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컴팩트 SUV, 르노 캡처 (QM3 2세대) 풀체인지 출시 : 네이버 블로그
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신형 QM3 미리보기 – 2세대 르노 캡처 공개 – 모토야
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2세대 르노 캡처 출시..럭셔리 소형 SUV에 끼워줘 – 카가이
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qm3 2 세대
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르노 QM3풀체인지 캡처 공식 가격표 공개! 2,413만원~2,748만원 :: IfUwanna IT
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르노 QM3풀체인지 캡처 공식 가격표 공개! 2413만원~2748만원
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신형 QM3 미리보기 – 2세대 르노 캡처 공개
국내에서 르노삼성의 ‘QM3’로 출시된 바 있는 르노 캡처(Captur)의 2세대 모델이 프랑크푸르트모터쇼에 나타났다. 새로운 2세대 캡처는 르노의 글로벌 모델로서 미래 전략 계획의 핵심 모델 중 하나로 전세계에서 판매되며 생산은 르노 스페인 공장과 르노의 주요 시장인 중국 우한공장에서도 제조된다고 전해진다.
2세대 캡처의 외관은 더욱 역동적이고 강력한 SUV의 정체성을 가졌다. 완전히 새롭게 디자인된 외관은 더욱 현대적이고 독특하며 표현력이 뛰어난 르노의 핵심 디자인이 반영 되었다. 이전 모델보다 전장은 4230mm로 110mm 더 길어졌고 휠베이스는 2630mm로 20mm가 넓어졌다. 높아진 허리 라인은 캡처의 자세를 보다 더 SUV같은 모습으로 표현 되었다.
견고한 인상의 전면 및 후면 보호를 위한 스키드 플레이트, 하체 전체를 둘러싼 보호 몰딩이 눈에 띈다. 보호 몰딩은 단순히 범퍼 하부나 차체 하단에만 두른 것이 아니라 휠 아치를 모두 감싸도록 되어있어, 펜더를 더욱 볼륨감 있게 강조하고 있다. 여기에 독특한 윤곽의 리어 윙 스포일러, 측면에는 부채꼴 모양의 ‘플로팅 루프’로 처리되어 매끄러운 차체를 구현했다. 전면 범퍼에는 휠 아치 쪽에 2개의 넓은 에어 디플렉터를 만들어 공기 역학적인 항력을 줄여 연료 소모량을 향상시켰다.
전조등은 르노의 최신 디자인 언어이자 상징인 ‘C자형’ 램프 디자인을 적용했다. 크롬 그릴은 램프와 완벽하게 이어지는 형상으로 만들어졌다. 후면 디자인 또한 전면과 통일성을 강조했다. 트렁크와도 이어지는 후미등을 장착해 차량이 넓어보이도록 디자인했다.
새로운 2세대 캡처는 E-TECH 플러그인 하이브리드 모델과 가솔린, 디젤 모델이 판매된다. 특히 새롭게 추가된 플러그인 하이브리드(PHEV)모델은 전기 모드에서 가장 긴 주행거리는 물론, 엔진 등에 관련해 150개가 넘는 특허가 동원된 최첨단 기술력이 반영되었다. 순수 전기 모드에서 최대 135km/h의 속도로 최대 45km까지 주행이 가능하고 연료 소모량을 줄여 장거리 여행을 할때도 걱정없이 주행할 수 있다.
이 플러그인 하이브리드 시스템은 클리오 E-TECH에 장착된것과 같은 시스템을 적용했다. 배터리의 빠른 자체 재충전을 위해 최대의 에너지를 회수하고 강력한 회생 제동 효과를 적용해 브레이크 제동 없이 엑셀 페달로도 수월한 주행이 가능해 효율성을 높였다. 1.6리터 가솔린 엔진과 전기모터를 적용해 최고 출력 160마력을 발휘한다. 엔진의 최고출력은 90마력 전기모터의 출력은 70마력이 나오며 배터리팩은 9.8kWh를 적용했다.
전기 모터는 새로운 1.6리터 가솔린 엔진과 연결되었고 유해 배출 가스를 줄이기 위한 입자필터가 적용되었다. 여기에 부드럽고 원활한 작동을 위해 혁신적인 무단 변속기를 적용했다. 가솔린 모델은 TCe 100 사양을 기준으로 1.0리터 3기통 터보엔진을 적용해 최고출력 100마력을 발휘한다. 조금 더 강력한 성능을 원하면 TCe 130 모델의 경우 1.3리터 엔진을 적용해 최고출력 130마력 6단 수동 기어와 7단 DCT 변속기가 적용 가능하다.
여유로운 스포츠 성능을 가진 TCe 155모델은 1.3리터 TCe엔진을 적용해 최고출력 155마력을 발휘하며 7단 DCT 변속기를 적용했다. 멀티 센스 스포츠 모드도 적용되어 보다 스포티하고 즐거운 주행이 가능하다. 디젤 모델은 블루 dCi95와 115로 나눠서 출시되며 1.5 블루 dCi엔진을 적용해 최고출력 95마력, 115마력을 바루히하며 6단 수동 기어와 7단 DCT 변속기를 적용했다.
새로운 2세대 캡처는 유럽에서 2020년 3월에 출시될 예정이다.
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2세대 르노 캡처 출시..럭셔리 소형 SUV에 끼워줘
르노 2세대 캡처(QM3)
프랑스 르노 자동차의 다이아몬드 형태 엠블럼(로장주)을 단 캡처(기존 모델명 QM3)가 이달 중순 출격한다. 4월 국내 출시할 계획이었지만 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)로 연기돼 이제서야 선을 보인다. 1세대 QM3에 비해 훨씬 커진 차체와 XM3보다 더 고급스러운 실내를 갖춰 차별화했다. 파워트레인은 1세대 QM3 보다 출력을 한층 끌어올린 디젤 엔진과 XM3에 들어간 가솔린 터보 엔진 두 종류다.
르노 캡처 (국내명 QM3)
QM3는 우리나라에 소형 SUV 시장을 개척한 장본인이다. 귀여운 디자인과 높은 연비로 소비자의 관심을 제대로 받았다. 올해 단일 세그먼트 최대 시장(연 20만대)으로 성장한 소형 SUV 바람을 몰고 왔다. 이후 쌍용 티볼리, 현대 코나, 기아 셀토스가 줄줄이 나오면서 QM3 인기가 점점 떨어졌다. 편의장비가 부족한데다 디젤 파워트레인 하나뿐이라 소형 SUV는 가솔린을 선호하는 소비자 트렌드를 따라가지 못했다.
르노 2세대 캡쳐(QM3)
전면에는 르노 최신 패밀리룩이 그대로 적용되면서 조금 더 와일드 해졌다. ‘ㄷ’자 형 주간주행등은 첫 선을 보인 지 시간이 꽤 흘렀지만 쉽게 질리지 않는 디자인 요소다.
르노 2세대 캡처(QM3)
후면은 큰 차이가 있다. 후면에도 ‘ㄷ’자 형 램프를 적용, 강인한 느낌을 준다. 외관에서 기존 모델과의 가장 큰 차이점은 로장주 엠블럼이 들어가는 점이다. 르노는 2018년 클리오를 국내 출시하면서 국내 생산 모델에는 ‘태풍의 눈’ 엠블럼을, 수입 모델에는 ‘로장주’를 적용한다고 밝혔던 바 있다. 로장주 엠블럼이 적용되면서 QM3가 아닌 캡처라는 원래 이름으로 등장한다.
르노 2세대 캡처(QM3)
2세대 캡처 크기는 전장 4227mm, 전폭 1797mm, 전고 1576mm다. 기존 모델보다 길이를 100mm 이상 키우고 휠베이스도 30mm 가량 늘렸다. 쌍용 티볼리와 비슷한 크기다.
매력적인 르노 2세대 캡처(QM3) 실내
실내는 개과천선 급이다. 기존 모델보다 확 좋아졌다. 기존 딱딱한 플라스틱 소재가 주를 이뤘던 것과 달리 소프트한 우레탄 재질과 컬러감이 돋보인다. 레이아웃은 칭찬이 자자한 XM3와 거의 흡사하다. 오렌지 포인트 인테리어로 블랙 인테리어만 있는 XM3보다 더 화려하다. 이니셜 파리 트림에는 고급 나파 가죽을 사용해 럭셔리함마저 갖췄다. 상위 트림은 전자식 기어 레버를 적용, 수납공간을 키웠다.
파워트레인은 디젤과 가솔린 모두 수입한다. 가솔린 모델을 추가한 것은 소비자 니즈 변화에 대응한 것이다. 1.5L 디젤엔진은 7단 DCT와 조합, 최고출력 116마력, 최대토크 26.5kg.m의 강력한 힘을 낸다. 한국에너지공단에 따르면 17.7㎞/ℓ의 연비를 인증받았다. 힘도 좋아지고 연비도 상승했다.
가솔린은 XM3와 동일하다. 다임러와 합작으로 만든 1.3L 터보 엔진은 7단 DCT와 조합을 이룬다. 이미 국내에서 높은 연비와 부족하지 않은 힘으로 좋은 평가를 받고 있다. 최대출력 152마력, 최고출력 26.0kg.m로 13.0~13.2km/ℓ의 연비 인증을 마쳤다.
(위)르노삼성 XM3(아래)르노 2세대 캡처
캡처는 르노 스페인 바야도리도 공장에서 생산, 수입하는 모델이라 가격이 다소 비쌀 것으로 보인다. 전체적으로 내외장이 고급스러워 1세대 모델에 비해 가격이 급등했다. 현재 프랑스에서는 각종 세금이 한국보다 더 높다. 디젤 모델이 2만 6000유로(한화 약 3443만원)부터, 가솔린은 2만 8000유로(한화 약 3700만원)부터 판매한다.
1세대 QM3를 국내 시판할 때 현지 가격보다 약 1000만원 가까이 싸게 판매했던 전례에 비추어 2천만원대 중반에 엔트리 모델이 나올 것으로 보인다.
르노삼성은 XM3와 캡처의 간섭을 피하기 위해 XM3는 가성비 전략, 캡처는 고급화로 노선을 설정했다. 실제 XM3는 풀옵션 가격이 3000만원이 넘지 않게 책정해 인기를 끌고 있다. 지난 4월에는 6000대 넘게 판매하며 깨지지 않을 것 같던 셀토스 아성을 깼다. 신형 캡처의 고급화 전략이 국내에서 통할지 귀추가 주목된다.
유호빈 에디터 [email protected]
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르노, 2세대 캡처(QM3) 12월 출시..국내 도입은?
-클리오 플랫폼 바탕으로 덩치 키워, PHEV 추가
-내년 초 국내 출시 유력
▶ 쌍용차, 코란도 가솔린 출시…저공해차 3종 인증
▶ 테슬라코리아, 모델3 공식 출시…5,232만원부터
▶ 벤츠 전기 SUV 국내 상륙, 고급 EV 시대 본격화
르노가 소형 SUV 2세대 캡처(QM3)를 12월 유럽에 출시한다. 국내에서 QM3가 제품 노후화와 경쟁차종 등장으로 부진을 겪는 상황에서 신형이 구원투수 역할을 할 수 있을 지 주목된다.14일 외신에 따르면 새 차는 앞서 클리오에 채택한 CMF-B 플랫폼을 기반으로 한다. 덕분에 차체 크기를 1세대보다 키웠으며 50㎏의 경량화를 통해 배출가스를 줄이고 공력성능을 강화했다. 또 기존 디젤과 가솔린에 더해 르노 최초로 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템을 탑재한다.차체 길이는 1세대 대비 110㎜ 늘어났다. 휠베이스 역시 20㎜ 길어졌으며 뒷좌석 레그룸은 17㎜, 앞좌석 길이는 15㎜ 더 확보했다. 트렁크 공간은 81ℓ 증가한 536ℓ에 달한다. 외관은 중국시장을 겨냥해 구형보다 대범함을 강조했으며, 실내는 현행보다 두 배 가까이 큰 9.2인치 터치스크린을 장착하고 고급스러움을 살렸다.첫 선을 보이는 PHEV 버전의 경우 1.6ℓ 가솔린 엔진과 두 개의 전기모터를 결합하며, 9.8㎾h급 배터리를 장착한다. 시스템 출력은 최고 150마력이며. 전기모드로만 최장 45㎞의 주행이 가능하다.캡처는 2016년부터 지난해까지 3년 연속 유럽시장에서 21만 대 이상 판매되며 소형 SUV부문에서 독보적인 지위를 누리고 있다. 국내 역시 수입을 본격화한 2014년 1만8,000대 이상 팔리며 르노삼성의 내수를 이끌었다. 그러나 2015년 2만4,000여 대로 정점을 찍은 후 판매는 지속 하락했다. 지난해는 처음으로 1만 대 이하로 판매가 떨어졌다. 올해 7월까지 판매는 2,785대로 전년 대비 25.7% 감소했다.유럽과 달리 국내는 쌍용자동차 티볼리, 현대자동차 코나 등 경쟁차종이 건재하고, 최근 현대차가 베뉴, 기아자동차가 셀토스 등 새로운 카테고리의 소형 SUV를 잇따라 내놓으면서 세그먼트 경쟁이 더욱 치열해졌다.신형 캡처의 유럽 출시가 12월로 확정됨에 따라 신형 QM3의 국내 출시는 내년 상반기가 유력하다. 1세대와 마찬가지로 신형 역시 스페인 바야돌리드공장에서 생산하며, 중국은 우한공장에서 생산·공급한다. 유럽 내 예상 판매가격은 1만9,000~2만 유로(약 2,600만~2,700만 원)부터다.김성윤 기자 [email protected]
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