Top 35 벤츠 S 클래스 중고 The 46 Latest Answer

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20만Km 중고 S클래스를 산 카푸어가 겪는 현실

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S클래스 7세대 (20년~현재)벤츠 S클래스 중고차 가격 시세표

S클래스 6세대 (13년~현재)벤츠 S클래스 중고차 가격

S클래스 5세대 (05~13년)벤츠 S클래스 중고차 가격 시세표

벤츠 S클래스 중고차 시세표 엑셀

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벤츠 S클래스 중고차 가격 시세표

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벤츠 S-클래스(W222)

엔카 – 대한민국 No.1 중고차 플랫폼

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Summary of article content: Articles about 벤츠 S클래스 중고차 시세 정리 시세는 정말 범위가 넓은 편인데, 다양한 연식의 중고 매물이 올라와있으니, 꼭 한번 둘러보시는 것을 추천드립니다. 신형 벤츠 S클래스(W223) : 1억 3595 … …
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벤츠 S클래스 중고차 시세

벤츠 S클래스(W222) 4435~1억 7664만 원

벤츠 S클래스(W221) 754~3974만 원

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1 벤츠 s클래스 중고차 시세 가격

2 벤츠 s클래스 중고차 시세 가격

3 벤츠 s클래스 중고차 시세

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벤츠 S클래스 중고차 시세 및 가격

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벤츠 S클래스 중고차 가격 시세표 | 2022 중고 가격표

독일 다임러 AG 산하 자동차 브랜드 메르세데스-벤츠가 생산하는 대형 세단으로 구동 방식은 후륜구동과 풀타임 4륜구동(4MATIC)입니다. 메르세데스-벤츠가 만든 톱세단이자 플래그십 모델입니다. 하지만, 그것은 단순한 “자동차” 이상의 의미를 가지고 있고, 심지어 모든 산업에서, 그것은 “얼티밋 프리미엄의 아이콘” 그리고 “명품의 대명사”로 불리고 있습니다. S-클레이스라는 이름의 의미는 ‘손더클레이스’의 줄임말이고, 의미는 ‘비싼’입니다. 다시 말해, 사람들이 자주 생각하는 ‘고급차 메르세데스’는 S 클래스입니다.

프리미엄 자동차 브랜드 중 가장 고급스러운 이미지를 가진 메르세데스-벤츠에서도 S클래스는 전 세계 독재자, 사업가, 유명 전문직/자영업자 등으로부터 약간의 돈을 벌면 누구나 부러워하는 최고의 자동차로 통합니다. 한국에서는 2021년 상반기 S클래스의 판매량이 4,500대에 육박했습니다. 이런 방식으로 S클래스는 BMW 7시리즈, 아우디 A8 등 다른 회사 플래그십 모델과 수준이 다르다는 사실을 세계에 알렸습니다. 2013년 당시 종반이었던 W221 S클래스는 판매량 면모를 고친 7시리즈까지 압박했습니다. 새로운 모델이 발표될 때마다 메르세데스의 안전과 첨단 기술이 통합되어 일반 대중을 놀라게 합니다. S클래스가 선보인 첨단 안전·편의사양이 인기 브랜드의 소형차에 적용되기까지 최대 20년이 걸리는 경우도 있어 S클래스는 항상 그 시대의 미래로, 시장을 선도해 왔습니다.

각국 대통령과 귀빈들의 의전차량으로도 유명합니다. 한국은 오래전부터 S급 풀맨 가드를 방탄모델로 따로 제작해 왔습니다. 일반인도 방탄차를 구매할 수 있으며, 별도 부서에서 VVIP용 방탄사양 옵션을 탑재한 S클래스를 판매하고 있습니다. 물론 주문 제작 방식입니다. 이 S-클래스는 가드라고 불립니다. 호위병입니다. S클래스는 프리미엄 대형 세단의 정점에서 자동차 시장을 선도하는 첨단 모델로 인식되면서 브랜드 포지션이 다른 롤스로이스와 벤틀리를 제외한 수많은 경쟁사의 도전을 받고 있으며, 다른 대형 세단의 대형 세단의 표준이자 전투력 측정기이기도 합니다. 더 비싼 롤스로이스나 벤틀리가 존재함에도 불구하고 대량 생산이 가능하고 역동적인 주행이 가능하면서도 놀라운 편안함을 선사하기 때문에 톱클래스 자동차로 불립니다. 특히 기업의 대형 럭셔리 세단이 등장하면 자동차 관련 잡지나 언론은 S등급을 기준으로 무엇이 좋고 무엇이 떨어지는지를 평가하지 않습니다. BMW 7시리즈, 아우디 A8, 렉서스 LS, 마세라티 콰트로포르테, 제네시스 G90 등 프리미엄 브랜드의 대형 세단부터 스포츠카 브랜드 포르쉐 파나메라까지 모든 대형 세단이 S클래스와 비교됩니다. 수많은 경쟁자와 새로운 경쟁자들 사이에서 독보적인 위치를 인정받고 있는 만큼 S클래스는 3대 주요 단계로 군림하고 있습니다.

이상으로 벤츠 S클래스 중고차 가격 시세표 알아보았습니다. 작성일 기준으로 된 중고차 가격입니다. 감사합니다.

벤츠 S클래스 중고차 가격 시세표(SK엔카 벤츠 중고차 시세)

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벤츠 S클래스의 중고차 가격 시세를 총정리합니다. SK엔카에서 벤츠 S클래스 중고매물 약 800개 이상의 데이터를 취합하여 벤츠 중고차 시세표를 만들었습니다.

다른 중고차 시세 글을 보면 아래와 같이 SK엔카 사진만 올려놓고, 중고차 시세가 6800~9000만 원이다 이런 식으로 설명해둔 것이 많은데, 실 구매자 입장에서는 아무런 도움도 되지 않는 정보입니다. 따라서 키로수 별, 등급별, 연식별로 세세하게 중고차 시세표를 재구성하였으니 아래에서 내용 확인해주세요.

SK엔카 벤츠 S클래스 중고매물

벤츠 S클래스 중고차 가격 시세표

럭셔리 세단 중 최고를 꼽으라고 하면 단연 벤츠 S클래스라고 말할 수 있을 정도로 깊은 역사와 퍼포먼스, 럭셔리함을 자랑하는 차량입니다. 물론 롤스로이스는 예외입니다. 특히나 요즘은 벤츠 인기가 많아지면서 젊은 사람들도 BMW, 아우디가 아닌 벤츠를 선택하고 있습니다. 벤츠 세단 중에 최고봉인 S클래스는 중고로 얼마 정도에 살 수 있는지 알아볼게요.

여기서 다루는 벤츠 S클래스는 2014~2020년까지 판매된 W222모델입니다.

벤츠 S클래스 디자인 벤츠 S클래스 AMG line 디자인 벤츠 S클래스 내부

1. 벤츠 S클래스 중고차 가격 시세표

SK엔카에서 중고 벤츠의 중고차 시세를 총 종합하여 아래와 같은 시세표를 만들었습니다.

☞ 벤츠 S클래스 중고차 시세표(연식별, 등급별)

벤츠 S클래스 14년형 15년형 16년형 17년형 18년형 19년형 20년형 21년형 총합계 S350 d 6945 7135 8767 9910 8449 S350 d 4MATIC 6450 5744 6934 8654 10497 11900 7404 S350 d 4MATIC AMG Line 7150 8700 9430 9995 11132 10532 S350 블루텍 4745 5265 5116 S350 블루텍 4MATIC 5167 5167 S350L 9293 11610 10135 S350L d 7599 6580 8200 6957 S350L d 4MATIC 6341 7259 6647 S350L 블루텍 5458 5210 5306 S350L 블루텍 4MATIC 6379 6379 S400 4MATIC 쿠페 8847 8847 S400 하이브리드 6830 7300 6908 S400L 5655 5655 S400L 4MATIC 5850 6581 7830 6255 S400L d 9295 9295 S400L d 4MATIC 9452 9452 S450 4MATIC 쿠페 11035 11445 13500 11925 S450L 10046 10046 S450L 4MATIC 9620 11727 13338 11013 S500 6320 6500 6380 S500L 5314 5928 6608 13095 5948 S500L 4MATIC 5306 5921 7067 8100 6648 S550L 6367 6367 S560eL 13075 15648 15336 S560L 11600 11600 S560L 4MATIC 10745 13469 16969 13890 S600L 6999 6999 S63 AMG 4MATIC 6745 7989 8557 10526 14600 19917 9823 S63 AMG 4MATIC 카브리올레 13745 13745 S63 AMG 4MATIC 쿠페 9152 9843 10933 20500 20000 11693 S63 AMG 4MATIC+ 13998 17478 19846 16917 S63 AMG 4MATIC+ 쿠페 15550 20050 17350 S63 AMG 4MATIC+ 퍼포먼스 에디션 15630 17835 20500 16683 S65 AMG 15000 17000 16000 S65 AMG 쿠페 12450 12450 마이바흐 S500 8196 7600 8097 마이바흐 S500 4MATIC 9578 9578 마이바흐 S560 4MATIC 15300 17500 16033 마이바흐 S600 12000 13900 14300 13050 마이바흐 S650 23155 23350 23220 마이바흐 S650 풀만 49900 49900

위 표는 벤츠 S클래스의 다양한 등급과 연식별 중고차 시세 평균값을 나타냅니다. 이를 총 평균 내면 벤츠 S클래스의 중고차 가격 평균값은 9396만 원 입니다. 다만 마이바흐와 같이 비싼 모델들이 평균값을 상승시키고 있긴 합니다.

많이들 구매하시는 s350, s400의 경우에는 5000 ~ 7000만 원 사이에서 중고 시세가 형성되어 있습니다. 이는 또 연식별로도 다르니까 위 표를 꼼꼼하게 확인해주세요. 그나저나 마이바흐는 중고라도 가격이 1억 원을 훌쩍 넘어가네요. 실화입니까? 언제 한 번 타볼 수 있을지 모르겠네요 ㅎㅎ

2. 상대적으로 저렴한 모델은?

가격이 너무 비싸니까 엄두가 잘 안납니다. 따라서 위 표 중에 상대적으로 가격이 저렴한 모델은 무엇이 있는지 살펴보겠습니다. 7000만 원 이하의 시세를 보이는 벤츠 s클래스 중고 매물입니다.

S350 블루텍 : 5116만원

5116만원 S350 블루텍 4MATIC : 5167만 원

5167만 원 S350L 블루텍 : 5306만 원

5306만 원 S400L : 5655만 원

5655만 원 S500L : 5948만 원

5948만 원 S400L 4MATIC : 6255만 원

6255만 원 S550L : 6367만 원

6367만 원 S350L d 4MATIC : 6647만 원

6647만 원 S500L 4MATIC : 6648만 원

6648만 원 S400 하이브리드 : 6908만 원

6908만 원 S350L d : 6957만 원

6957만 원 S600L : 6999만 원

3. 벤츠 S클래스 가격

위에서 설명드린 바와 같이 벤츠 S클래스의 평균 중고차 가격은 9396만 원입니다. 그렇다면 원래 S클의 가격은 얼마인지 알아보도록 하겠습니다.

벤츠 S클래스 가격표

위 표는 메르세데스 벤츠 공식 홈페이지에서 소개된 벤츠 S클래스 가격표입니다. 최소 1억 3천부터 3억까지 가격대가 다양한 것을 볼 수 있습니다. 여기에 옵션에 따라서 가격이 천차만별이라서, 벤츠 홈페이지에서도 자세한 가격은 “딜러에게” 문의하라는 문구가 명시되어 있습니다.

벤츠 2020년형 가격 : 1억 3400만 원 ~ 2억 9500만 원

1억 3400만 원 ~ 2억 9500만 원 벤츠 2021년형 가격 : 1억 4000만 원 ~ 2억 6000만 원

혹시나 전체 벤츠 가격이 궁금하신 분들은 아래 가격표를 다운로드하셔서 참고해주세요.

벤츠 가격표.pdf 4.11MB

4. 벤츠 S클래스 중고차 가격(키로수 별)

중고차에서 가장 중요한 부분은 키로수입니다. 사고 여부도 있겠지만 가격을 결정하는 가장 큰 요인은 키로수죠. 따라서 저는 벤츠의 키로수 별로도 중고 가격을 정리하였습니다. 이 내용은 엑셀 파일로 구성해서 무료로 공유드리고 있으니, 필요하신 분들은 다운로드하셔서 활용해주세요.

☞ 중고차 가격 시세표(키로수 별)

벤츠 S클래스 중고차 가격 시세표(키로수별)

위 표는 키로수 별로 데이터가 잘 정리되어있는 파일입니다. 오래된 연식의 차량의 경우 30만 킬로가 넘어가는 매물이 있어서, 5만 단위로 잘라서 구성해두었습니다.

원하시는 모델과 연식, 키로수를 하나하나 확인하신 후에 중고차를 구매하시면 될 것 같습니다. 특히나 벤츠같은 경우, 가격대가 있으니 정확한 시세도 모르고 찾아갔다가 사기당할 확률이 높습니다. 괜히 좋은 차 뽑아놓고 마음고생하면 안 되잖아요? 따라서 꼭 꼼꼼하게 살펴보시길 바랍니다.

☞ 벤츠 S클래스 W222 중고차 시세표 다운로드

벤츠 S클래스 중고차 가격 시세표.xlsx 0.50MB

5. 벤츠 중고차 구매 시 참고사항

비싼 차이고, 수입 차이다 보니 중고차를 구매하실 때 꼭 고려해야 할 사항들이 몇 가지 있습니다. 중고 거래를 하시기 전에 아래와 같은 주의사항들을 관련한 유튜브 등을 통해서 꼭 확인해주세요.

1) 벤츠 S클래스 W222 중고 구매 시 주의할 점

많은 수리비에 대한 경각심을 일깨워주는 유튜브 영상입니다. ‘찬스카’ 유튜브에서 해당 내용이 잘 설명되어 있어서 소개드립니다. 꼭 확인하세요!

2) S클 중고차 소개 영상

스타카 TV라는 유튜브 채널에서 벤츠 중고매물을 소개하는 영상입니다. 내부가 어떻게 되어 있는지, 외관은 어떤지 등은 잘 설명되어 있으니 해당 모델이 어떤 옵션을 가지고 있는지 등을 공부하기에 좋은 영상입니다.

여기까지 벤츠 S클래스 중고차 가격 시세를 하나하나 알아보았습니다. 오래된 차량인 만큼 다양한 연식과 옵션이 있으니 가격이 천차만별입니다. 특히나 키로수 별로도 가격이 다 다르고요. 따라서 하나하나 공부해보시고 좋은 중고매물을 찾으시면 좋겠습니다.

아래는 함께 고려하실 수 있는 다른 차량(제네시스 G90 등)의 중고차 가격 시세를 정리해두었으니 필요하신 분들은 확인해주세요.

※ 함께 보면 좋은 글

현대 제네시스 G90 중고차 시세 총정리! (SK 엔카 제네시스 중고차 가격 시세표) / G90 등급

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BMW 5 시리즈 중고차 시세표 총정리! (SK엔카 BMW 중고 시세)

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2013년부터 2015년형까지 V6 3.0L 디젤인 ‘350 블루텍’과 V8 4.7L 트윈 터보 가솔린의 ‘500’이 팔렸습니다. 15년형부터 V6 3.0L 가솔린의 ‘400’과 V12 가솔린 ‘600’도 추가되었죠. S400 출시 이후 해당 모델의 판매가 늘고 있지만 여전히 3.0L 디젤인 S350 d(블루텍)와 S500이 대표 모델입니다. S600은 상징성을 강조하는 형편이라 실제 판매는 거의 없고 대개 여기까지 올라서면 메르세데스-마이바흐로 넘어가지요. 필자가 타본 건 S350 블루텍과 S500입니다. 그래서 이번 콘텐츠에서도 이 둘에 대한 소감을 주로 전합니다. 3.0L 디젤의 S350 블루텍은 2017년 현재 S350 d로 개명됐습니다. 258마력, 63.2kgㆍm의 수치는 그대로지만 기존 7G 트로닉 플러스(7단)에서 9G 트로닉(9단)으로 업그레이드되었지요. 이 모델의 가장 큰 장점은 V6 가솔린 모델이라고 착각하게 만드는 진동과 소음 수준입니다. 4기통 가솔린 말고 6기통 가솔린이요. 정숙성. 정말이지 그 어떤 디젤차보다 우수해 놀랍습니다. 실내는 물론이거니와 바깥에서도 디젤 소리가 안 나요. 도대체 방음재와 흡음재를 얼마나 발랐길래 이런 음색으로 탈바꿈한 건지 신기합니다. 만약 길 가는 사람을 붙잡고 “이거 가솔린인지 디젤 차인지 맞춰 보라”고 한다면 90% 이상 가솔린 엔진 품은 차라고 대답할 듯. 가속할 때 올라오는 묵직한 엔진 소리도 디젤보다는 사운드를 잘 매만진 V6 엔진 같습니다. 유럽에서 가장 잘 팔리는 파워트레인으로서 메르세데스가 많은 신경을 기울인 거죠. 개선된 7G 트로닉 플러스의 변속감도 만족스럽고 0→100km/h 가속 6.8초의 실력도 의심할 필요 없습니다. 기사 두고 쓰는 용도가 아니라면 350 디젤의 가치가 압도적이에요. 지금은 신형 변속기인 9G 트로닉으로 넘어왔으니 그 가치는 성층권을 뚫을 겁니다. S500은 가솔린 4.7L 트윈 터보 엔진을 품습니다. 꾸준한 숙성을 거쳐 최고출력 455마력, 최대토크 71.4kgㆍm을 내뿜지요. 변속기는 7G 트로닉 플러스. 아직 신형 9단 AT는 적용되지 않은 상태입니다. 디젤의 정숙성도 도서관 수준인데 V8 가솔린인 S500은 오죽할까. 아이들링부터 고속도로 항속할 때까지 엔진음, 바닥 소음, 풍절음을 모조리 틀어 막았습니다. 그럼에도 시내에서 천천히 속도 높일 때는 머플러 쪽에서 ‘아르르르’하는 잔잔한 배기음을 내뿜습니다. 의도적으로 이렇게 만들어 둔 거예요. 정말 듣기 좋거든요. 물론 이때는 배기구에서 500원짜리 동전이 와르르 쏟아져 나오는 듯한 기분이 들기도 합니다. 0→100km/h 가속에 걸리는 시간은 고작 4.8초. 정지 상태에서 가속 페달을 끝까지 밟으면 꿈을 꾸는 기분이 듭니다. 실내가 외부와 차단된 듯 무척이나 고요한 반면 속도는 화끈하게 치솟으니 일순간 어지러워져요. 으레 이 정도 퍼포먼스의 차들은 폭발적인 배기음과 스포츠 타이어의 노면 소음을 수반하지만 S500은 그렇지 않습니다. ‘이율배반적인 가속’이라는 말이 적절한 차예요. 깝죽거리는 튜닝카들 따위? 금세 점으로 만들 수 있죠.

곡선주행

“라이벌이 좇을 수 없는 하체 감각”

신형 S클래스 하체를 논할 때는 ‘매직 바디 콘트롤(MBC)’을 빼 놓을 수 없습니다. 원리는 ‘요철에 대한 사전 대응’입니다. 앞유리 상단의 카메라가 15m 전방의 노면을 스캔하고, 요철이 차에 다가왔을 때 유압을 발생시켜 각 바퀴의 스프링 스트럿을 살짝 위쪽으로 들어 주는 거예요. 그래서 요철을 밟아도 밟지 않은 것처럼 지나가게 해주는 식이죠. 작동 조건은 시속 130km 이하의 콤포트 모드 한정. 아울러 자잘한 요철에는 대응하지 않습니다.

항간에는 매직 바디 콘트롤을 두고 “마법의 양탄차를 탄 것 같다”거나 “구름 위를 떠 가는 기분”이라는 평이 많은데요. 필자가 실제 타본 바로는 에어매틱 적용된 S클래스보다 근소하게 부드러운 정도였습니다. <엔카매거진>의 박영문 편집장은 S500 L을 시승한 다음 “과속방지턱을 반쯤 잘라 먹고 지나가는 기분”이라고 표현한 적 있는데 필자 역시 이 평가에 90% 동의하는 바입니다. 분명한 사실은 양산차 가운데 가장 좋은 승차감을 자랑한다는 것일 테죠. 그 시도 자체도 칭찬할 만하고요.

결정적으로 매직 바디 콘트롤 시스템은 국내 수입된 S클래스 중 후륜구동형 S500 L과 S600 L에만 적용됩니다. 역설하면 S350 d, S400, 모든 4매틱(사륜구동) 모델, 심지어 S500 4매틱 L에도 빠져 있다는 것. 이들에는 매직 바디 콘트롤 대신 에어매틱(에어 서스펜션)이 들어갑니다. 따라서 S500 L이나 S600 L 제외한 나머지 S클래스 타면서 “매직 바디 콘트롤 끝내준다”는 소리 하는 이가 있다면 그의 입 안쪽에 세 치 혀가 달렸다고 여기시면 돼요. 안 달려 있는데 끝내 주긴 뭐가 끝내줘.

물론 에어매틱 적용 모델의 승차감도 으뜸의 경지에 올라 있습니다. 두둥실거리며 안락하게 내달리는 맛이 정말 보드라워요. 다만 앞좌석 대비 뒷자리 승차감은 살짝 흔들거리는 기분이 듭니다. 특히 제네시스 EQ900이라든가 G80의 승차감을 경험한 분이라면 벤츠의 그게 별 거 아니라고 느끼실 수도 있을 거예요. 사실인즉 벤츠 승차감이 별 거 아닌 게 아니라 EQ900의 승차감이 메르세데스의 경지에 오른 거니 오해 마시기를.

국산차의 추종을 불허하는 영역은 승차감보다 오히려 고속안정성입니다. 고속도로에서 최고시속으로 항속할 때의 안정감, 마치 게임을 하는 듯해요. 속도는 빠른데 몸은 아무렇지 않은 그 기분은 정말 묘하지요. 차가 바닥이 어찌나 쫙 들러붙는지 타이어가 아니라 ‘찐득이’로 접지하고 있는 거 같습니다. 고속안정성 좋다는 유럽차, 그 중에서 벤츠, 그 가운데 S클래스니 오죽하겠어요.

마지막으로 억지로나마 흠을 잡아 볼까요? 이 차는 숏 보디든 롱 보디든 간에 직접 운전할 때 즐거운 차가 아닙니다. 운전하면 이상하게 피곤해지더군요. 거의 모든 정보를 눈으로만 습득해야 하는 까닭이죠. 외부와 차단된 감각이라는 말, 나쁘게 표현하면 자동차가 운전자에게 줄 대부분의 정보를 거스른다는 얘기가 되잖아요. 분명 빠르지만 차와의 교감이 없습니다. 가령 코너링 스피드가 매우 높은데 운전대에 피드백을 주지 않는 까닭에 운전이 아니라 일종의 작업을 수행하는 기분이 듭니다. 자, 이 크기의 차를 직접 몰 때의 즐거움을 찾고 싶다면 S클래스보다는 7시리즈가 나아요. 걔는 평소에는 롤스로이스처럼 움직이다가 맹렬히 내달릴 때는 3시리즈처럼 움직이거든요. 반면 S클래스는 언제나 마이바흐처럼 행동하지요.

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