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FILS AUTORADIO # COULEUR A SAVOIR # TUTO # A QUOI CORRESPONDE LES COULEURS
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Les couleurs des fils de l’autoradio pour son branchement – GTLIENS

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Prise noir prise d’alimentation

Prise marron prise de haut parleur

Schéma

Conclusion

Les couleurs des fils de l'autoradio pour son branchement - GTLIENS
Les couleurs des fils de l’autoradio pour son branchement – GTLIENS

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Schéma branchement autoradio couleur fils : ce qu’il faut savoir – Autoradio Android Auto

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Connecteurs autoradio  les choses à savoir sur la norme FARKA et la norme ISO

Comment faire pour brancher correctement son autoradio 

Les différents fils à connaitre sur les connecteurs ISO d’un autoradio

Qu’est ce qui se passe si les couleurs de sont intervertis 

Schéma branchement autoradio couleur fils : ce qu’il faut savoir - Autoradio Android Auto
Schéma branchement autoradio couleur fils : ce qu’il faut savoir – Autoradio Android Auto

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⨻ᐈ Réussir le branchement autoradio Ford Fiesta ⇒ Player Top ®

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Couleurs de câblage d’un branchement autoradio Ford Fiesta

Solutions de branchement autoradio Ford Fiesta

Remplacement de l’autoradio d’usine d’une Ford Fiesta

Installer le nouvel autoradio de la Ford Fiesta

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Faites le branchement de votre autoradio vous-même ! – PackAuto

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  • Table of Contents:

Identifier la couleur des fils de votre autoradio

Conseil de PackAuto comment effectuer les branchements de son autoradio

Les câbles d’adaptateur

FAQ

Conclusion

Faites le branchement de votre autoradio vous-même ! - PackAuto
Faites le branchement de votre autoradio vous-même ! – PackAuto

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Identifier les fils de l’autoradio | autoradio-boutique | Autoradio-Boutique

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    Updating Pour pouvoir vous aider à monter votre autoradio ou des accessoires sur celui-ci, nous avons décider de créer ce guide qui vous facilitera la tâche.
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Installer un autoradio avec ou sans queue de cochon

Liste des fils de l’autoradio standard avec ses couleurs

Utilisation d’un harnais d’adaptation pour autoradio

Que faire si vous ne trouvez pas d’adaptateur compatible a votre autoradio 


  Identifier les fils de l'autoradio | autoradio-boutique | Autoradio-Boutique
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Fils d’autoradio : Voici un guide qui va vous être utile

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  • Most searched keywords: Whether you are looking for Fils d’autoradio : Voici un guide qui va vous être utile Couleur des fils d’autoradio standard de rechange · Constant 12V/mémoire de veille : jaune · Accessoire : rouge · Dimmer/illumination : rayure … Afin de pouvoir vous aider à connecter d’autres accessoires sur votre autoradio, nous avons décidé de créer ce guide sur les fils d’autoradio.
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Blog Autoradio

Guide sur avis Player Top  Installation d’un autoradio d’occasion avec ou sans queue de cochon

Couleur des fils d’autoradio standard de rechange

Guide pour connecter les fils d’autoradio  Utilisation d’un harnais adaptateur pour autoradio

Pourquoi tout le monde n’utilise-t-il pas des adaptateurs harnais 

Que faire s’il n’y a pas de harnais adaptateur compatible avec son autoradio 

Fils d’autoradio : Voici un guide qui va vous être utile
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Fils alim Autoradio Ford fiesta – Audio – Équipement – Forum Technique – Forum Auto

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Fils alim Autoradio Ford fiesta - Audio - Équipement - Forum Technique - Forum Auto
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Le branchement de l’autoradio : reconnaître les couleurs des fils

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Le branchement de l’autoradio et le discernement des fils

Énumération des couleurs des fils d’un autoradio type

Comment procéder si vous n’avez pas un adaptateur compossible 

Comment choisir le bon testeur de batterie voiture

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Schéma branchement autoradio couleur fils : ce qu’il faut savoir

Même si les autoradios de nos jours sont normalisés, lors du branchement, il ne faut surtout pas intervertir les fils sinon, il y aurait des dysfonctionnements. Afin de vous permettre d’éviter cela, voici un petit guide pratique.

Connecteurs autoradio : les choses à savoir sur la norme FARKA et la norme ISO

La norme FARKA

La norme FARKA ou Fachkreis Automobil est un standard allemand. Tout naturellement donc, elle s’applique surtout sur les autoradios d’origine BMW, Volkswagen, Mercedes, Opel et Audi. Néanmoins, outre les postes d’origine, les autoradios de marque allemande comme Blaupunkt utilise également ce même principe.

La norme ISO

La norme ISO quant à elle est un standard international. Appliquée depuis 1992, la norme ISO 10487 consiste à rendre universel le schéma de branchement d’un autoradio. Ainsi cela pourrait permettre aux usagers de faciliter de remplacer facilement l’autoradio d’origine et rendre plus simple l’installation du nouveau poste.

Comment faire pour brancher correctement son autoradio ?

Lire attentivement la notice d’installation

Même si avec la norme ISO, il est plus simple de brancher un poste radio GPS android, il faut tout de même bien lire la notice d’installation. Et dans la mesure, il est conseillé d’utiliser un manuel d’installation d’autoradio android en français.

Utiliser un multimètre

Lors d’un branchement de poste radio, il est aussi fortement conseillé d’utiliser un multimètre. Si vous allumez l’autoradio et qu’il y a des fils mal branchés, cela pourrait très facilement entrainer des dégâts.

Bien séparer les fils de chaque couleur avec un ruban adhésif

Comme vous allez manipuler tout un tas de fils durant l’installation, n’oubliez pas également de vous munir de ruban adhésif. Et parmi les plus conseillés il y a les rubans collants barnader.

Les différents fils à connaitre sur les connecteurs ISO d’un autoradio

Sur le schéma de branchement ISO, il y a en principe 4 connecteurs surtout s’il s’agit d’un autoradio GPS 2din. A cet effet, il faut brancher un à un les fils de chaque connecteur.

Le boitier d’alimentation

o Fil noir

Le fil noir du boitier d’alimentation d’un autoradio concerne principalement la masse. Très important, il permet de prévenir les fuites de courant électrique.

o Fil de couleur rouge

Pour le fil rouge, il est relié directement sur l’alimentation 12 volts du véhicule. S’il n’est pas correctement branché, l’autoradio ne pourrait pas s’allumer.

o Fil orange

Concernant le fil orange ou fil numéro 6 du boitier d’alimentation, il se porte sur l’éclairage. Sans lui, l’écran de l’autoradio ne pourrait pas l’éclairer.

o Fil jaune

Fil numéro 4 et de couleur jaune, il est aussi connecter à l’alimentation 12 volts de batterie. Mais contrairement au fil rouge, il est en charge de maintenir la mémoire de l’autoradio.

o Fils de couleur gris

Fils numéro 1, 2 et trois, les fils gris concerne les commandes du volume de l’autoradio ainsi que l’activation de la fonction mute pendant un appel téléphonique.

o Fil bleu

Ayant une sortie 12 volts, le fil bleu ou fil numéro 5 est chargé d’alimenter en courant électrique les antennes radios et GPS.

Le boitier marron des hauts parleurs

De couleur marron, le boitier des hauts parleurs contient 8 fils. Lors du branchement, il faut absolument veiller à ce que les fils arrière droit (+ et -) et gauche (+ et -), et avant gauche (+ et -) et avant droit (+ et -) soient bien à leur place respective.

Les connecteurs C et D

Pour les deux derniers connecteurs, ils sont surtout relatifs aux systèmes multimédias et navigation. Et pour le connecteur C en particulier, il est séparé en trois blocs (C1, C2 et C3).

Qu’est ce qui se passe si les couleurs de sont intervertis ?

Si vous ne brancher pas les fils sur le bon endroit, le poste pourrait présenter différents dysfonctionnements, dont les plus courants sont les suivants :

Le poste radio ne s’allume pas

Lorsque le fil rouge n’est pas correctement branché, le poste radio ne pourrait pas s’alimenter en courant. En conséquence il ne s’allumerait pas.

L’autoradio ne garde pas la mémoire

Très souvent, on peut confondre le fil jaune avec le fil rouge. Et quand ce serait le cas, lorsque le contact serait coupé, l’autoradio ne garde pas la mémoire. De ce fait, vous devriez reparamétrer vos préférences et stations de radio à chaque fois que vous le rallumez.

L’autoradio surchauffe

Lorsque l’autoradio chauffe alors qu’il est neuf, les principaux coupables sont souvent les hauts parleurs. Par rapport à cela, soient leurs fils ne sont pas très bien branchés, soient ils commencent à être défectueux.

L’autoradio fait décharger la batterie

En plus de ne pas s’allumer ou ne pas garder la mémoire, un mauvais branchement pourrait aussi être à l’origine de la décharge de la batterie de voiture. Et dans les pires situations, cela pourrait également engendrer l’endommagement du fusible ainsi que du poste radio en lui-même.

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Couleurs de câblage d’un branchement autoradio Ford Fiesta

Le Ford Fiesta comporte de nombreuses fonctionnalités évolutives et l’une des plus populaires en la matière est son autoradio d’usine. Les créateurs de cette voiture ont en effet fait en sorte que cet équipement d’origine puisse être facilement remplacé par un autoradio de rechange plus performant. L’ensemble des démarches nécessaires à un nouveau branchement autoradio Ford Fiesta devraient également être à la portée des compétences de tout utilisateur, pour peu qu’il applique les bons gestes.

Faites le branchement de votre autoradio vous-même !

Pour profiter pleinement de votre appareil, il est essentiel d’effectuer correctement les branchements des fils de couleurs de votre autoradio. Pour y parvenir, vous devrez apprendre à identifier la couleur des fils qu’il y a derrière votre autoradio. Dans cet article, PackAuto vous explique comment procéder.

Identifier la couleur des fils de votre autoradio

Il existe différents types de fils sur votre autoradio. PackAuto vous aide à les identifier.

L’alimentation

La prise noire (numéro 1 sur l’illustration ci-dessus) est celle de l’alimentation de votre autoradio. Elle est composée de plusieurs fils aux couleurs différentes ayant chacun un rôle bien précis :

Bleu : Il est chargé d’alimenter en électricité les antennes radio et GPS de votre autoradio.

Il est chargé d’alimenter en électricité les antennes radio et GPS de votre autoradio. Orange : Ce fil permet de gérer le taux de luminosité de votre autoradio. Sans lui, l’écran de votre poste ne pourrait pas s’allumer.

Ce fil permet de gérer le taux de luminosité de votre autoradio. Sans lui, l’écran de votre poste ne pourrait pas s’allumer. Jaune : C’est un fil en charge de la gestion de la mémoire de votre autoradio.

C’est un fil en charge de la gestion de la mémoire de votre autoradio. Rouge : Ce fil se charge de l’alimentation de votre autoradio. S’il est défectueux votre poste ne pourra pas s’allumer.

Ce fil se charge de l’alimentation de votre autoradio. S’il est défectueux votre poste ne pourra pas s’allumer. Noir : Il se charge de la masse et vous alertera en cas de fuites de courant électrique.

Le haut-parleur

La prise marron (numéro 2) est la prise des hauts-parleurs de votre autoradio. Tout comme la prise d’alimentation, elle est composée de nombreux fils :

Blanc : Ce fil est connecté à l’haut-parleur gauche.

Ce fil est connecté à l’haut-parleur gauche. Gris : Il est relié à l’haut-parleur avant droit.

Il est relié à l’haut-parleur avant droit. Vert : Ce fil est branché à l’haut-parleur arrière gauche.

Ce fil est branché à l’haut-parleur arrière gauche. Violet : Il est relié à l’haut-parleur arrière droit.

L’antenne

L’adaptateur (numéro 3) vous facilite les branchements de l’antenne d’origine à un nouvel autoradio. Il vous sera utile si vous disposez d’un modèle d’antenne rare ou vieux. Il est essentiel pour le bon fonctionnement de votre autoradio car il aide à capter les signaux FM ou AM.

L’amplificateur

L’amplificateur (numéro 4) joue deux rôles. Il vous permet, d’une part, d’augmenter la puissance sonore de votre autoradio sans aucune distorsion. Et d’autre part, d’augmenter la qualité sonore de votre poste. En d’autres termes, vous pourrez baisser ou augmenter le son de votre autoradio tout en discernant correctement chaque son de votre musique préférée.

Conseil de PackAuto : comment effectuer les branchements de son autoradio ?

Avant de brancher votre autoradio, il est important d’adopter quelques réflexes. Voici quelques conseils de PackAuto :

Lisez la notice d’installation de votre poste : Même si la norme ISO vous facilite le travail, il est tout de même primordial de consulter votre notice d’installation afin d’éviter tout mauvais branchement.

Même si la norme ISO vous facilite le travail, il est tout de même primordial de consulter votre notice d’installation afin d’éviter tout mauvais branchement. Séparer chaque fils avec un ruban adhésif : Manipuler plusieurs fils à la fois n’est pas de tout repos ! Pour ne pas vous tromper dans les branchements, nous vous recommandons de séparer chaque fils avec du ruban adhésif pour pouvoir sélectionner plus facilement le fil de votre choix.

Manipuler plusieurs fils à la fois n’est pas de tout repos ! Pour ne pas vous tromper dans les branchements, nous vous recommandons de séparer chaque fils avec du ruban adhésif pour pouvoir sélectionner plus facilement le fil de votre choix. Munissez-vous d’un multimètre : Il est souvent conseillé d’utiliser un multimètre lorsque vous branchez votre autoradio. Le multimètre vous permettra de tester votre poste et vérifier si tous les branchements sont en ordre.

Les câbles d’adaptateur

Les câbles d’adaptateur pour autoradio vous facilitent les branchements de l’antenne d’origine à votre poste. Il est généralement utilisé lorsque la prise pour l’antenne du toit ne correspond pas à celle de votre autoradio. Sans antenne, votre autoradio ne fonctionnera pas, c’est pourquoi il est essentiel d’avoir l’adaptateur qui convient pour pouvoir utiliser votre autoradio comme bon vous semble. Pour brancher votre autoradio, il faut tout d’abord savoir s’ils disposent de câbles connecteurs ISO ou Fakra :

ISO : ISO 10487 est une norme internationale appliquée depuis 1992. Elle consiste à rendre universel le schéma de branchement d’un poste autoradio. Elle permet donc aux automobilistes de remplacer et d’installer plus rapidement un nouveau poste autoradio dans un véhicule.

ISO 10487 est une norme internationale appliquée depuis 1992. Elle consiste à rendre universel le schéma de branchement d’un poste autoradio. Elle permet donc aux automobilistes de remplacer et d’installer plus rapidement un nouveau poste autoradio dans un véhicule. Fakra : Fachkreis Automobil est une norme venant tout droit d’Allemagne. Elle s’applique aux autoradios de véhicules allemands comme BMW, Volkswagen, Mercedes, Opel ou encore Audi. Elle peut également s’appliquer à des autoradios de marques allemandes comme Blaupunkt par exemple.

Pour votre autoradio Pioneer

Nous vous recommandons, le câble ISO de haute qualité de la marque TechExpert. Il s’agit d’une marque française proposant des connecteurs 16 Broches de dimensions 23 x 10 millimètres et garantis 3 ans. Cette marque est utilisée pour des autoradios de la marque Pioneer. Il est d’ailleurs compatible avec l’intégralité des modèles de la série :

DEH

DEH-P

DEH-X

AVH-X

AV

FH-X

MVH MVH-AV

MVH-X

AVIC

AVIC-F

AVIC-X

AVIC-Z.

Pour votre autoradio JVC

Ce câble de la marque ‎Adapter Universe est compatible avec tous les véhicules ayant des connecteurs DIN ISO. Il s’agit d’un connecteur 16 broches de dimensions 22 x 10 millimètres avec un câble d’une longueur de 16 centimètres. Il convient à tous les modèles ci-dessous de la marque JVC :

KDADV

KD-AV

KD-AVX

KD-DV

KD-F

KD-FX

KD-LH

KD-LHX

KD-LX

KD-MD

KD-MX KD-NX

KD-R

KD-RX

KD-SH

KD-SHX

KD-X

KS-LX

KW-ADV

KW-AVX

KW-NSX

KW-NT

KW-NX

Pour votre autoradio Alpine

Garanti deux ans, ce câble ISO à 16 branches de dimensions 18.2 x 8.6 x 1 centimètres est compatible avec les modèles Alpine des séries : CDA, CDE, CDE-W, CDM, DVA, IDA, TDA. Il sera idéal si vous souhaitez brancher votre autoradio à l’antenne d’origine de votre véhicule. En cas de problèmes, n’hésitez pas à consulter un professionnel.

Pour votre Peugeot

Si vous possédez une Peugeot 206, 207 ou 307, alors ce câble est fait pour vous ! Les câbles adaptateurs radio Tomzz vous aident à connecter facilement et rapidement votre nouveau poste à la fiche de raccordement spécifique au véhicule. Il s’agit d’un connecteur ISO de 16 branches convenant à tous les véhicules ci-dessous :

Peugeot 107 à partir de 2012.

Peugeot 207 de 2006 à 2012.

Peugeot 208 à partir de 2012.

Peugeot 307 de 2004 à 2007.

Peugeot 308 à partir de 2007.

Peugeot 407 à partir de 2004. Peugeot 607 à partir de 2005.

Peugeot 807 à partir de 2004.

Peugeot 3008 à partir de 2009.

Peugeot 5008 à partir de 2009.

Peugeot Expert à partir de 2007.

Peugeot Partner à partir de 2008.

Peugeot RCZ à partir de 2009.

Pour votre Renault

Ce câble est parfait pour votre autoradio si vous possédez une Renault Clio 3. Dans le détail, c’est un câble adaptateur ISO de 16 branches de la marque Tomzz. Il est compatible avec de nombreux véhicules de la gamme Renault à savoir : la Renault Laguna, la Twingo 2 la Scenic, la Grande Scenic Koleos (à partir de 2009), la Megane 3 (2008-2012) et enfin la Clio (2009-2013)

FAQ

Pourquoi mon autoradio ne garde pas en mémoire ? Si votre autoradio ne mémorise rien, alors il est fortement possible que vous ayez mal effectué les branchements, plus précisément que les fils rouges et jaunes aient été intervertis. Pourquoi mon poste ne s’allume pas ? Si votre poste ne s’allume pas, il est fortement possible que le fil rouge de votre autoradio soit défectueux ou mal branché. Si c’est le cas, votre poste ne pourra pas s’alimenter en électricité. Pourquoi mon autoradio surchauffe-t-il ? Si vous possédez un autoradio neuf et que ce dernier surchauffe, il s’agit souvent d’un mauvais branchement ou de fils défectueux au niveau des hauts parleurs.

Conclusion

Il est essentiel de connaître l’emplacement de chaque fil sur votre autoradio. Cela pourrait vous être utile si vous souhaitez démonter votre autoradio ou si votre poste est défectueux. Vous pourrez ainsi identifier le problème plus rapidement. Si vous souhaitez plus d’informations sur votre autoradio, vous pouvez vous rendre sur le site du fournisseur ou bien, consultez un professionnel dans un magasin spécialisé (Norauto, Feu Vert, etc.) ou dans un garage.

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