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Peugeot 307 – boîte de vitesse automatique 307 | Autoparts24
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Boite de vitesses PEUGEOT 307 Occasion Pas Cher | Opisto
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Boite de vitesses Peugeot 307 1.6 16v, Frans Auto
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Boite Automatique 307 – Peugeot – 307 – – Auto Evasion | Forum Auto
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Peugeot 307 – boîte de vitesse automatique 307
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PEUGEOT 307 (3A/C) – boîte de vitesse automatique N° d’origine Constructeur : 2231H7,
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Remplacement boite de vitesse automatique PEUGEOT 307 : Prix & conseils
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Changement Boîte de vitesses automatique PEUGEOT 307 : Ce qu’il faut savoir
Si les 307 à boîte de vitesses automatique sont moins fréquents – du moins en Europe – que ceux à boîte de vitesses manuelle, il n’empêche que ce type de transmission a ses adeptes. Il faut dire que la conduite est plus tranquille, puisque le conducteur n’a pas à passer de vitesses, la voiture le fait à sa place ! 😎
De la même manière, celle que l’on raccourcit souvent sous le nom de boîte auto est parfois décriée : elle serait plus chère et plus gourmande en carburant. Qu’en est-il vraiment ? GoodMecano vous dit tout sur les boîtes de vitesses automatiques, leur fonctionnement, leur entretien et leur prix.
Le fonctionnement d’une boîte de vitesses automatique
Si la France reste encore aujourd’hui largement peuplée de boîtes de vitesses manuelles, les boîtes automatiques gagnent quand même du terrain et les véhicules neufs en sont de plus en plus souvent dotés.
Pour le conducteur, passer d’une voiture automatique à une manuelle (ou l’inverse) est forcément un peu perturbant au début, avec un levier de vitesses radicalement différent ainsi qu’une pédale d’embrayage à gérer.
Il se trouve que le fonctionnement de ces deux types de boîtes est lui aussi bien différent. Pour commencer, les boîtes manuelles comptent généralement 5 ou 6 vitesses, 7 dans de rares cas, tandis que les boîtes automatiques en possèdent jusqu’à 10.
Puisqu’il n’y a pas d’embrayage à disque sur une boîte automatique, celui-ci est remplacé par un convertisseur hydraulique, autrement appelé convertisseur de couple. C’est lui qui fait le lien entre l’arbre moteur et la boîte de vitesses et qui permet la transmission de la puissance du moteur, via un fluide, en l’occurrence de l’huile.
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La boîte automatique est aussi dotée de différents engrenages qui portent le nom barbare de trains épicycloïdaux. C’est ensuite le système électrique et hydraulique qui décide de la rotation plus ou moins rapide de ces engrenages, et c’est précisément ce qui détermine la vitesse sur laquelle se trouve le véhicule. 🔢
Pour décider du rapport idéal, la boîte automatique se base sur la vitesse de circulation de la voiture et sur la situation de la pédale d’accélérateur et de frein. Bien sûr, la position sur laquelle se trouve le levier de vitesse (que l’on nomme généralement le sélecteur) influe aussi sur le choix de la vitesse.
Les boîtes de vitesses automatiques ont su évoluer au fil du temps et se déclinent de différentes façons. Les scooters, les quads et les voitures japonaises par exemple, possèdent une boîte de vitesses dite à variation continue. Il existe des boîtes de vitesses à convertisseur de couple, tandis que d’autres sont à simple embrayage, ce dernier type ayant cédé sa place aux boîtes à double embrayage sur les véhicules modernes.
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Les différentes positions du sélecteur de vitesses
Sur une boîte manuelle, on retrouve le plus souvent 6 ou 7 positions sur lesquelles placer le levier de vitesse. Une boîte automatique gère quant à elle jusqu’à 10 vitesses sans l’intervention du conducteur, ce qui ne veut pas dire que celui-ci n’a strictement rien à faire.
En effet, le sélecteur de vitesses compte tout de même 4 positions au minimum :
P : La position Parking, comme son nom l’indique, permet de stationner votre voiture.
N : Il s’agit de l’équivalent du point mort, la lettre N signifiant Neutre.
D : Le mode Drive permet d’enclencher la marche avant. ▶️
R : Au contraire, le mode Reverse enclenche la marche arrière.
Si ces 4 positions sont les plus courantes, les véhicules automatiques sont de plus en plus souvent dotés de fonctions supplémentaires. La plus connue reste la position Sport (S), pour une conduite plus dynamique. Pour la conduite en hiver, la position Winter (W) existe parfois, tandis que certains modèles et notamment les Toyota disposent d’une position Brake (B), qui permet de solliciter le frein moteur.
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Avantages et inconvénients d’une boîte automatique
Quand on parle des boîtes de vitesses, il y a les inconditionnels de la boîte automatique et les fervents adorateurs de la boîte manuelle. Deux systèmes que tout oppose aussi bien en termes de manipulation par le conducteur que d’entretien et, évidemment, de fonctionnement mécanique.
Contrairement à la boîte de vitesses automatique, les boîtes manuelles sont quelque peu similaires au fonctionnement d’un vélo, avec son dérailleur et ses plateaux. Bien sûr, la réalité est un peu plus complexe mais dans l’idée, le principe est assez similaire. 🚲
Si les deux types de boîtes possèdent un système mécanique bien différent, ce n’est évidemment pas ce qui va vous inciter à opter pour une automatique plutôt que pour une manuelle ou l’inverse. Pour choisir, vous pouvez heureusement vous baser sur d’autres critères :
Vos préférences personnelles : C’est évidemment le premier paramètre à prendre en compte. Si vous n’êtes à l’aise que lorsque vous gérez vous-même les vitesses, vous vous dirigerez bien sûr vers une boîte manuelle. Ceux qui au contraire aspirent à plus de liberté et n’éprouvent pas de plaisir particulier dans le fait de contrôler les rapports d’un véhicule, vont naturellement choisir une boîte automatique.
Vos finances : À l’achat comme à l’entretien, la boîte automatique reste un peu plus cher. Une boîte de vitesses manuelle ne nécessite normalement aucun entretien, tandis que la boîte automatique doit être régulièrement vidangée . La boîte manuelle est donc le choix privilégié des petits budgets. Ajoutons à cela que les boîtes automatiques sont généralement un peu plus gourmandes en carburant, et que l’absence de frein moteur implique aussi de solliciter les freins de manière plus fréquente. L’entretien de ces derniers doit donc être plus régulier.
: À l’achat comme à l’entretien, la boîte automatique reste un peu plus cher. Une boîte de vitesses manuelle ne nécessite normalement aucun entretien, tandis que . La boîte manuelle est donc le choix privilégié des petits budgets. Ajoutons à cela que les boîtes automatiques sont généralement un peu plus gourmandes en carburant, et que l’absence de frein moteur implique aussi de solliciter les freins de manière plus fréquente. L’entretien de ces derniers doit donc être plus régulier.
Vos trajets : Si vous passez le plus clair de votre temps dans les bouchons ou en ville, la boîte automatique se révèle bien plus confortable et plus pratique que la boîte manuelle.
Les inconvénients financiers de la boîte de vitesses automatique ont toutefois tendance à s’estomper : certains modèles permettent désormais d’utiliser ne serait-ce qu’un peu le frein moteur, et les boîtes les plus perfectionnées – notamment celles à double embrayage – parviennent à gommer ce surplus de consommation de carburant, qui reste le premier défaut généralement évoqué par les automobilistes.
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Les signes d’une boîte de vitesses automatique défectueuse
Si vous prenez soin de la boîte automatique de votre PEUGEOT 307, vous ne devriez jamais avoir à la remplacer. Compte tenu du prix de celle-ci, ce serait d’ailleurs un soulagement pour votre portefeuille ! 💸
Toutefois, il peut quand même arriver – par manque d’entretien ou simplement de chance – que votre boîte de vitesses automatique montre des signes de faiblesse. Il est dans ce cas-là très important de vous rendre dans un garage : conduire avec une boîte de vitesses endommagée est non seulement dangereux, mais vous risquez en plus d’aggraver son état et n’aurez peut-être ensuite plus d’autre choix que de devoir la changer.
Certains signes peuvent vous alerter et vous inciter à faire vérifier l’état de la boîte automatique de votre PEUGEOT 307 :
Les vitesses passent péniblement et difficilement
Une odeur de brûlé est présente
Le véhicule saccade, au démarrage ou en pleine conduite
Des bruits inhabituels se font entendre
La boîte de vitesses perd de l’huile
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Vidange d’huile de boîte automatique : quand et comment la réaliser ?
La vidange de l’huile de boîte n’est a priori pas nécessaire sur une boîte de vitesses manuelle. Mais sur une automatique, c’est impératif. La fréquence de ces vidanges dépend de votre véhicule et du type de boîte automatique, il convient donc de vérifier cette information dans le carnet d’entretien. Généralement, une vidange d’huile de boîte s’effectue tous les 50 à 60 000 kilomètres.
Entre ces vidanges, il est bien sûr recommandé de contrôler le niveau d’huile de boîte de manière régulière. Lorsque l’huile manque, les différentes pièces du système de transmission ne sont plus correctement lubrifiées et risquent de s’endommager. Pour vérifier le niveau d’huile, il vous suffit d’ouvrir le bouchon de remplissage d’huile de boîte, que l’on trouve la plupart du temps à l’arrière du bloc moteur. L’huile doit monter quasiment jusqu’au bouchon. Veillez à ne procéder que lorsque le moteur est complètement froid. ❄️
Si le moment est venu de vidanger l’huile de boîte, vous pouvez évidemment laisser faire un professionnel pour plus de sécurité et d’efficacité, mais vous pouvez aussi réaliser l’opération vous-même si vous procédez méticuleusement.
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Il vous faudra pour cela lever votre PEUGEOT 307. Prévoyez donc un cric et des chandelles. Vous aurez aussi besoin d’huile de boîte neuve et d’une bassine pour récupérer l’huile usagée.
Préparer le véhicule
Avant de placer votre véhicule sur des chandelles, il est recommandé de rouler quelques minutes afin de faciliter la vidange. En effet, l’huile s’écoule mieux lorsque sa température est un peu plus élevée. Ne roulez toutefois pas plus de 10 ou 15 minutes afin de ne pas risquer de vous brûler.
Veillez à travailler dans une zone sécurisée et parfaitement plane, et pensez aussi à serrer le frein à main avant de commencer. Utilisez le cric pour lever votre voiture et placez-la ensuite sur des chandelles pour plus de stabilité.
Vidanger l’huile de boîte
Glissez votre récipient sous le véhicule, au niveau du carter d’huile de boîte de vitesses. En prenant soin de ne pas vous brûler, ouvrez le bouchon de vidange et attendez que toute l’huile se soit écoulée.
Remplir d’huile de boîte neuve
Une fois la boîte entièrement vidée de son huile, vous pouvez remplir le réservoir d’huile de boîte. Auparavant, n’oubliez pas de refermer le bouchon de vidange. Fiez-vous aux indications du carnet d’entretien pour connaître les quantités d’huile à verser. Une fois l’opération terminée, conduisez votre PEUGEOT 307 pendant une petite dizaine de minutes, puis contrôlez le niveau d’huile afin d’en remettre si nécessaire.
Attention, l’huile de boîte est différente de l’huile moteur ! La vidange d’huile moteur et la vidange d’huile de boîte sont toutes les deux importantes mais elles sont à ne pas confondre !
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Combien coûte une vidange de boîte automatique ?
Comme nous le précisions un peu plus tôt, la vidange d’une boîte de vitesses automatique est un peu plus onéreuse que celle d’une boîte manuelle, laquelle n’a d’ailleurs pas de fréquence de vidange à respecter. Cela s’explique par le fait que le filtre d’huile de boîte peut être à changer, et la reprogrammation de la boîte peut parfois s’avérer nécessaire. Ainsi, les prix peuvent très largement varier, mais la centaine d’euros est bien souvent dépassée.
La moyenne des tarifs se situe autour des 100 – 250 €, avec des prix bien plus élevés sur les véhicules haut de gamme. Cette vidange n’est donc pas donnée, mais elle est impérative si vous ne souhaitez pas irrémédiablement endommager votre boîte de vitesses. En effet, un remplacement complet d’une boîte automatique à double embrayage par exemple vous coûterait près de 2 500 € ! 😰
Ce prix vous fait froid dans le dos et vous pousse à effectuer une vidange qui n’a que trop tardée ? Très bon choix ! Et comme une bonne idée en appelle toujours une autre, vous aurez tout intérêt à profiter des services de GoodMecano, la référence des réparations automobiles à petit prix. Les professionnels de notre réseau sont là pour vous, n’hésitez pas à leur demander un devis gratuit !
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