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2019년 주요 중형 세단 판매량은 ▲현대차 쏘나타 9만9503대 ▲기아 K5 3만8152대 ▲한국지엠 말리부 1만2581대 ▲르노삼성 SM6 1만6610대 등이며 합계는 16만6846대다.
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성공의 상징 ‘중형 세단’… 이젠 찬밥 신세 – 머니S
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성공의 상징 ‘중형 세단’… 이젠 찬밥 신세
성공의 상징 ‘중형 세단’… 이젠 찬밥 신세
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2021년 12월, 국산차 판매량 순위 TOP 10
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- Most searched keywords: Whether you are looking for 2021년 12월, 국산차 판매량 순위 TOP 10 기아 중형세단 K5는 한 달 동안 4,592대가 판매되어 9위에 올랐다. 11월과 비교하면 판매량은 2.4% 소폭 증가했고, 순위는 유지했다. 2022년 1월이 시작되며, 지난 2021년 12월 국산차 판매량이 집계됐다. 12월 한 달간 국산 5개 제조사의 판매량(버스, 대형트럭 제외)는 126,815대로 지난해 같은 달 대비 약 2.7% 감소했다. 하지만 지난 11월 120,595대가 판매됐던 것에 비해 약 5.2% 판매량이 증가했다. 또한 제네시스를 포함한 현대차, 기아의 점유율은 87.8%에
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국내 자동차 판매 순위, 판매량 – 2022.08 업데이트
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2022년 2월, 국산차 판매량 순위 TOP 10
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2022년 2월 국산차 판매량 순위 TOP 10
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2021년 수입차, 외제차 종류, 판매순위 총정리!
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2021년 수입차 외제차 종류 판매순위
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2022년 북미 자동차 판매량 Top25
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2022 1분기 북미 자동차 판매량 Top 25(1분기)
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성공의 상징 ‘중형 세단’… 이젠 찬밥 신세
▶기사 게재 순서
(1) 성공의 상징 ‘중형 세단’… 이젠 찬밥 신세
(2) ‘세단 사랑’ 끝났다… 세대 초월한 ‘SUV 선호’ 뚜렷
(3) 람보르기니 잡는 G70… ‘공포의 대상’ 됐다
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━ 차종 다양화… 지속되는 하락세 ━
성공의 상징이자 패밀리카로 사랑받던 중형 세단이 고전하는 현실은 수치로도 드러난다.
카이즈유 데이터 연구소에 따르면 지난해 국내 세단 판매(국토교통부 등록 기준) 1위는 14만6923대가 팔린 현대차의 그랜저, 2위는 8만7357대가 나간 현대차 아반떼, 3위는 8만5589대가 팔린 기아의 K5다.
쏘나타는 SUV 쏘렌토에 밀린 5위에 올랐으며 판매량은 6만8509대로 전년(9만9503대)보다 31.1%(3만994대↓)나 감소했다. 쏘나타는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 자동차용 반도체 수급이 불안한 상황에서 자동차 생산이 전체적으로 줄어든 것을 감안해도 최근 몇 년 동안 지속적으로 판매량이 줄며 이미 예년의 영광이 지워진지 오래다.
실제로 최근 3년(2019년~2021년 1~9월) 동안 국내 주요 중형 세단 판매량을 살펴보면 쏘나타뿐만 아니라 전체적으로 중형 세단의 부진은 두드러진다.
2019년 주요 중형 세단 판매량은 ▲현대차 쏘나타 9만9503대 ▲기아 K5 3만8152대 ▲한국지엠 말리부 1만2581대 ▲르노삼성 SM6 1만6610대 등이며 합계는 16만6846대다.
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올해(1~9월)도 상황은 비슷하다. 올해는 ▲쏘나타 4만5433대 ▲K5 5만100대 ▲말리부 2387대 ▲SM6 1992대로 총 9만9912대가 팔려 전체적으로 판매량이 부진하다.
이 같은 흐름은 당분간 이어질 것으로 보인다. 차급별 다양한 모델이 소비자를 공략하는 가운데 친환경차까지 등장해 소비자 선택의 폭이 갈수록 더 넓어진 탓이다.
한국자동차산업협회 관계자는 “상반기 승용차 판매는 대형 SUV에 집중된 영향으로 SUV 판매가 세단을 넘어섰다”고 분석했다. 이어 “세단형은 중형, 대형급 모두 10%대가 줄며 전체적으로 11.1% 줄었다”며 “국산 베스트셀링 모델의 신차효과 약화, 동급 SUV와의 경쟁 심화 등으로 이 같은 흐름은 앞으로 지속될 것”이라고 전망했다.
성공의 상징이자 패밀리카로 사랑받던 중형 세단이 고전하는 현실은 수치로도 드러난다.카이즈유 데이터 연구소에 따르면 지난해 국내 세단 판매(국토교통부 등록 기준) 1위는 14만6923대가 팔린 현대차의 그랜저, 2위는 8만7357대가 나간 현대차 아반떼, 3위는 8만5589대가 팔린 기아의 K5다.쏘나타는 SUV 쏘렌토에 밀린 5위에 올랐으며 판매량은 6만8509대로 전년(9만9503대)보다 31.1%(3만994대↓)나 감소했다. 쏘나타는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 자동차용 반도체 수급이 불안한 상황에서 자동차 생산이 전체적으로 줄어든 것을 감안해도 최근 몇 년 동안 지속적으로 판매량이 줄며 이미 예년의 영광이 지워진지 오래다.실제로 최근 3년(2019년~2021년 1~9월) 동안 국내 주요 중형 세단 판매량을 살펴보면 쏘나타뿐만 아니라 전체적으로 중형 세단의 부진은 두드러진다.2019년 주요 중형 세단 판매량은 ▲현대차 쏘나타 9만9503대 ▲기아 K5 3만8152대 ▲한국지엠 말리부 1만2581대 ▲르노삼성 SM6 1만6610대 등이며 합계는 16만6846대다.지난해의 경우 ▲쏘나타 6만8509대 ▲K5 8만5589대 ▲말리부 6678대 ▲SM6 8921대가 팔려 총 16만9697대가 판매됐다. 전체적으로 판매가 부진한 가운데 신형이 출시된 K5의 선전으로 전체 판매량이 전년보다 다소 뛰었다.올해(1~9월)도 상황은 비슷하다. 올해는 ▲쏘나타 4만5433대 ▲K5 5만100대 ▲말리부 2387대 ▲SM6 1992대로 총 9만9912대가 팔려 전체적으로 판매량이 부진하다.이 같은 흐름은 당분간 이어질 것으로 보인다. 차급별 다양한 모델이 소비자를 공략하는 가운데 친환경차까지 등장해 소비자 선택의 폭이 갈수록 더 넓어진 탓이다.한국자동차산업협회 관계자는 “상반기 승용차 판매는 대형 SUV에 집중된 영향으로 SUV 판매가 세단을 넘어섰다”고 분석했다. 이어 “세단형은 중형, 대형급 모두 10%대가 줄며 전체적으로 11.1% 줄었다”며 “국산 베스트셀링 모델의 신차효과 약화, 동급 SUV와의 경쟁 심화 등으로 이 같은 흐름은 앞으로 지속될 것”이라고 전망했다.
이후 전혀 다른 느낌의 LF쏘타나가 나왔지만 반대로 너무 점잖다는 평을 받았고 당시 쏘나타 신형을 출시하기까지도 시간이 부족한 상황이어서 형님인 그랜저의 영역을 넓히는 쪽으로 가닥을 잡았다. 2018년 기준 쏘나타 판매량 절반은 택시였다.당시 현대차는 부정적인 이미지를 극복하면서 고급 브랜드로 변신을 꾀하겠다는 복안을 내놨다. 이때 출시된 그랜저(IG)는 월 판매 1만대를 넘기며 단숨에 베스트셀링카로 올라섰다.쏘나타는 30년 동안 국내·외 시장에서 연간 최소 10만대씩 팔린 베스트셀링카지만 갈수록 그랜저·싼타페·아반떼는 물론 기아의 카니발·쏘렌토 보다도 적게 팔리며 체면을 구겼다. 현대차는 장기적으로 대표 모델인 쏘나타의 상징성을 유지하면서 장수 모델의 생명력을 유지하기 위해 과감히 택시를 포기한 것으로 풀이된다.자동차업계 관계자는 “결과적으로는 쏘나타 대신 그랜저가 많이 팔려 회사 입장에선 오히려 이득이 된 셈”이라며 “하지만 회사의 얼굴과도 같은 차종의 판매가 곤두박질 친 상황은 어떻게든 회복하려 할 것”이라고 내다봤다.
자동차 판매실적 : 다나와 자동차
모델별 판매실적 모델 판매량 점유율 전월대비 전년대비 1 그랜저 6,777 그래프로 보기 36.7% 7,919 1,142▼ 5,247 1,530▲ 2 K8 4,807 그래프로 보기 26.0% 4,012 795▲ 6,009 1,202▼ 3 G80 2,966 그래프로 보기 16.0% 3,630 664▼ 5,028 2,062▼ 4 등급별 보기 E-Class 1,674 그래프로 보기 9.1% 1,657 17▲ 2,566 892▼ E220d 4MATIC 298 E250 516 E300d 4MATIC Coupe 74 E300e 4MATIC 48 E350 4MATIC 638 E450 4MATIC 44 E450 4MATIC Cabriolet 37 E450 4MATIC Coupe 1 AMG E53 4MATIC+ 10 AMG E53 4MATIC+ Coupe 8 총합계 : 1,674 휘발유 1,254 경유 372 하이브리드 48 5 등급별 보기 A6 638 그래프로 보기 3.5% 794 156▼ 1,281 643▼ 40 TDI 76 40 TDI quattro 66 45 TDI quattro 1 45 TFSI 192 45 TFSI quattro 301 S6 TDI 2 총합계 : 638 휘발유 493 경유 145 6 등급별 보기 5 Series 387 그래프로 보기 2.1% 876 489▼ 1,601 1,214▼ 520i 205 523d 18 523d xDrive 10 530i 97 530i xDrive 12 530e 45 총합계 : 387 휘발유 314 경유 28 하이브리드 45 7 등급별 보기 CLS-Class 344 그래프로 보기 1.9% 345 1▼ 0 344▲ CLS300d 4MATIC 152 CLS450 4MATIC 167 Mercedes-AMG CLS53 4MATIC+ 25 총합계 : 344 휘발유 192 경유 152 8 등급별 보기 S90 319 그래프로 보기 1.7% 187 132▲ 292 27▲ B5 104 B6 AWD 103 T8 AWD 112 총합계 : 319 휘발유 207 하이브리드 112 9 등급별 보기 ES 257 그래프로 보기 1.4% 327 70▼ 0 257▲ ES300h 257 총합계 : 257 하이브리드 257 10 등급별 보기 6 Series 152 그래프로 보기 0.8% 195 43▼ 514 362▼ 620d Gran Turismo 61 620d xDrive Gran Turismo 26 630i xDrive Gran Turismo 51 640i xDrive Gran Turismo 14 총합계 : 152 휘발유 65 경유 87 11 등급별 보기 A7 103 그래프로 보기 0.6% 122 19▼ 164 61▼ 45 TDI quattro 21 50 TDI quattro 11 55 TFSI quattro 69 RS7 1 S7 TDI 1 총합계 : 103 휘발유 70 경유 33 12 등급별 보기 Avalon 34 그래프로 보기 0.2% 16 18▲ 21 13▲ 2.5 Hybrid 34 총합계 : 34 하이브리드 34 13 등급별 보기 V90 Cross Country 14 그래프로 보기 0.1% 1 13▲ 37 23▼ B5 AWD 3 B6 AWD 11 총합계 : 14 휘발유 14 14 등급별 보기 Ghibli 13 그래프로 보기 0.1% 27 14▼ 18 5▼ Ghibli 6 Ghibli Hybrid 7 총합계 : 13 휘발유 13 15 등급별 보기 CT5 5 그래프로 보기 0.0% 4 1▲ 10 5▼ CT5 4 CT5-V Blackwing 1 총합계 : 5 휘발유 5 16 등급별 보기 XF 1 그래프로 보기 0.0% 2 1▼ 0 1▲ P250 1 총합계 : 1 휘발유 1
총합계 18,491 휘발유 17,178
경유 817
LPG 0
하이브리드 496
전기 0
다나와자동차의 판매실적은 한국자동차산업협회(KAMA)와 한국수입자동차협회(KAIDA)의 공식 자료를 이용합니다.
전월 판매실적은 국산차는 1일(상세 트림별 수치는 매월 25일 추가 반영), 수입차는 15일경 업데이트됩니다.
협회 자료와 다나와자동차의 모델 구분 기준이 달라 일부 수치가 다를 수 있습니다. (버스/상용차, 연료 구분 등)
2021년 12월, 국산차 판매량 순위 TOP 10
2022년 1월이 시작되며, 지난 2021년 12월 국산차 판매량이 집계됐다. 12월 한 달간 국산 5개 제조사의 판매량(버스, 대형트럭 제외)는 126,815대로 지난해 같은 달 대비 약 2.7% 감소했다. 하지만 지난 11월 120,595대가 판매됐던 것에 비해 약 5.2% 판매량이 증가했다. 또한 제네시스를 포함한 현대차, 기아의 점유율은 87.8%에 달했다. 또한 12월은 대부분의 모델이 생산 차질을 겪고 있는 만큼 판매 순위는 출고가 원활한 모델 순서대로 이뤄졌다.
10위. 기아 셀토스 (4,191대)
2021년 마지막 12월 국산차 판매 순위 10위는 기아 소형 SUV, 셀토스가 차지했다. 한 달 동안 4,191대가 판매됐는데, 경쟁 모델이 많은 소형 SUV 세그먼트에서 오랜만에 10위 권에 올랐다. 11월과 비교하면 판매량은 39.1% 증가했고, 순위는 11위 상승했다. 2021년 누적 판매량은 40,090대로 15위를 기록했다.
9위. 기아 K5 (4,592대)
기아 중형세단 K5는 한 달 동안 4,592대가 판매되어 9위에 올랐다. 11월과 비교하면 판매량은 2.4% 소폭 증가했고, 순위는 유지했다. 세부모델 판매량을 살펴보면 하이브리드 모델이 867대가 판매되어 18%의 비중을 차지했다. 2021년 누적 판매량은 59,499대로 8위를 기록했다.
8위. 기아 쏘렌토 (5,561대)
기아 중형 SUV 쏘렌토는 5,561대가 판매되어 8위에 이름을 올렸다. 11월 대비 판매량은 13.4% 늘었지만, 순위는 1순위 하락했다. 쏘렌토는 현재 출고 대기가 가장 긴 모델 중 하나로 하이브리드 모델의 경우 1년 이상 대기기간이 있을 만큼 인기가 높다. 세부 판매량을 살펴보면 12월 전체 판매량 5,561대 중 하이브리드 모델 판매량은 2,667대로 약 48%의 비중을 차지했다. 2021년 누적 판매량은 69,934대로 5위를 기록했다.
7위. 기아 카니발 (5,619대)
5,619대가 판매된 기아 카니발은 11월 대비 판매량이 무려 65%나 증가해 7위를 기록했다. 순위 역시 지난 11월과 비교하면 8순위나 상승했다. 경쟁 모델인 현대 스타리아 라운지가 출시했지만, 꾸준한 인기를 이어가고 있으며, 2021년 누적 판매량은 73,503대로 3위에 올랐다.
6위. 현대 쏘나타 (6,036대)
현대 중형 세단 쏘나타는 12월 6,036대가 판매되어 6위에 이름을 올렸다. 11월 5,179대가 판매됐던 것과 비교하면 16.5% 증가했고, 순위는 유지했다. 세부모델 판매량은 하이브리드 모델이 907대가 판매됐고, 구모델(LF 택시)가 1,998대가 판매됐다. 2021년 누적 판매량은 63,109대로 6위를 기록했다.
5위. 제네시스 G80 (6,194대)
제네시스 G80은 12월 한 달 동안 6,194대가 판매됐다. 11월과 비교하면 판매량은 무려 57% 증가했고, 순위는 7순위 상승했다. 전체 판매량 중 순수 전기차 모델인 G80 전동화 모델은 230대가 판매됐다. 2021년 누적 판매량은 59,463대로 9위를 기록해 우수한 판매 실적을 기록했다.
4위. 현대 아반떼 (6,955대)
12월 한 달 동안 6,995대를 판매한 현대 아반떼는 4위에 올랐다. 11월과 비교하면 판매량은 27.8% 증가, 순위는 1순위 상승했다. 세부모델 판매량은 하이브리드 모델이 798대가 판매됐고, 고성능 N 모델은 188대가 판매됐다. 2021년 누적 판매량은 71,036대로 4위를 기록했다.
3위. 기아 스포티지 (7,442대)
지난 11월 국산차 판매량 1위를 기록했던 기아 스포티지는 7,442대가 판매되어 3위로 2순위 하락했다. 하지만 판매량은 11월 7,540대가 판매됐던 것 대비 1.3% 소폭 감소한 수준이다. 하이브리드 모델은 전체 판매량 중 1,683대가 판매되어 22.6%의 비중을 차지했다. 7월 신형 모델을 출시한 스포티지는 2021년 구모델 포함 39,762대가 판매되어 16위에 올랐다.
2위. 현대 포터 2 (7,633대)
현대 소형 트럭인 포터 2는 7,633대가 판매되어 2위에 이름을 올렸다. 11월 대비 판매량은 4.7% 소폭 증가했고, 순위는 유지했다. 친환경 순수 전기차 모델인 포터 2 일렉트릭은 1,144대가 판매되어 전체 판매량 중 약 15%를 차지했다. 2021년 누적 판매량은 92,218대로 국산차 1년 판매량 1위를 기록했다.
1위. 현대 그랜저 (7,740대)
2021년의 마지막 12월 국산차 판매량 1위는 현대 그랜저다. 총 7,740대가 판매됐는데, 11월 대비 판매량은 11.9% 증가, 순위는 2순위 상승했다. 하이브리드 모델의 경우 2,202대가 판매되어 전체 판매량 중 약 28%의 비중을 차지했다. 2021년 누적 판매량은 89,084대로 10만대의 벽을 넘지 못했고, 국산차 1년 판매량 2위에 올랐다.
이외에 11위 현대 캐스퍼(4,127대), 12위 기아 봉고 3(4,108대), 13위 기아 K8(4,011대)가 뒤를 이었다.
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