que nous vendons pour la Peugeot 206.

DEPOSE-REPOSE ESSIEU PEUGEOT 206

DEPOSE/REPOSE TRAIN ARRIERE PEUGEOT 206

Vous venez d’acheter votre train arrière de PEUGEOT 206 sur TU-MOTORS et vous souhaitez faire le montage vous-même ?

Ce tutoriel est fait pour vous, il résume les grandes étapes de l’intervention qui ne nécessite que des compétences de bases en mécanique.

Nous vous conseillons de contrôler et changer si besoin les pièces périphériques liées à votre essieu ( suspensions, roulements, silentblocs, roulements, kit de frein ou disques, plaquettes) .

DEPOSE ESSIEU PEUGEOT 206

Lever et caler l’arrière du véhicule, roues pendantes puis déposer les roues.

• Désaccoupler les câbles du frein de stationnement au niveau du palonnier.

• Déposer la roue de secours et son panier.

• Déposer la ligne d’échappement.

• Dégrafer les câbles du frein de stationnement sur l’essieu et sur la caisse.

• Débrancher les capteurs d’ABS puis dégrafer les faisceaux.

• De chaque côté, débrancher les raccords hydrauliques de frein fixés à la caisse puis les obturer.

• Soutenir l’essieu à l’aide d’un cric rouleur.

• Déposer les 4 vis de fixation de l’essieu puis le dégager.

REPOSE ESSIEU PEUGEOT 206

À la repose, procéder comme suit :

• contrôler l’état des paliers élastiques avant et arrière et, si nécessaire, les remplacer.

• présenter l’essieu sous le véhicule et approcher ses vis de fixations.

• centrer l’essieu arrière par rapport à la caisse puis serrer ses vis de fixation au couple prescrit.

• déposer les douilles de centrage.

pour la suite des opérations, procéder dans l’ordre inverse de la dépose puis effectuer la purge du circuit de freinage et le réglage du frein de stationnement .

Respecter les couples de serrages prescrit .

COUPLES DE SERRAGE ESSIEU PEUGEOT 206

Fixation train arrière sur caisse : 11.

Barre de torsion (*) : 2.

Fixation supérieure amortisseur (*) : 7.

Fixation inférieure amortisseur : 15.

Écrou de moyeu (*) : 20.

Levier d’arrêt de barre stabilisatrice : 3,5.

Vis de roue : 8,5. Chape sur traverse : 3.

Tirant sur potence : 10,5.

Tirant sur chape : 10,5.

(*) Face et filet graissé

Besoin de conseils ? Vous ne trouvez pas votre modèle NOS TECHNICIENS SONT A VOTRE SERVICE

Train arrière Peugeot 206 réparer étape par étape

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Tuto: Comment réparer le train arrière d’une Peugeot 206 soi même? Etape par étape.

Tuto: Comment réparer le train arrière d’une Peugeot 206 soi même? Etape par étape. 25 Sep

Réparer le train arrière

d’une Peugeot 206 soi même.

Beaucoup veulent réparer leurs train arrière de Peugeot 206 soi même. Il est important de savoir que pour reconditionner un train arrière vous allez devoir vous munir d’un certain nombre d’outils spécifique. Nous avons crée ce tuto pour vous aider lorsque vous allez réaliser cette intervention vous même. Nous éperons que notre tuto vous sera utile et vous permettra de mener à bien vos travaux.

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Etape 1: déposer les roues

Difficulté : 1/5

Outillage : douille 19, cric ou pont

Description : Elle consiste simplement à déposer les roues, lever le véhicule etc..

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Etape 2: dépose du système de freinage

Difficulté : 3/5

Outillage : Douille 38, clé a choc ou rallonge “tube”

Vous allez devoir déposer les tambours, en premier desserrer l’écrou central qui maintien le tambour. N’hésitez pas à lui taper un peu dessus à l’aide d’un marteau pour le décoller.

Difficulté : 1/5

Outillage : Douille 13

Pour finir l’étape consistante à déposer le système de freinage, déposer le flasque soit le support de mâchoires sans rien détacher. Il est maintenu par 4 vises visibles autour de la fusée de roue.

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Etape 3: dépose d’amortisseurs

Difficulté : 1/5

Outillage : douille 17, clé 19

Cette étape consiste simplement à déposer vos amortisseur, on desserre d’un coté et maintien de l’autre. ATTENTION contrôlez leurs état, cherchez la présence de fuites. Vous pouvez les commander avec votre essieu, pas de frais de livraison supplémentaires.

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Etape 4 : capteur ABS

Difficulté : 1/5

Outillage : BTR 5

Déposez vos capteurs, rien de compliqué mais je reviens sur une question que les clients posent souvent. Lorsque vous passez commande ne vous inquiétez pas pour l’ABS nos bras sont pré-percé pour recevoir l’ancien type et le nouveau type!

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Etape 5 : dépose du train arrière sur Peugeot 206

Difficulté : 3/5

Outillage : Clé à choc, douille 21, vérin de fausse.

Une étape délicate, un essieu de Peugeot 206 pèse tout de même 38 KG, si possible, faites vous aider. Enlevez le silencieux des silent blocs et desserrez les écrou fixant le train arrière à la carrosserie, y en a 4 ! Assurez vous une dernière fois que les durites, câbles etc… sont bien détachées de l’essieu. Déposez votre train arrière avec précaution.

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Etape 6 : contrôle des silent blocs

Difficulté : 1/5

Outillage : aucun.

Vérifiez l’état de chaque silent bock, contrôlez visuellement si vous apercevez des fissures et si le silent bloc est suffisamment rigide.

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Etape 7 : dépose des bras

Difficulté : 4/5 Difficulté : 4/5

Outillage : extracteur hydraulique, torx, BTR, marteau.

A l’aide d’un extracteur hydraulique procédez à la dépose des bras de suspension. Vous pouvez également procéder à cette opération en vous servant d’un marteau mais cela restera tout de même assez complexe.

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Etape 8 : ré-usinage du bras de suspension

Difficulté : 5/5

Outillage : Fraiseuse ou CNC

Lorsque votre essieu arrière montre ses premiers signes de faiblesse il est souvent trop tard pour essayer de le sauver. Vous allez devoir passer par de multiples procédures complexes. Voici en une qui demande un outillage de pointe, sans cette intervention vous ne pourrez en aucun cas réparer votre train AR et donc reprendre la route.

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Etape 9 : remplacer les axes

Difficulté : 5/5

Outillage : Presse hydraulique

Sur la traverse vous avez deux axes servant de point d’ancrage au bras de suspension. Leur remplacement des inévitable lorsque vous rénovez votre train arrière. Cette opération complexe demande un outillage spécifique.

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Etape 10 : Roulements SNR

Difficulté : 2/5

Outillage : presse

Une fois les axes remplacés, les bras réusinés on insère les roulements, notre préférence se porte sur la qualité d’origine constructeur donc nos trains sont montés avec des roulements SNR.

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Etape 11 : Réassemblage du train arrière

Difficulté : 5/5

Outillage : marteau, BTR, torx…

Une étape complexe qui demande un véritable savoir-faire, sans les cotes nécessaires et beaucoup d’information techniques ne vous lancez pas dans cette étape. Si vous ne disposez pas de tous ces éléments optez pour la solution la plus simple, commandez directement votre train arrière reconditionné prêt à être monté.

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Etape 12 : Montage du train arrière

Difficulté : 3/5

Outillage : Les mêmes outils que dans les étapes 1 à 5 et une clé dynamométrique.

Le remontage n’est rien autre que la procédure de démontage mais à contre sens.

Voici les couples de serrage pour monter votre essieu correctement :

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