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정비소 진단비 보다 저렴한~ 차량용 진단기 OBD2 스캐너 / ELM327 / 범용진단스캐너 / 고장진단 / 시동꺼짐 / 산소센서 이상

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OBD2 지원 차종 표. 스캐너,차량진단 용 : 네이버 블로그

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obd2 지원차량 - 검색결과 | 쇼핑하우 — obd2 지원차량 – 검색결과 | 쇼핑하우

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obd2 지원 차량 순위 추천 BEST10

obd2 지원 차량 순위 추천 (개인적인 의견)

obd2 지원 차량 순위 추천 BEST10 | PINK29ANA

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인포카 OBD2 자동차 스캐너 정비소 들리지 않고 간단하게 진단하자

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인포카 OBD2 자동차 스캐너 정비소 들리지 않고 간단하게 진단하자

신차일때는 사실 차량이 잘 고장날일은 없죠. 하지만 신차때부터 관리를 해야합니다. 인포카 OBD2 자동차 스캐너를 이용하면 정비소 들리지 않고 간단하게 자신의 차량을 진단 할 수 있습니다. 문제가 있는지 차량의 상태는 어떤지 확인할 수 있죠. 인포카 OBD2 자동차 스캐너는 사용이 간단하고 쉬운데 실제로 정비소에서 사용하는 스캐너도 동일한 방법으로 동작을 합니다. 나오는 내용은 조금씩 다른듯 하지만 중요한 부분 체크하는 것은 동일하죠. 실제로 스캐너를 사용해서 사용해보면서 느꼈던 점을 적어보려고 합니다. 막상 사용하려니 좀 불편한 점도 있었는데 이것을 해결하기 위해서 몇가지 방법도 생각을 해 봤습니다. 아직 시도하진 않았지만.. 이부분도 추후에 내용을 적어 보겠습니다.

더뉴그랜저 하이브리드 차량을 소유하고 있는데요. 아직 주행거리가 짧은 신차라서 차량 상태가 좋습니다. 처음 받을 때 부터 외관상 큰 문제도 없었고, 차량 내부도 깨끗하고 좋았죠. 2.5파워트레인은 엔진오일 이슈 때문에 일부러 하이브리드로 골랐는데 아직까지 큰 문제를 일으키지 않고 사용하는데 문제가 없었습니다.

인포카 OBD2 자동차 스캐너 정비소 들리지 않고 간단하게 진단하자

인포카 OBD2 IO180-IH 입니다. 안드로이드 iOS 둘다 지원하는 타입이며 기존보다 두께도 좀 더 얇아졌다고 하는 모델 입니다.

제품을 꺼내보면 OBD2 단자에 딱 들어가는 작은 사이즈 입니다.

OBD2 소켓에 연결하는 부분 입니다. 핀에 가이드 부분에 모양이 위는 넓고 아래는 좁으므로 그 방향 맞춰서 그냥 꽂으면 됩니다.

두께는 생각하지 않았었는데 기존에 비해서 두께가 얇아졌다고 합니다. 지금도 좀 두꺼운 것 같은데 기존은 훨씬 더 두꺼웠습니다.

처음에 설치전에 설명서를 한번 읽어보고 설치를 합니다. 중요한 부분은 시동을 반드시 끄고 설치해야 합니다. 시동걸려있는상태나 ACC 상태에서 연결하면 문제가 될 수 있습니다.

퓨즈 OBD 커버를 벗깁니다. 아래쪽에서 위로 여는 형태 입니다. 참고로 닫을 때는 위에 먼저 걸고 아래쪽을 눌러서 고정합니다. 반대로 하면 핀이 뭐 쉽게는 안부러지지만 힘줘서 쾅 쳐서 닫는 분이라면 핀이 부러질 수 있습니다.

내부를 보면 여러가지 핀 등이 보입니다. 퓨즈가 여러가지 보이고 메인선도 보이네요. 퓨즈박스의 전원을 그냥 꺼버리는 스위치도 보입니다. 아래쪽에는 OBD2 스캐너를 연결할 수 있는 단자가 있습니다.

이 단자에 인포카 OBD2 스캐너를 연결 합니다. 그냥 꾹 눌러서 끼우면 됩니다. 근데 끼웠더니 빨강색 빛이 들어옵니다.

문제가 있었다면 이것을 연결한 상태에서는 퓨즈 커버가 닫히지 않습니다. 방법이 있다면 OBD2 Y케이블이 있는데 기존에 소켓을 분리해서 Y케이블에 연결 후 OBD2 스캐너를 대롱대롱 매달아두는 방법이 있을 것 같습니다. 아니면 그냥 스캐너 자체에 단자가 아주 얇게 나오고 케이블 형태로 되어있었더라면 하는 아쉬움이 있네요. 근데 제조 단가가 올라가는 문제가 있는지 모르겠지만 대부분의 OBD2 스캐너가 이런 모양입니다. 즉 커버를 닫을 수 가 없습니다. 상시로 연결하실거라면 커버는 열고 다녀야겠네요. 또는 필요할 때만 장착해서 점검하는 용도로 써도 될 것 같습니다.

인포카 앱을 미리 설치를 해 놓았습니다. 인포카 앱에서 기기를 블루투스로 등록 후 사용하는 형태 입니다.

참고로 연결이 되면 빨간불 파란불 같이 들어옵니다. 뭐 중요한 내용은 아니지만..

인포카 앱을 실행 해 봤습니다. 처음에는 연결하기 버튼을 눌러서 기기를 등록을 해야 합니다. 블루투스를 선택 후 inforcar180 이렇게 장치가 나타나는데 선택하면 연결이 됩니다.

블루투스 연결시 암호를 물어보는데 설명서에 1234가 비밀번호라고 되어있습니다. 0000 또는 1234 입력하라고 앱에도 나오는데 1234 입력하니 바로 연결이 되네요.

연결을 하고 나면 ECU의 정보를 불러와서 여러가지 메뉴를 이용해서 정보를 볼 수 있습니다. 모니터링을 선택을 해 봤:습니다. 모니터링 내용이 나오고 값들이 보입니다. 그런데 한글로 나와서 좋기는한데 , 어떤 값이 안정적이고 이것을 보면 뭘 알 수 있는지 좀 더 친절한 도움말이 안나옵니다. 이게 조금 아쉽긴 했습니다.

항목을 선택하면 모니터링되는 실시간 값을 그래프로도 볼 수 있습니다. 오른쪽 화면은 아래로 내리면 더 많은 정보를 볼 수 있는데 그것을 그대로 캡처해본 모습 입니다. 산소 센서2, 산소센서2 전압 단기 연료 트림 뭐 잘은 모르겠지만 여러가지 정보가 나옵니다. 참고로 차량에서 지원하는 값만 나옵니다.

엔진 냉각수 온도도 나옵니다. 차량에서 모니터링 하면 그냥 온도가 그래프로만 대충 나와서 확인이 좀 어려운데 이것으로 보면 온도가 딱 나옵니다. 제 차량은 하이브리드 차량이라 점검을 할 때 엔진이 꺼져있어서 몇가지 확인할 사항이 재대로 나오지를 않습니다. 엔진이 멈춰있으니까요. 하이브리드 차량경우 처음 켤 때 강제로 엔진을 켜는 모드가 있는데 그것을 써야 정상적인 값들을 다 불러올 수 있을 것 같았습니다.

촉매 온도도 나오네요. 흡기 매니폴드 절대 압력, 흡기 온도, 흡기 공기량 등 정말 많은 정보들이 나옵니다. 차량 진단 메뉴를 선택 해 봤습니다. 가장 중요한 게 이부분이 아닐까 싶습니다. 내 차량이 문제가 있나? 이런 부분들 체크해보고 싶으니까요. 물론 심각한 문제면 화면에 이미 경고등이 나왔을 것 같긴 하지만, 혹시 놓쳐버린 중요사항이나 또는 나타나지 않는 문제들이 있는지 걱정이 되었습니다. 점검내용에 보면 설명이 상세하게 나옵니다.

진단을 해 봤는데 뭔가 한참 스캔을 하더니 정상 이렇게 나옵니다. 진단 리포트가 근데 아주 상세하게는 안나오는데 펼침 메뉴 누르면 나왔던 것 같긴 합니다. 깜빡하고 캡처를 안했네요. 고장코드가 0개 모든 부분 clean 으로 나오네요. 문제가 없던것은 알았지만 스캐너로도 안나오니 뭔가 더 안심이 되네요.

대시보드를 선택을 해 봤습니다. 여러가지 정보들이 한 화면에 보기 쉽게 나옵니다. 그리고 정렬을 다시 하거나 원하는 내용을 추가도 가능합니다. 차량에서 거치대에 올려놓고 한번에 확인할 때 괜찮은 모드 이죠.

순간연비와 HUD도 켜 봤습니다. OBD를 통해서 들어오는 정보를 기반으로 보여주는것이라 차량의 정보와 연동할 수 있습니다. 블랙박스 경우에도 OBD 정보를 취합하는 경우 블랙박스 혼자 놀지 않고 차량 정보와 같이 보여줄 수 있어서 좀 더 정확한 기록을 할 수 도 있는데요.

주행기록도 살펴 봤습니다. 마이클이라는 앱을 실행해도 블루링크 기반으로 들어온 정보를 기록할 수 있는데 그 DB가 되는 정보를 볼 수 있습니다. 주행 패턴도 확인이 가능합니다.

차량 관리에서는 엔진오일, 미션오일, 브레이크 클러치오일, 파워오일, 브레이크 라이닝/패드, 타이어 등의 교체주기를 확인을 할 수 있습니다. 주행거리에 따라서 교체해야 하거나 점검해야할 사항들이 있는데 그것을 확인할 수 있죠.

이 외에 배터리와 에어컨필터, 냉각수, 에어컨 가스, 등류, 에어클리너 필터 등 교체주기도 확인 가능했습니다. 근데 제가 주행거리가 워낙 짧아서 전부다 기간이 넉넉하게 남았네요.

엔진상태도 확인이 가능했는데요. 문제가 하이브리드 차량이라 시동을 걸어놓아도 엔진이 꺼져 있어서 0으로 찍히네요.

가속 페달을 밟아서 강제로 엔진이 동작하게 해 봤습니다. 그랬더니 엔진의 회전효율량, 엔진부하, 단기연료보정, 장기연료보증, 공기유량 등 정보가 나오기 시작하네요. 회전 요율량은 도움말을 눌러봤더니 정보도 이렇게 나옵니다.

차량 주행중 이렇게 엔진의 상태나 대시보드를 통해서 전체적인 상태를 눈으로 확인이 가능합니다. 다음에는 주행을 하면서도 체크를 해 봐야겠습니다. 덮개를 덮을 방법을 먼저 좀 찾는 중 입니다.

추가적으로 다른 메뉴를 보면 주차확인, 블랙박스, 제품구매 메뉴가 있습니다. 블랙박스를 선택하면 연결된 스마트폰이 블랙박스가 됩니다. 근데 OBD2 를 연동을 하기 때문에 3급을 하는지, 속도계 등이 나타나게 됩니다. 차량 블랙박스를 스마트폰으로 할 수 있는 방법을 찾는 분도 있을텐데 이부분도 추후 영상을 통해서 체크를 해볼 생각 입니다.

궁금하신점 있으면 댓글로 남겨주세요.

구매링크 : https://smartstore.naver.com/infocar/products/4840482589?NaPm=ct%3Dkgyswdhk%7Cci%3D42fc74feb9455bbed72440aea63792d310102c8e%7Ctr%3Dsls%7Csn%3D848442%7Chk%3Da255ab2f8ded041b7f33a93ce827a2dca29b50dc

이 글은 인포카의 제품 협찬으로 작성된 글 입니다.

차알못에겐 글쎄? 45,000원 OBD2 카스캐너 인포카 구입 후기

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(21.07.12 업데이트)

글 열심히 써놓고 원래 13일 자정에 업로드 하려고 했었는데 글 우선 순위 때문에 좀 미뤘습니다.

최근에 인포카 애플리케이션이 업데이트되어 화면 구성이 조금 달라졌고 기능은 거의 다 동일합니다. 참고하세요.

안녕하세요, 마이라이드 입니다.

차를 좋아하시는 분들은 당연하게도 자동차 관련된 부품이나 장비 등을 구입하시는 것을 좋아하시겠죠?

저 또한 그렇습니다.

예전부터 자동차를 스캔하여 진단하는 카스캐너나 배터리 상태를 스캔할 수 있는 전용스캐너 등을 구입하고 싶었는데

막상 구입을 하려고 찾아보니 정비소에서나 볼 법한 거대한 스캐너는 최소한 20만원이 넘는 것 같았습니다.

그래서 잊고 살다가 와디즈에서 구경하다가 이 제품을 알게 되었습니다.

45,000원 OBD2 카스캐너 인포카 구입 후기

그러나 정작 와디즈에서는 구입하지 않고 네이버 스마트스토어에서 제조사가 직접 판매하고 있는 것으로 바로 구입했습니다.

와디즈에서 구입하면 1~2천원 더 저렴했던 것으로 기억하는데 한참을 기다려야 하니 그냥 바로 구입을 했습니다.

차량에 관심이 없으신 분들은 그걸로 도대체 뭐하나 싶으실겁니다.

카스캐너는 말그래도 차량에 들어있는 센서들의 값을 실시간으로 읽어주는 스캐너이고 에러코드가 떴을 때 그것이 무엇인지 확인할 수도 있고 에러코드를 삭제할 수도 있습니다.

당연히 에러코드 뿐 만 아니라 실시간으로 차량의 정보를 읽어올 수 있는데 그것들을 읽고 고민하고 해석하는 재미가 쏠쏠합니다.

일단 박스 구경부터 해봅시다.

한 손에 들어갈 정도의 간촐한 박스로 도착을 했습니다.

스마트폰 연결사용하는 인포카 obd2 스캐너

참고로 차량과의 연결은 블루투스로 연결되며 연결성은 약간 부족하다고 느낄 수 있습니다.

뒤에서 다시 자세하게 설명을 드리겠구요.

제조는 중국

박스 안의 내용물은 차량에 부착하는 단말기 1개와

아주 간단한 설명서가 들어 있습니다.

인포카 스캐너 구성품

블루투스는 2가지 방식으로 지원되며 와이파이도 지원합니다.

블루투스는 일반과 LE 4.0 2종을 지원하는데 4.0 방식은 일부 기종에서는 사용이 정상적이지 않을 수 있다고 합니다.

제가 사용하는 폰은 갤럭시노트8인데 두 가지 유형 모두 사용이 가능했고,

LE 4.0 방식이 더 빠른 반응을 보였습니다.

인포카 블루투스 연결 설명서

택배 왔을 때 기분이 좋지만 역시나 이런건 빨리 써봐야하니 당장 차량으로 달려갑시다.

아래와 같이 단말기 안쪽에는 여러개의 핀이 있으니 파손에 유의하셔야 하고

핀 주변의 형상을 보면 위아래 구분이 있는 마름모 꼴이니 힘으로 넣으면 안되고

방향이 잘 맞는지 반드시 확인해야 합니다.

위아래 방향이 있는 스캐너 단말기

아베오 차량의 경우는 클러치 상단에 보면 아래사진과 같이 연결 커넥터가 바로 보입니다.

마름모의 넓은 부분이 위를 향하고 있네요.

아베오 차량진단지 커넥터 위치 사진

차량에 키를 꽂지도 않았는데 부착하자마자 빨간색 조명이 들어옵니다.

따라서 이 스캐너 단자는 상시 전원임을 알 수 있습니다.

블랙박스를 상시전원으로 설치할 때 간혹 이쪽 배선을 건드리거나

퓨즈 박스 내에서 전원을 끌어오는 경우가 있는데 제대로 검증되지 않거나 작업자가 꼼꼼하지 못하는 경우

차량에 문제가 생길 법도 하네요. 이쪽은 차량의 두뇌라고 할 수 있는 ECU로 바로 연결이 되기 때문에

차량 블랙박스는 가급적 상시로 설치하지 마세요.

아무래도 상시 전원을 사용하게 되는지라 배터리를 야금야금 사용하게 될 겁니다.

불안한 분들의 경우에는 사용하지 않을 때는 빼두시고, 저는 차량 운행이 잦고 많은지라 그냥 꽂아두고 사용하고 있는데 아직은 큰 문제가 없습니다.

시동이 꺼진 상태라도 연결이 되면 전원이 공급된다.

이제 차량과 연결을 해보겠습니다.

연결방법은 우선 스마트폰에서 인포카를 검색하여 아래와 같이 앱을 다운 받으셔야 합니다.

아이폰에서도 가능하구요. 다운로드 수가 100만회 이상인데 평점이 4.3인걸 보니 상당히 만족도가 높아 보이네요.

그리고 전반적으로 앱의 글씨 크기가 조금 작은 것을 제외하면 앱 자체는 꽤나 잘 만들어진 듯 하네요.

인포카 앱을 받아 폰에 설치해야 한다.

초기 앱을 처음 구동시키면 아래와 같이 회원 가입 화면이 나옵니다.

단순히 한 번만 스캔하고 다시 볼 일이 없는 분들은 게스트로 입장해도 되겠지만

스캐너를 꽂아두고 계속 차량을 모니터링 하실 분들은 가입하시는 것이 좋겠네요.

초기화면에는 로그인이 필요하다. (구글/페이스북/게스트 가능)

스캐너를 물리고 앱을 설치한다고 바로 차량을 감지하고 연결되는 것은 아닙니다.

아래와 같이 필수입력 정보들이 있으니 선택을 해주면 되는데

의외였던 점은 스캔할 수 있는 목록의 차량의 종류가 아주 많다는 점이었습니다.

차량 필수 입력 화면, 등록 가능한 차종이 많다.

이제 준비가 다 되었으면 연결 버튼을 눌러서 시도하면 됩니다.

그 전에 차량의 시동은 걸어줘야 가장 원활하게 작동한다는 점 기억하시구요.

아래와 같이 블루투스 목록에 ‘infocar180’을 눌러 처음에는 핀번호인 1234를 입력해줍니다.

연결을 위해 블루투스 목록에 infocar180을 선택한다.

그러면 아래와 같이 ECU와 블루투스 아이콘이 파란색으로 변하는 것을 볼 수 있습니다.

이 두가지 아이콘 모두가 파란색으로 변경되어야 정상적으로 차량을 스캔할 수 있습니다.

메인화면에 ECU와 블루투스 아이콘이 파랗게 되어야 연결 성공

아마 차량 스캐너를 구입하시는 일반인분들은 홍익인간 정신이 투철하신 분들일거라

내 차량 관리 뿐 아니라 주변인들로부터 많은 질문과 조언을 해주실거 같습니다. 그죠?

따라서 스캐너로 다른 차량들도 등록을 할 수 있는지 궁금하실텐데 가능합니다.

집에 제 아베오와 쏘나타 이렇게 2대인데 각 차량마다 등록할 수 있고 한 번 기록해두면

해당 차량을 목록에서 선택하여 바로 스캔 연결한 뒤 사용할 수 있습니다. 다만 단말기는 1개이니 사용할 때마다 빼서 스캔할 차량에 옮겨 부착해줘야 합니다.

재미있는 점은 2011년식 아베오는 연결하니 자동으로 차대번호가 입력되는데

2005년식 오래된 쏘나타의 경우는 자동으로 차대번호가 입력되지는 않았습니다.

여러대 차량을 등록할 수 있다.

여러가지 기능들 중 가장 많이 사용하는 것은 대시보드와 주행기록 입니다.

모니터링은 개별 항목에 문제가 없는지 그리고 어떠한 값을 나타내는지 확인할 수 있는데

다소 정비 및 해석의 지식이 있어야만 이해할 수 있으므로 일단은 공부를 좀 해야할 것 같습니다.

운행을 할 때 굳이 내비게이션을 볼 필요가 없다면

앱내비는 플로팅 버튼으로 띄어넣고 아래의 화면을 켜두고 다니면서

차량의 변화나 상태를 실시간으로 확인할 수 있는데 이 재미가 쏠쏠합니다.

반대로 스캐너를 플로팅 버튼으로 해두고 내비위에 띄어놓고 사용할 수도 있습니다.

아래 화면에 보이지 않는 오일온도, 토크 등의 항목들도 있는데 활성화가 되지는 않았습니다.

이는 제 차량에서 센서가 없는 것이 그 이유일 것으로 보이는데 추후에 최신 차량들에 테스트를 해보도록 하겠습니다.

인포카 스캐너 대시보드 화면

에코텍 엔진이 들어간 아베오 차량은 전문가들로부터 ‘열 많은 차량이다’는 평가를 받고

차량의 파워트레인 문제가 과도한 열 때문에 발생하는 경우가 많습니다.

그래서 냉각수 온도를 실시간으로 확인해보니 의외로 고속 주행할 때보다는

꽉 막히는 도로에서 가다서다를 반복할 때 온도가 많이 오른다는 것을 알 수 있었습니다.

냉각수 온도가 무려 107℃까지 올라버리네요.

그리고 주행 중 에어컨을 가동시키면 왠지 엔진에 더 부하가 많이 걸려서 열 발생이 더 많을 것 같지만 그렇지 않습니다.

A/C버튼을 ON하게 되면 라디에이터 팬이 강제로 계속 가동이 되기 때문에 순식간에 열이 떨어지고 보통 95℃ 내외로 유지되는 것을 확인할 수 있었습니다.

냉각수 온도가 도심에서 107℃까지 올라간다.

또한 주행을 마치고 나면 실제 연비가 어떠한지, 운전 점수와 퓨얼컷은 얼마나 되었는지 등을 요약해서 보여줍니다.

참고로 아래사진의 우측 상단에 있는 경고는 급가속이나 급감속 또는 과속의 내용이 대부분입니다.

유류비를 계산해서 알려주는데 차량 계기판에 표시되는 것 보다 훨씬 더 정확하고 유류비를 수정할 수 있기 때문에 디테일하게 계산할 수도 있습니다.

주행일지 내역

단순히 데이터 뿐 만 아니라 주행했던 기록을 지도와 함께 볼 수 있습니다.

재생 버튼을 누르면 실시간으로 움직이는 경로와 함께 그 당시 차량 상태까지 한 눈에 확인할 수 있습니다.

(블로그가 개방된 곳이라 조심스럽긴 하지만) 아마 동네 타쿠미가 되고 싶고 특정한 코스를 마스터하고 싶으신 분들은 이러한 데이터를 참고 하시면 좋지 않을까 싶습니다.

주행 다시보기 기능

또한 차량의 전반적인 상태를 체크할 수 있도록 차량진단 기능이 있습니다.

10년/24만km가 넘었고 최근들어 고장이 잦았던 차량인지라 살짝 걱정이 되었는데

다행히 진단결과 이상 없음으로 나왔네요. 이게 뭐라고 결과 나올 때까지 좀 떨리더라구요.

차량 진단 결과, 이상 무

진단 내역은 아래와 같이 자동으로 저장되기 때문에 주기적으로 진단을 하시거나

직접 차량을 정비하시는 분들은 정비 후 이상이 없는지 확인하는 용도로 사용하는 것이 좋을 것 같습니다.

저희 회사의 모이사님께서는 더뉴그랜저하이브리드를 타고 다니는데

하이브리드 차량인지라 주유소에 가서 오토스탑 상태에서 주유구를 열어버려서

에러코드가 뜨는 경우가 있고 몇번째 그리하고 있는데 이럴때도 유용하게 사용할 수 있을 것 같네요.

진단 내역은 기록된다.

이외에도 HUD로 사용할 수 있도록 하는 화면과 연료만 보여주는 화면도 있습니다.

다만 HUD의 활용도는 조금 떨어질 것 같고 유류비 정도는 참고할 만 합니다.

제가 출퇴근을 해보니 편도 순수 유류비는 대략 2,500~3,000원이 나오는 것 같네요.

연료 상태창

마지막으로 ‘내 차는 과연 뻥연비일까’ 하는 생각에 스캐너와 계기판 표시내역을 비교해봤습니다.

집에서 코스트코 광명점을 가는 여정이었고 계기판에 보면 주행거리 16.7km, 연비 11.9km/l의 결과가 나왔네요.

주행결과 비교 : 계기판(주행거리 16.7km/연비 11.9km/l)

스캐너 결과값을 한 번 봅시다.

주행거리는 16.63km이고 연비는 10.98km/l로 표시됩니다.

주행거리는 그렇다치더라도 연비는 1km/l 정도가 차이가 납니다.

심한 뻥연비는 아니지만 확실히 항상 계기판의 것이 연비가 더 좋게 나온다는 것은 확실해보입니다.

예전에 풀투풀(가득 주유후 확인)로 검증했을 때 대략 이 정도 차이가 난다는 것을 알고 있었는데 역시나 뻥연비는 맞는 것 같습니다.

뻥연비는 추후에 다시 한 번 확인해보도록 하구요.

주행결과 비교 : 계기판(주행거리 16.63km/연비 10.98km/l)

스캐너를 만지작 거리고 있자니 이런 생각이 듭니다.

일단 차량에 대해서 진단이나 고장코드만 확인할 용도로 구입하시는 분들께는 다소 재미없고 금방 질리는 제품일 수 있습니다.

차량에 대해서 너무 지식이 부족하면서 차량 관련 지식을 습득하는게 싫으신 분들은 장담하건데 아래와 같이 됩니다.

스캔 → 이상무 → 흥이 떨어짐 → 당근마켓

그러나 차량에 대해 호기심이 생기면 깊이 파고들고 그 과정에서 재미를 느끼시는 분들께는 더할나위 없이 재미있는 도구가 될 것 같네요.

이 스캐너를 제대로 활용할 방법이 없는지 고민하시는 분들에 한하여 추천 드리겠습니다.

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[리뷰] 앱으로 보는 차량 주행 정보, 인포카 OBD2 스마트 스캐너

인포카 앱을 통해 차량 정보를 확인하고 있다. 출처=IT동아

차량의 OBD 단자에 인포카 IO180-OH를 장착한 예시. 출처=IT동아

앱을 설치하고 나면, 차량 정보를 설정한 뒤 블루투스로 연결하면 된다. 이때 블루투스는 반드시 앱으로 연결해야 한다. 출처=IT동아

인포카 앱을 통해 차량을 진단할 수 있다. 출처=IT동아

모니터링 모드를 통해 차량 센서로 수집되는 정보들을 확인할 수 있다. 출처=IT동아

차계부 작성이나 주행에 관련된 부가 정보들도 체계적으로 확인할 수 있다. 출처=IT동아

차량 시동이 꺼져도 IO180-OH는 꺼지지 않는다. 배터리 상태가 좋지 않다면 수동으로 종료하거나 유휴 상태일 때 빼놓길 바란다. 출처=IT동아

차량을 관리하다 보면 종종 무엇이 문제인지 알 수 없는 상황이 있다. 가령 엔진룸에서 날카로운 쇳소리나 주기적인 잡소리가 난다거나, 평소엔 괜찮았는데 어느 순간부터 RPM이 오르내린다거나 등의 문제다. 그럴 때마다 정비소를 찾으면 정비사가 꼭 하는 말이 있다. ‘진단 상에서 문제를 찾아 해결했다’ 혹은 ‘차량을 스캔해보니 이러이러한 문제가 있었다’는 식이다. 운전자가 직접 파악할 수 없는 문제에 대해 전자적 진단을 내려 문제를 파악했다는 의미인데, 여기서 ‘스캔’은 무엇을 의미할까?현재 출시되고 있는 모든 차량은 연료 분사나 점화 시기, 가변 벨트 타이밍, 공회전 등을 계측과 제어를 위한 센서가 탑재되고, 추가로 자동변속기 제어를 비롯해 구동, 제동, 조향 등 모든 정보가 수집된다. 이 정보를 조합하는 장치를 온보드 진단기(On-Board Diagnostics, OBD)라고 부르며, 표준화된 16핀 단자와 외부의 직렬 통신 단자를 연결해 차량의 상황을 진단할 수 있다. 차량에 문제가 생기면 하나하나 찾는 게 아니라, OBD를 통해 확인된 고장진단코드를 기반으로 차량의 문제를 파악하는 것이다. 정비사가 ‘스캔’ 혹은 ‘진단’이라고 하는 과정이 바로 이 OBD를 통한 차량 확인이다.하지만 일반 운전자는 문제가 생기더라도 OBD를 확인할 방법이 없다. OBD에서 고장진단이 발생하더라도, 이 정보는 계기판을 통해 간략하게 표시될 뿐 직접 확인할 수 없다. OBD 스캐너가 없기 때문이다. 하지만 최근에는 OBD 단자에 별도 장치를 연결하고, 애플리케이션을 통해 확인할 수 있다. 인포카 OBD2 자동차 스마트 스캐너 (이하 IO180-IH)가 이를 위한 제품이다.인포카(INFOCAR)의 IO180-OH는 누구나 쉽게 OBD 정보를 확인해 차량을 관리할 수 있도록 돕는 장치다. 어려운 전문가용 OBD 스캔 정보를 쉽게 확인할 수 있도록 도와주고, OBD를 통해 수집된 주행 거리나 위치, 연비 등의 부가 정보도 간단하게 쓸 수 있도록 해준다. 내비게이션이나 차량 내 트립 컴퓨터를 활용한 차계부보다 훨씬 더 정밀하게 수집된 정보를 즉시 확인할 수 있는 셈이다. 어떻게 작동하는지 직접 스캐너를 꽂아 정보를 확인해봤다. 참고로 지원 차종은 인포카 홈페이지를 통해 직접 확인할 수 있다.인포카 IO180-OH 차량용 OBD 16핀 단자에 딱 맞는 크기의 작은 장치다. 장착 방법은 차량 대시보드 아래에 있는 퓨즈박스, OBD 단자를 연 다음 OBD 단자 모양에 맞춰 꽂기만 하면 된다. 이후 중간의 전원 버튼을 누르면 전원 버튼에 빨간 불이 들어오면 동작 준비가 끝난다. 이 상태에서는 스마트폰의 설정을 통해 블루투스로 연결할 수 있지만, 앱을 통해서 연결해야 한다.애플리케이션은 구글 플레이스토어, 애플 앱스토어에서 인포카 앱을 다운로드하면 되며, 실행 후 계정을 생성하고 로그인한다. 그다음 OBD 장치의 정보 연동을 위해 제조사, 모델, 연식, 연료, 배기량 정보를 입력 후 하이브리드 및 ISG(스탑앤고) 차량 여부를 확인한다. 하이브리드 및 ISG 차량이 이 기능을 따로 체크하지 않으면 차량 전원 문제로 제대로 작동하지 않는다. 입력이 끝나면 메인 화면 우측에서 ‘연결’을 눌러 IO180-OH를 블루투스로 연결한다. 블루투스는 특별한 경우가 아니라면 Bluetooth LE 4.0 버전으로 연결하면 된다. 이후에는 차량 탑승 후 앱을 연결하면 자동으로 연결된다.아마 운전자가 인포카 IO180-OH에 관심을 가지는 이유라면, 바로 이 ‘차량 진단’ 기능 때문일 것이다. 차량 진단은 진단은 1분 내외의 간단 진단부터 7분 이상 소요되는 정밀 진단까지 네 단계로 구성돼있고, OBD 프로파일을 수동으로 입력하고 고장 코드를 확인할 수 있다. 본인 차량에 고장 코드가 발견되지 않아 다음 과정까지 확인하진 못했으나, 고장 코드가 발생하면 장치에 발생한 문제에 대한 설명과 과거 고장 이력, 혹은 코드 삭제까지도 지원한다. 진단 중에는 차량에 시동을 건 상태를 유지해야 하며, 주행 중이어서는 안된다.모니터링 모드는 차량을 주행할 때 수집되는 다양한 정보를 표기해 차량의 동작 상황을 이해하는 데 도움을 준다. 표준 데이터로는 가속 페달 위치나 엔진 부하, 고장 표시등이 켜진 상태로 이동한 거리, 엔진 RPM, 냉각수 온도, 엔진 시동 후 가동 시간같은 단순한 정보부터 연료 시스템 상태 및 연료-공기 동등성 비율 최댓값, 등가 비, 촉매 온도, 흡기 매니폴드 절대 압력, 명령된 증발 퍼지 등 전문적인 정보도 함께 볼 수 있다. 아울러 엔진 RPM이나 가속페달 정보 등이 포함된 통합 그래프도 볼 수 있고, 다양한 정보를 한눈에 볼 수 있는 대시보드도 제공된다. 차량에 대한 이해가 있는 사용자라면 간단히 정보를 확인하는 용도로 쓸만하다.또 한 가지 장점은 바로 주행 일지나 운전 스타일 등을 더욱 정확하게 기록할 수 있다는 점이다. 흔히 연비를 계산할 때 트립 컴퓨터의 표준 연비를 기록할수 밖에 없는데, OBD에 기록되는 정보를 통해 유류비와 누적 연료 소모량, 순간 연비, 잔여 연료량 퍼센트 등을 일일이 확인할 수 있다. 또한 속력이나 과속, 급가속, 급감속, 평균 연비나 공회전 등의 기록도 모두 제공돼 안전 주행이나 경제 주행 등의 계획을 수립할 수 있고, 이를 토대로 주행 일지를 만들어 엑셀 형태로 저장하는 것도 가능하다. 또 새 차량이라면 오일이나 타이어, 배터리, 냉각수, 에어컨 가스, 등화류 등의 소모품 교체 주기를 직접 입력해 관리할 수 있다.이외에도 인포카는 냉각수 온도, 흡기 압력, 흡기 온도, 회전 효율량 등을 장기간 데이터로 기록하는 엔진 상태, 휴대폰의 GPS 기록으로 차량의 마지막 주행 위치를 확인하는 기능, 주행 거리와 구간 등의 데이터를 확인하는 기능, 속도와 RPM을 간단히 확인할 수 있는 HUD 기능까지 간단히 제공된다.인포카 IO180-OH는 차량 정비를 직접 진행하는 운전자, 혹은 차량 데이터를 체계적으로 관리할 필요가 있는 사용자에게 적합한 제품이다. 물론 정비사가 직접 진단기를 통해 확인하는 정보의 수준은 아니겠지만, 준 전문가 수준의 지식을 갖고 있다면 IO180-OH를 통해 확인할 수 있는 정보로도 충분히 보이는 게 많을 것이다. 반대로, 아는 만큼 보이는 게 많다는 말은 모르면 보이는 것도 적다는 의미기도 하다. 차량을 운전하는 방법과 소모품 교체 정도만 아는 기자 입장에서는 연비나 차량 진단까지는 이해를 해도 모니터링이나 엔진 상태의 전문적인 정보까지 이해하기는 어려웠다.한편, 차량의 시동이 꺼져도 IO180-OH가 꺼지지 않는 점도 주의해야 한다. OBD 단자는 차량의 시동이 꺼져도 전원이 차단되지 않기 때문에 IO180-OH를 꽂아놓은 상태에서는 계속해서 대기 전력이 소모된다. 자주 차량을 주행한다면 크게 문제가 없겠지만 미세한 대기전력으로도 방전될 정도로 상태가 불량하다면 시동이 걸리지 않을 수 있다. 이는 IO180-OH의 문제라기보다는, OBD 자체의 기능적 특징이므로 운전자가 직접 조심하는 수 밖엔 없다.가격은 전원 표시등이 없는 IO180-IH 제품이 4만 원대 후반이며, 전원 및 연결 상태를 표시해주는 IO180-OH 모델이 약 5만 원대 중반이다. 평소에는 알 수 없던 차량 주행과 관련된 정보를 확인하고 싶거나, 자주 발생하는 문제에 대해 면밀한 관찰이 필요한 경우라면 도움이 될 것이다.동아닷컴 IT전문 남시현 기자 ([email protected])

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