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Comment changer le turbo de votre Audi a3 1.9 TDI 105 cv ?
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- Table of Contents:
Qu’est-ce qu’un turbo
Comment reconnaître un turbo HS
Quelle est la procédure pour changer le turbo sur Audi A3 19 TDI 105
Quels sont les avantages des turbos
Que peut causer la défaillance d’un turbo
Comment changer un turbo sur Audi A3 1.9 TDI 105
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- Table of Contents:
Montage de turbo sur Audi toutes les étapes à suivre
Mini-guide sur l’achat et l’entretien des turbocompresseurs
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Changement Turbo Audi A3 1 9 Tdi 105
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Remplacement turbo AUDI A3 : Prix & conseils – GoodMecano
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Comment changer le turbo de votre Audi a3 1.9 TDI 105 cv ?
Étant considéré comme l’une des pièces maîtresses de l’accélération d’une voiture, le turbo se constate aujourd’hui dans presque tous les véhicules. Soumis à une pression énorme, il est normal que ce dernier tombe en panne régulièrement. Son rétablissement peut nécessiter le changement de certaines pièces ou encore son changement lui-même. Quelle est alors la procédure idéale pour changer le turbo Audi A3 1.9 TDI 105 ?
Qu’est-ce qu’un turbo ?
Par sa nature, le turbo est considéré comme un élément qui se pose à un stress considérable, quel que soit le moteur dans lequel il est installé. Car ces derniers sont exposés à des températures extrêmes et à des mouvements hyper rapides. Pour son fonctionnement, il a absolument besoin d’un flux constant d’huile propre. Ceci afin que sa turbine tourne efficacement.
Comment reconnaître un turbo HS ?
Aujourd’hui, il existe de nombreux symptômes qui permettent de reconnaître un turbo défaillant. Parmi ces derniers y figurent :
Les sifflements constatés lors de l’accélération : si vous constatez que le sifflement devient de plus en plus intense, alors il faut savoir que ces derniers annoncent la défection du turbo
La chute de la puissance : lorsque vous constaterez une baisse de puissance considérable de votre véhicule malgré la présence d’un turbo, alors il est fort probable que ce dernier soit défectueux
Des fumées colorées qui s’échappent
Les fuites d’huile
Une odeur de l’huile brûlée
La hausse de la consommation en carburant : en général, les voitures qui disposent d’un turbo sont réputées pour leur consommation moindre en carburant. Cependant une consommation anormale peut subvenir lorsque le turbo est défectueux.
Quelle est la procédure pour changer le turbo sur Audi A3 1.9 TDI 105 ?
Au préalable, il convient de préciser que le changement d’un turbo sur Audi A3 est un travail totalement différent à tous les travaux mécaniques sur auto. Étant unique en son genre, ce changement requiert nécessairement un minimum de savoir-faire et une méthodologie digne de ce nom. Autrement dit, remplacer un turbo sur Audi nécessite forcément d’effectuer des actions précises et savamment réalisées.
Rechercher le problème à l’origine de la panne de l’ancien turbo
Préalablement, il faut noter qu’un turbo ne tombe pas en panne par hasard. Autrement dit, il y a forcément une raison valable. Au niveau de cette première étape, votre tâche sera de réaliser un check-up afin d’identifier la pièce qui a causé la défectuosité de l’ancien turbo. En dehors de l’usure générale, les lubrifiants de piètre qualité peuvent également causer le dysfonctionnement voire même la destruction de votre turbo. De même, l’irrégularité de la lubrification du moteur est considérée également comme une cause récurrente.
Changer l’huile moteur et nettoyer le moteur
Après avoir détecté la panne de l’ancien turbo, il est maintenant recommandé de mettre le cap sur le remplacement intégral de l’huile moteur. Ensuite, effectuer une mise au propre du moteur de votre véhicule.
En effet, vous devez commencer par effectuer la vidange de l’ancienne huile et passer ensuite l’insertion d’une neuf, propre et de qualité premium. Vous n’êtes pas sans savoir que la qualité de l’huile importe énormément, car les déchets contenus dans les huiles de mauvaise qualité garantissent la destruction rapide de la turbine du turbo.
Ensuite, il faut veiller à changer complètement quelques pièces de votre voiture. Il s’agit entre autres de la durite d’alimentation du turbo en huile moteur, du filtre à huile, du reniflard, des filtres de Carter, les boyaux et aussi le filtre à carburant.
Par la suite, il faut effectuer un nettoyage du moteur afin d’expulser au maximum les impuretés qui y étaient. En général, les turbos ont besoin d’une propriété absolue et un entretien régulier du moteur. Il s’agit bel et bien d’une étape qu’il ne faut surtout pas négliger.
Pour finir, il convient de noter que le nettoyage du moteur ne peut être effectué qu’avec des méthodes techniques. Le nettoyeur n’a pas besoin d’utiliser des produits nettoyants et dérivés. Il suffit juste de faire tourner le moteur sans le démarrer avec le démarreur. Après quelques minutes, vous verrez 25 cl d’huile écouler de votre moteur : le nettoyage est terminé.
Démonter l’ancien turbo et poser le nouveau
Vous n’êtes pas sans savoir qu’il est impossible de monter le nouveau turbo en gardant l’ancien à sa place initiale. Ainsi donc, il va falloir retirer l’ancien turbo d’abord avant de monter le nouveau. Pour y arriver, il faut commencer par dévisser les boulons de serrage du tuyau d’échappement du turbo. Ensuite, effectuer la même opération pour le système d’admission d’air, ainsi que le collecteur d’échappement. Après avoir retiré ses boulons et pièces, vous allez remarquer que le turbo est libre de tout lien, il faut juste l’enlever.
Après avoir posé l’ancien turbo quelque part, il est temps maintenant de monter le nouveau turbo de régulateur d’accélération. Pour y arriver, il suffit juste de suivre suivant l’inversion des étapes précédemment décrites.
Les connexions
Bien avant de commencer à effectuer des connexions, à l’aide de la seringue d’amorçage (généralement fourni par le concepteur de la nouvelle pièce), il faut compléter l’huile moteur dans le trou de graissage du corps central du turbo. Ensuite il faut passer au raccordement de la durite d’huile au turbo de votre Audi A3. Après avoir fait une vérification au niveau de l’enlèvement du bouchon obturateur, il faut remonter le tuyau et serrer tous les raccords. Cependant, faites attention à ne pas trop serrer.
Les vérifications finales
Après avoir suivi toutes les instructions énumérées précédemment dans la procédure, vous devez maintenant vous assurer de l’absence de traces de fuite d’huile. Pour être dans une certitude totale, il est recommandé de passer au démarrage du moteur de votre Audi A3. Une fois démarré, jeter un regard au niveau du turbo afin de voir s’il n’y a pas de fuite de ce dernier. Faites également une vérification afin de savoir s’il n’y a pas de gaz d’échappement qui découle du collecteur ou du tuyau d’échappement.
Quels sont les avantages des turbos ?
Un turbo booste l’accélération du véhicule au sein duquel il est installé. De plus, il participe énormément à une économie de carburant considérable.
Que peut causer la défaillance d’un turbo ?
Il existe de nombreuses causes de défaillance d’un turbo. Parmi ces dernières y figurent l’irrégularité et l’utilisation d’une huile moteur de piètre qualité.
Comment changer un turbo sur Audi A3 1.9 TDI 105
Lorsqu’on est confronté à un turbo défectueux, la seule solution est de remplacer l’ancien turbo pour relancer la pleine puissance du moteur. Vous avez reçu la livraison de votre turbo Audi A3 1.9 TDI 105, mais vous n’avez aucune notion en changement de turbo ? Pas de panique ! Ce tutoriel sur le montage de turbo sur automobile Audi est la réponse à votre problème.
Découvrez, dans cet article, les étapes nécessaires au montage d’un nouveau turbo A3 1.9 TDI 105.
Montage de turbo sur Audi : toutes les étapes à suivre
Le changement de turbo n’est pas un travail semblable à tous les travaux mécaniques sur auto. Unique en son genre, il requiert un minimum de savoir-faire et de méthodologie. Remplacer un turbo sur Audi exige ainsi des actions précises et savamment réalisées.
Recherche du problème à l’origine de la panne de l’ancien turbo
Si votre ancien turbo est tombé en panne, il y a bien une raison. Dans cette première étape, votre tâche consistera à réaliser un check-up en vue de repérer la pièce responsable de la défectuosité de l’ancien turbo. Généralement, en dehors de l’usure, les pannes des turbos sont favorisées par l’usage des lubrifiants de piètre qualité. L’irrégularité de la lubrification du moteur est également une cause récurrente.
Changement de l’huile-moteur et nettoyage du moteur
Après de la détection de la panne et sa correction, cap sur le remplacement intégral de l’huile-moteur et la mise au propre du moteur de l’automobile.
En effet, commencez par vider l’ancienne huile-moteur et introduisez une huile neuve, propre et de qualité premium dans le moteur. La qualité de l’huile est importante dans la mesure où les déchets contenus dans les huiles usagées détruisent rapidement la turbine des turbos.
Ensuite, assurez-vous de changer complètement les pièces voiture suivantes : durite d’alimentation du turbo en huile-moteur, reniflard, filtre à huile, filtre à carburant, boyaux et filtres du carter.
Par la suite, vous devez nettoyer le moteur afin d’expulser les impuretés qui y sont contenues. Les turbos exigeant la propreté, l’entretien du moteur est une étape qui ne peut être omise.
Le nettoyage du moteur est purement technique. Vous n’avez donc pas besoin de produits nettoyants et dérivés. Pour ce faire, contentez-vous de faire tourner le moteur sans démarrer ce dernier avec le démarreur. Après quelques minutes et suite à l’écoulement d’environ 25 cl d’huile, le nettoyage de votre moteur est effectif.
Démontage de l’ancien turbo et pose du nouveau turbo
Techniquement, il est, bien évidemment, impossible de monter le nouveau turbo tout en gardant l’ancien en place. Ainsi, il faudra procéder à son retrait. Pour ce faire, dévissez les boulons de serrage du tuyau d’échappement du turbo. Par la suite, faites-en de même pour le système d’admission d’air et le collecteur d’échappement. Après le retrait de ces boulons et pièces, vous remarquerez que le turbo est libre de tout lien et peut facilement être enlevé.
Dès que vous aurez posé l’ancien turbocompresseur à terre, c’est le moment de poser votre turbo régulateur d’accélération flambant neuf. Le montage du nouveau turbo se fait suivant l’inversion étapes précédemment décrites. Après la pose, il faudra, cependant, connecter le turbo pour le faire fonctionner.
Dans un premier temps, vous devez procéder au remplissage du trou de graissage du corps central du robot en utilisant la seringue d’amorçage. Dans un second, branchez le tuyau d’huile sur le turbo, et le tour est joué.
Pour finir, démarrez la voiture et vérifiez de possibles fuites d’huile ou de gaz d’échappement pour apprécier la qualité du travail réalisé.
Mini-guide sur l’achat et l’entretien des turbocompresseurs
L’achat des pièces détachées turbo ou des accessoires de rechange requiert un maximum de vigilance et de précaution. En effet, l’acquisition des pièces détachées de mauvaise qualité peut influencer le comportement routier de votre automobile. Si vous souhaitez acheter des pièces de rechange ou des pièces auto, nous vous conseillons de miser sur les pièces d’origine fabriquées par les meilleurs constructeurs automobiles du marché. Un turbo diesel de mauvaise qualité a vocation à consommer plus de carburant que les pièces détachées automobiles de meilleure qualité.
Pour acheter des pièces automobiles à bon prix, vous pouvez vous référer à un magasin de pièces de marque comme Auto Platinium. Vous pouvez y acheter un turbo compresseur discount en échange standard et qui résiste parfaitement à l’usure. Toutes les marques et tous les modèles de voiture sont disponibles dans notre catalogue de pièces étoffé.
Chez Auto Platinium, ce sont des pièces à prix discount conçues par un constructeur réputé et un service de livraison rapide ultra efficace. Que vous soyez à la recherche d’une pièce voiture ou carrosserie, vous pouvez acheter des pièces et des kits auto dans notre large gamme d’accessoires autos.
Même si vous avez acheté la meilleure pièce détachée possible, vous devez lui assurer un entretien sérieux et correct, au risque de voir votre investissement partir à l’eau.
Prendre soin d’un turbo commence par une vidange régulière de votre voiture. Au cours des séances de révision, le garagiste ou mécano doit s’assurer du bon état de fonctionnement des pièces voitures suivantes : frein et système de freinage, système d’échappement, bougies d’allumage, boîte de vitesses, filtre à air, système de refroidissement, embrayage, courroie, plaquettes de frein, disques de frein, système de préchauffage, amortisseurs. La même opération doit être répétée sur le cylindre, les jantes, les joints et le pare-choc.
Enfin, si vous remarquez l’absence de l’une de ces pièces utilitaires, ne roulez surtout pas à bord de votre automobile : essuie-glace, rétroviseurs, lève-vitres, clignotant, phares…
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