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Moteurs électriques accessoires et pièces détachées moteurs Moteur électrique BARETTES DE COUPLAGE POUR MOTEUR TX140L06 – MVI
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Plaque à bornes
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Diff 5003587/DK | Barette de couplage moteur | Rexel France
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BARRETTES POUR PLAQUE A BORNES
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Conditionnement : Paquet de 50 ou 100 unités selon la référence
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N°6 – Le raccordement des bobinages à une distribution TRI 400 [V] – niv. 4 à 5
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Bornier pour moteur – plaque à bornes – www.moteur-electrique-pro.fr
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Description
Informations complémentaires
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Manque une barrette moteur | Usinages
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J’ai un stupide problème à la noix. Mon moteur de tour étant branché en 380V (Etoile), je le passe en 220V (triangle). Mais la, surprise …
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couplage moteur tri sans barettes
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N°6 – Le raccordement des bobinages à une distribution TRI 400 [V] – niv. 4 à 5
N°6 – Le raccordement des bobinages à une distribution TRI 400 [V] – niv. 4 à 5
En formation de niveau 3 (CAP), on n’étudiera pas ce § ni les suivants.
En distribution TRI 400 [V] la tension de 230 [V] est disponible entre phases et neutre.
Sur le moteur, il est possible d’obtenir un point neutre artificiel en raccordant en étoile les 3 bobinages.
Il restera ensuite à raccorder les 3 phases et chaque enroulement disposera de la tension prévue de 230 [V].
Le raccordement en étoile des bobinages s’effectue lui aussi en installant des barrettes de couplage entre les bobinages:
Le raccordement des phases L1, L2, L3 peut dès lors s’effectuer sur les bornes U1, V1, W1:
Question Q1 : Dessinez ci dessous les 3 bobinages tels que conventionnellement raccordés.
En vous inspirant des schémas ci-dessus, mettez en place les barrettes nécessaires au raccordement en étoile des 3 bobinages du moteur.
voir la réponse Dessinez ci dessous les 3 bobinages tels que conventionnellement raccordés.En vous inspirant des schémas ci-dessus, mettez en place les barrettes nécessaires au raccordement en étoile des 3 bobinages du moteur.
Le raccordement en étoile des bobinages d’un moteur triphasé consiste à placer 2 barrettes horizontales dans la boite à bornes.
Raccordement des bobinages en étoile
Source : prof.guedon.org
Confortez bien votre compréhension du raccordement en étoile:
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Description
Bornier pour moteur électrique (plaque à bornes):
Plaque à bornes avec fixation par trous oblongs livrée avec écrous, rondelles et barrettes en laiton. La forme allongée des trous de fixation permet de s’adapter à différents entraxes. Ce bornier pour moteur est générique, il s’adapte donc parfaitement sur de nombreuses références et marques de produits par exemple: ABB, AC Motoren, Almo, Cemer, Elvem, Lafert, Techtop, VEM, WEG … Cette plaque à bornes de qualité professionnelle est utilisée par de nombreuses sociétés de bobinage et de réparations électromécaniques. Les barrettes métalliques en laiton offrent une excellente conductivité. Le support isolant est robuste et peut travailler en continu jusqu’à 150°C.
Descriptif technique:
Vis, écrous et rondelles: laiton
Température maximum de fonctionnement: 150°C
Application principale: moteurs électriques asynchrone triphasés et monophasés.
Marquage U1, V1, W1 et U2,V2, W2 (moulé sur la plaque isolante)
Couplage moteur triphasé étoile ou triangle en utilisant les barrettes laitons fournies
Couplage du sens de rotation moteur monophasé en utilisant les barrettes laitons fournies.
Masse hors emballage: 0.11 kg
Dimensions principales:
Longueur totale : 70 mm
Largeur totale : 45 mm
Écrous et rondelles: M6
C (voir photo) entraxe entre vis laiton de connexions : 25 mm
D (voir photo) grande longueur de trous de fixation oblongs : 11 mm
d (voir photo) petite longueur des trous de fixation oblongs: 6 mm
E (voir photo) entraxe centre à centre des trous de fixation oblongs : 25 mm
Hauteur totale (visses comprises ) : 30 mm
En conclusion, les professionnels et les bons bricoleurs pourront utiliser ces plaques à bornes pour réparer des moteurs électriques asynchrones de toutes marques. Il suffira de vérifier les dimensions du modèle à remplacer et de choisir celle qui conviendra parmi la gamme proposée sur notre boutique. S’utilise aussi bien sur moteurs triphasés que monophasés.
Manque une barrette moteur
Bonjour,
entre une barrette de cuivre embouti et percé, et un bout de fil électrique rigide de 30 mm environ plié en “S” , ça ne changera pas grand chose vis a vis du reste du cablage ! ce n’est qu’un bout de fil de plus dans le circuit ! et c’est complètement négligeable (a condition, bien sur, que les bornes soient fermement serrés) ça n’aura absolument aucune incidence surtout vis a vis des longueurs des fils qui relient ce moteur a son contacteur dans le coffret ou l’armoire , qui ne sont pas toujours les mêmes, et qui font bien plus que 30 millimètres !
(par contre, ça aurai son importance dans un emmetteur de radio par exemple, surtout en VHF ! mais c’est une autre histoire …)
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