Top 31 Moteur Avec Variateur De Vitesse Intégré Top 101 Best Answers

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Quel est l’intérêt d’utiliser un variateur de vitesse ?

Un variateur de vitesse est un équipement permettant de faire varier la vitesse d’un moteur, une nécessité pour de nombreux procédés industriels. En effet, la plupart des moteurs tournent à vitesse constante. Pour moduler la vitesse des équipements de procédé, on a longtemps eu recours à divers dispositifs mécaniques.

Quelle variateur de vitesse choisir ?

En pratique, il faut choisir un puissance de variateur de fréquence supérieure ou égale à celle du moteur. Par exemple, dans la gamme LS Electric, pour un moteur 0.25kW on choisira un variateur de fréquence de 0.4kw (la vitesse du moteur n’a pas d’importance).

Comment faire ralentir un moteur 12v ?

Re : reduire la vitesse d un moteur 12v

Soit un régulateur de tension tu auras alors une seule vitesse possible. Ou alors tu met en série un potentiomètre de puissance monté en rhéostat, tu pouras alors faire un réglage de la vitesse.

Comment fonctionne un variateur de moteur ?

Le principe de fonctionnement d’un variateur de vitesse est donc le suivant : le changement des vitesses mécaniques se fait par le biais d’une modification de la fréquence reliée au courant du stator.

Comment faire pour faire tourner un moteur moins vite ?

Comment varier la vitesse de rotation d’un moteur électrique ?

toucher à la constitution du moteur, par exemple en changeant le condensateur ;
utiliser un rhéostat rotorique afin d’intervenir sur le glissement du moteur ;
réaliser un contrôle vectoriel des flux pour modifier l’alimentation ainsi que la fréquence.

Comment modifier la vitesse d’un moteur électrique ?

Il existe 3 techniques pour faire varier la vitesse d’un moteur électrique asynchrone : Augmenter ou réduire le nombre de paire de pôles (à la construction) ; Faire varier la fréquence de l’alimentation ; Jouer sur le glissement du moteur (pour les moteurs à bagues).

Quelle est la différence entre un variateur de vitesse et de fréquence ?

Quelle est la différence entre un VFD, un variateur de fréquence et un variateur à vitesse variable ? Aucune différence, ces noms se rapportent au même type de dispositif.

Comment diminuer la vitesse d’un moteur électrique 380v ?

Le seul moyen de réduire la vitesse, c’est de diminuer la tension, tout en conservant la nature alternative de cette tension. Mais attention, ce n’est pas très fiable et répétitif, car en fait, on joue sur une réduction du couple, qui va entraîner une baisse de vitesse, qui peut être assez dépendante des frottements.

Pourquoi utiliser un moteur asynchrone ?

Contrairement au rotor du moteur synchrone, celui du moteur asynchrone tourne moins vite. De cette façon, il n’atteint jamais la vitesse de synchronisme : il subsiste toujours un décalage entre le champ magnétique et la vitesse de rotation de l’arbre.

Comment installer un variateur de vitesse ?

Installer le variateur de fréquence

La tension d’alimentation d’entrée du variateur de vitesse est appliquée sur les bornes correctes.
Le câblage de sortie du variateur de fréquence allant au moteur est connecté aux bornes correctes.
Le câblage de commande du variateur de vitesse est connecté aux bonnes bornes.

Comment faire varier la vitesse ?

Aujourd’hui, il suffit de se rendre chez un distributeur de variateurs de vitesse et de choisir le type de variateur de fréquence qui convient, en fonction du dispositif concerné et des objectifs de la variation que l’on souhaite atteindre. Cette méthode est la plus simple et, selon le cas, la moins coûteuse.

Comment brancher un variateur 12v ?

Ainsi, sur une première borne, insérez le fil rouge de votre variateur dans la borne, puis faites de même avec le fil rouge de votre ruban. Sur votre seconde borne, insérez le fil noir de votre variateur ainsi que celui de votre ruban dans votre borne.

Quel est la constitution d’un variateur pour moteur asynchrone ?

Un variateur de fréquence est constitué de quatres parties, le redresseur, le circuit intermédiaire ou filtre de lissage, l’onduleur et le circuit de commande.

Quels sont les types de freinage que peut assurer un variateur de vitesse ?

Enfin, utiliser un variateur de fréquence est tout indiqué pour freiner le moteur, et ce pour différents types de freinage.

Freinage libre. …
Freiner un moteur triphasé avec le freinage mécanique. …
Freinage par injection de courant continu.

Comment savoir si un variateur fonctionne ?

Pour fonctionner correctement, un variateur de vitesse doit disposer d’un bus DC performant. Si la tension de bus est incorrects ou instable, les condensateurs ou les diodes du convertisseur peuvent présenter une défaillance. La tension du bus DC doit correspondre à environ 1,414 fois la tension d’entrée phase à phase.

Comment fonctionne un variateur sur un scooter ?

Le variateur fait office de boîte de vitesses automatique et fonctionne grâce au système de la force centrifuge : des masses (appelées galets ou masselottes) de différents poids glissent sur les pentes de la joue mobile du variateur, faisant évoluer la course de la courroie afin de transmettre en permanence la …

Comment fonctionne un démarreur progressif ?

Comment fonctionne un démarreur progressif? Les démarreurs progressifs électriques réduisent temporairement la tension ou le courant d’entrée en diminuant le couple. Certains démarreurs progressifs peuvent utiliser des dispositifs à semiconducteurs pour aider à contrôler le débit du courant.

Comment fonctionne un moteur électrique monophasé ?

Fonctionnement : La bobine alimentée en alternatif monophasé produit un champ magnétique . Dans l’entrefer le champ est toujours dans l’axe (vertical sur l’image) mais varie d’amplitude et de sens selon l’intensité instantanée du courant électrique et de la fréquence.

Démarrage automatique d’un moteur triphasé avec variateur de vitesse ATV312

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moteur avec variateur de vitesse intégré

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Ouvert en Août !

Variateur de fréquence

Variateur de fréquence – variateur de vitesse quelle différence

Progrès techniques – vers plus de simplicité

Sélection d’un variateur de fréquence

Variateur de fréquence – comment choisir ? – www.moteur-electrique-pro.fr

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reduire la vitesse d un moteur 12v

Re reduire la vitesse d un moteur 12v

Variateur de fréquence – comment choisir ?

18 octobre 2020 / Xavier Ramenatte

Variateur de fréquence

Si sélectionner un variateur de fréquence vous semble complexe cette article vous aidera. Il existe une multitude de variateurs pour moteur sur le marché. Par conséquent, il est difficile de s’y retrouver. Pour des raisons de simplicité nous nous concentrons sur la gamme que nous connaissons le mieux : les variateurs de fréquence LS Electric.

Variateur de fréquence – variateur de vitesse quelle différence ?

De façon générale, la technologie pour modifier la vitesse dépend de celle du moteur électrique. Par exemple un moteur continu à aimant permanent voit sa vitesse changer en fonction de la tension d’alimentation. En revanche, la vitesse de rotation d’un moteur à cage d’écureuil est directement liée à la fréquence d’alimentation du moteur. Ce point est exposé dans notre article les moteurs électriques asynchrones – Comment choisir ? Les variateurs de fréquence sont donc une sous catégorie des variateurs de vitesse. Ils sont exclusivement utilisés contrôler des moteurs électriques asynchrones à cage d’écureuil.

Progrès techniques – vers plus de simplicité ?

L’amélioration permanente des variateurs de fréquence a eu deux effets contradictoires pour l’utilisateur. D’un coté, le nombre de fonctions a augmenté considérablement de l’autre les interfaces sont souvent plus simples. On trouve maintenant sur tous les variateurs des modes de programmation avancés qui peuvent dérouter le néophyte. Cependant dans de nombreuses applications seulement quelques paramètres sont utilisés. De plus, de nombreux variateurs de fréquence disposent de fonctions type autotuning qui permettent d’optimiser la programmation pour le moteur branché. Il n’est donc plus nécessaire d’être un automaticien chevronné pour programmer. Cependant, il faut être rigoureux, méthodique et respecter les instructions. En conclusion, les constructeurs, ont tout fait pour simplifier l’utilisation des produits.

Au-delà du réglage de la vitesse, un variateur de fréquence digne de ce nom est conçu pour permettre de contrôler l’accélération et la décélération. De plus, il est possible d’optimiser tous les paramètres du moteur et de le protéger. Enfin, selon le modèle il pourra aussi permettre des pilotages complexes à partir de signaux extérieurs. Certains modèle peuvent communiquer avec des automates, le protocole le plus courant étant le Modbus RTU.

Sélection d’un variateur de fréquence ?

Etape 1: Quel alimentation?

Il faut définir l’alimentation disponible sur l’installation. Les plus courantes sont le 220V monophasé (réseau domestiques) et le 380V triphasé (réseau industrielle). Il existe aussi d’autres tensions pour l’export mais aussi sur certains sites industriels français comme par exemple le 220V triphasés.

Alimentation monophasée 220-230V

Dans ce cas il est préconisé d’utiliser un “variateur de fréquence mono-tri”. Ils sont destinés à piloter des moteurs triphasés 220V. La plupart des marques s’arrêtent à 2.2kw mais LS Electric propose un produit jusqu’à 3.7kw. Attention, ils ne sont pas prévus pour piloter un moteur monophasé. Il existe sur le marché des petits variateurs de vitesses pour moteurs asynchrones monophasés, il ne s’agit pas de variateurs de fréquence. Ils ne sont pas à vocation professionnelle.

En résumé, un variateur de fréquence mono-tri peut contrôler un moteur à cage triphasé plaqué 230-400V couplé en triangle. Dans ce cas, le variateur est alimenté à partir du réseau domestique monophasé 220V 50Hz. Attention, il ne peut et ne doit pas être utilisé pour alimenter autre chose que des machines utilisant des moteurs asynchrones au sens large (compresseur, pompes, suppresseur …).

Alimentation 380V / 400V triphasée:

Un variateur de fréquence tri-tri peut contrôler un moteur à cage triphasé plaqué 230-400V / 220-380V (couplé en étoile) ou 400-690V / 380-660V (couplé en triangle). Dans ce cas le variateur est alimenté à partir d’un réseau 380V / 400V triphasé. Attention, il ne doit pas être utilisé pour alimenter un autre appareil.

Etape 2: Quelle Puissance?

Il faut connaître la puissance du moteur à 50Hz afin de déterminer celle du variateur de fréquence. En pratique, il faut choisir un puissance de variateur de fréquence supérieure ou égale à celle du moteur. Par exemple, dans la gamme LS Electric, pour un moteur 0.25kW on choisira un variateur de fréquence de 0.4kw (la vitesse du moteur n’a pas d’importance). Depuis quelques temps certains constructeurs indique deux puissances sur la documentation du variateur. C’est le cas du S100 de LS Electric. La puissance la plus haute correspond à une charge normal (surcharge acceptable de 120% pendant 1 minute). La seconde à une charge forte surcharge acceptable de 150% pendant une minute. En cas de doute sur votre application, nous vous conseillons de prendre un variateur de fréquence dont la puissance la plus faible (charge forte) est supérieure à la puissance de votre moteur à 50Hz. Par exemple, dans la gamme S100 de LS Electric pour un moteur de 0.75kW on choisira un LSLV0008S100-4EOFNS 1.5kW/0.75kW en version IP20 ou un LSLV0008S100-4EXFNS 1.5kW/0.75kW en version IP66.

Etape 3 : IP20 ou IP66 ?

En général, vous devez prévoir de mettre les variateurs IP20 dans une armoire électrique bien ventilée à l’abris des poussières et de l’eau. Ce n’est pas le cas pour les variateurs IP66. Le surcoût de ces produits est largement justifié si vous n’utiliser qu’un variateur dans la mesure ou il n’y a plus d’armoire à acheter et à câbler.

Etape 4: Faut il communiquer ?

Il est important de déterminer si votre variateur est destiné à fonctionner seul ou en collaboration? La généralisation des usines 4.0 peut justifier d’acheter une version communicantes même si le besoin n’est pas ressenti au moment du projet. Cela permettra d’éviter des coûts ultérieurement. Un variateur offrant des fonctions de MODBUS permet de piloter l’ensemble des paramètres du moteur via un automate lui même connecté à des systèmes de supervision. De plus, ces version plus sophistiquées offre parfois des entrées sorties supplémentaires et des facilités de programmation (copie de paramètres).

Etape 5: Faut il pouvoir dissiper de l’inertie lors du freinage?

Si le variateur est destiné à contrôler précisément un moteur entrainant une charge avec une forte inertie il faut prévoir un modèle avec un module de freinage intégré. Il faudra ensuite vous procurer une résistance de freinage externe qui permettra de dissiper l’énergie restituée par la charge en phase de décélération.

Etape 6: Quelles entrées sortie?

Si vous avez décidez que le variateur fonctionnera seul, il faut s’assurer que ses entrées-sorties répondent aux besoins de votre installation. Pour un simple potentiomètre déporté tous les produits LS Electric seront adéquates car ils ont une entrée 0-10V . En revanche, si une entrée 4-20mA est indispensable il faudra regarder en détail les descriptif.

Dans l’ensemble, en comparaison avec d’autres marques LSIS offre plus de fonctionnalités à prix égal. Afin de vous aider dans votre sélection, le tableau ci-dessous donne un aperçu fonctions offertes par les produits que vous pouvez rencontrer sur notre site.

Variateur iE5 iC5 S100 iG5A iG5A S100 S100 Version 1 1C 1 1F 1EOFNS 4EN 4 4EOFNS 4EXFNS Alimentation 220V mono oui oui oui oui oui non non non non Alimentation 380V tri non non non non non oui oui oui oui Vectoriel non non oui oui oui oui oui oui oui Filtre intégré non non non oui oui oui non oui oui Potentiomètre en façade oui oui oui oui non non non non non Entrées-Sorties oui oui oui oui oui oui oui oui oui Entrée 0-10V ou 4-20mA oui oui oui oui oui oui oui oui oui Protecion moteur oui oui oui oui oui oui oui oui oui Modbus-RTU non oui option option oui non non oui oui Transistor de freinage non non non non oui oui oui oui oui Protection IP IP20 IP10 IP20 IP20 IP20 IP20 IP20 IP20 IP66 Manuel LSIS anglais anglais français français anglais français français anglais anglais

Pour en savoir plus sur le variateur de fréquence que vous pensez achetez, nous vous invitons à télécharger le manuel du produit sur cette page:

Variateur électronique de vitesse : comment fonctionne-t-il ?

Aujourd’hui, de plus en plus de variateurs de vitesse disposant de moteurs alternatifs sont installés dans les différents bâtiments comme les entreprises, les hôtels ou même les restaurants. Depuis de très nombreuses années maintenant, l’électronique ne cesse de faire des progrès époustouflants, les variateurs actuels prennent donc l’avantage sur la MLI (Modulation de Largeur d’Impulsion).

Vous voulez en savoir plus sur les variateurs de vitesse ? Les éléments qui les composent ? Leurs principes de fonctionnement et leurs avantages ? Laissez-nous vous en dire un peu plus à propos de ceux-ci.

De quoi se compose un variateur de vitesse ?

Les deux éléments principaux d’un variateur de vitesse est une commande électronique et un convertisseur statique. Néanmoins, de plus en plus de variateurs actuels se composent également d’étages correcteurs de facteurs de puissance, ils ont été introduit dans la machine pour qu’elle convienne mieux aux normes récentes d’électromagnétisme.

La plupart du temps, le convertisseur mis en place dans le variateur est un onduleur ou un hacheur.

La commande électronique sert principalement à réguler et asservir la machine grâce au convertisseur statique, cela permet à un utilisateur quelconque de directement pouvoir commander n’importe quelle vitesse très aisément.

Le mode de fabrication d’un variateur de vitesse est directement lié à la stratégie de commande que l’emprunter a choisie, les deux principales sont les suivantes :

La commande vectorielle ;

La commande scalaire.

Comment fonctionne un variateur de vitesse ?

L’une des caractéristiques d’un moteur fonctionnant au courant alternatif est que la vitesse mécanique de son rotor dépend directement de la fréquence des courants et du stator. C’est cette relation relative présente entre ces deux facteurs qui permet mathématiquement de commander le premier en manipulant le deuxième. C’est cela que l’on nomme « la condition de synchronisme », elle est utilisée de différentes manières dépendant du fait que le variateur soit asynchrone ou bien synchrone.

Donc, pour faire un peu plus simple, chaque vitesse du variateur est correspondante à une fréquence du stator qui lui est dédié, donc piloter cette fréquence revient à choisir l’une des vitesses du rotor de la machine. Le principe de fonctionnement d’un variateur de vitesse est donc le suivant : le changement des vitesses mécaniques se fait par le biais d’une modification de la fréquence reliée au courant du stator.

Les variateurs de vitesse à courant alternatifs existent aujourd’hui depuis plus d’un siècle, mais n’étant pas encore au point, ils avaient beaucoup de mal à se frayer un chemin vers le succès et enfin détrôner les fameuses machines fonctionnant au courant continu. Ce temps est bien révolu aujourd’hui, grâce à toutes les améliorations apportées aux variateurs de vitesse qui ont été possibles, notamment depuis la concrétisation de plusieurs inventions en électronique de puissance.

Quels sont les avantages d’un variateur de vitesse ?

Plusieurs avantages notables sont à citer quant à l’utilisation des variateurs de vitesse. Le premier avantage notable est que ce genre de machines permet un démarrage lent des moteurs, cela évite le phénomène de chute de tension et par la même occasion les courts-circuits dus au démarrage.

Un autre avantage des variateurs de vitesse est l’optimisation de la puissance du moteur auquel ils sont reliés. En effet, un moteur doté d’un variateur de vitesse sera beaucoup plus puissant qu’un moteur traditionnel.

Un troisième avantage du variateur de vitesse est la précision des vitesses choisies, vous pourrez ainsi contrôler une donnée très importante dans la production d’énergie de votre moteur, ainsi qu’une utilisation plus prolongée de celui-ci.

Un dernier avantage et non des moindres des variateurs de vitesse est l’économie d’énergie très importante qu’ils permettent d’effectuer sur la consommation des moteurs à courant alternatif.

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Moteurs asynchrones triphasés

Moteurs asynchrones triphasés – VARALMO

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Ce moteur asynchrone triphasé avec variateur intégré a été conçu pour les installations nécessitant une variation électronique de vitesse intégrée. Moteurs asynchrone disponible avec une plage de puissance de 0.37kW à 22kW en triphasé et 0.37kW à 1.1kW en monophasé.

Autres caractéristiques: Carcasse aluminium (moteurs ALMO) ou fonte (moteurs VEM)

Toutes formes de construction

Degré de protection IP55 (protection poussières et eau)

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