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tableau de fusible dun citroen c4 – Citroen – C4 – Diesel – Auto Evasion | Forum Auto
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Citroën C4: Changement dâun fusible – Informations pratiques – Manuel du conducteur Citroën C4
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Citroën C4 II (2010-2017) Boîte à fusibles diagrammes et schémas – imgVEHICLE.com
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Fusibles du tableau de bord 1
Fusibles du tableau de bord 2
Fusibles du compartiment moteur
Emplacement des fusibles du compartiment moteur
Détails boîte à fusibles Citroën C4 Phase 1 – PackAuto
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- Most searched keywords: Whether you are looking for Détails boîte à fusibles Citroën C4 Phase 1 – PackAuto Ce tableau vous donne la correspondance entre chaque repère de fusible habitacle, son intensité, et les organes protégés associés. Il est … Qu’est-ce qu’un fusible ? Où se trouvent les fusibles d’une Citroën C4 Phase 1 ? Comment vérifier si un fusible est grillé ? Où l’acheter ?
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Où se trouvent les fusibles d’une Citroën C4 Phase 1
Boîte à fusibles habitacle Citroën C4 Phase 1
Boîte à fusibles compartiment moteur Citroën C4 Phase 1
Comment retirer un fusible de Citroën C4 Phase 1
Qu’est-ce qu’un fusible
Comment vérifier si un fusible de Citroën C4 Phase 1 est grillé
Quelle couleur pour quel fusible
Où acheter un fusible auto pour Citroën C4 Phase 1
Comment changer un fusible de Citroën C4 Phase 1
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Citroën C4: Changement d’un fusible
Citroën C4: Changement d’un fusible
Accès à l’outillage
La pince d’extraction est fi xée au dos du couvercle de la boîte à fusibles de planche de bord.
Pour y accéder:
– déclippez le couvercle en tirant la partie supérieure droite, puis gauche,
– dégagez complètement le couvercle et retournez-le, – extrayez le support au dos duquel est fi xée la pince.
Remplacement d’un fusible
Avant de remplacer un fusible, il est nécessaire :
– de connaître la cause de la panne et d’y remédier, – d’arrêter tous les consommateurs électriques, – d’immobiliser le véhicule et de couper le contact, – de repérer le fusible défectueux à l’aide des tableaux d’affectation et des schémas présentés dans les pages suivantes.
Pour intervenir sur un fusible, il est impératif :
– d’utiliser la pince spéciale pour extraire le fusible de son logement et vérifi er l’état de son fi lament, – de toujours remplacer le fusible défectueux par un fusible d’intensité équivalente (même couleur) ; une intensité différente peut provoquer un dysfonctionnement (risque d’incendie).
Si la panne se reproduit peu après le changement du fusible, faites vérifi er l’équipement électrique par le réseau CITRO&;N ou par un atelier qualifié.
Le remplacement d’un fusible non mentionné dans les tableaux ci-après pourrait entraîner un dysfonctionnement grave sur votre véhicule. Consultez le réseau CITRO&;N ou un atelier qualifié.
Bon
Mauvais
Pince
Installation d’accessoires électriques
Le circuit électrique de votre véhicule est conçu pour fonctionner avec les équipements de série ou optionnels.
Avant d’installer d’autres équipements ou accessoires électriques sur votre véhicule, consultez le réseau CITRO&;N ou un atelier qualifié.
CITRO&;N décline toute responsabilité pour les frais occasionnés par la remise en état de votre véhicule ou les dysfonctionnements résultant de l’installation d’accessoires auxiliaires non fournis, non recommandés par CITRO&;N et non installés selon ses prescriptions, en particulier lorsque la consommation de l’ensemble des appareils supplémentaires branchés dépasse 10 milliampères.
Fusibles dans la planche de bord
Les boîtiers de fusibles sont situés dans la partie inférieure de la planche de bord (côté gauche).
Accès aux fusibles
– Voir le paragraphe «Accès à l’outillage».
Tableaux des fusibles
Boîtier 1
Boîtier 2
Fusibles dans le compartiment moteur
La boîte à fusibles est placée dans le compartiment moteur près de la batterie (côté gauche).
Accès aux fusibles
– Déclippez le couvercle.
– Remplacez le fusible (voir paragraphe correspondant).
– Après intervention, refermez très soigneusement le couvercle pour garantir l’étanchéité de la boîte à fusibles.
Tableau des fusibles
Changement d’une lampe Les projecteurs sont équipés de glaces en polycarbonate, revêtues d’un vernis protecteur: – ne les nettoyez pas avec un chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit … Les projecteurs sont équipés de glaces en polycarbonate, revêtues d’un vernis protecteur: – ne les nettoyez pas avec un chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit …
Batterie Mode opératoire pour recharger votre batterie déchargée ou pour démarrer le moteur à partir d’une autre batterie. notamment avec le Stop & Start, indique l� … Mode opératoire pour recharger votre batterie déchargée ou pour démarrer le moteur à partir d’une autre batterie. notamment avec le Stop & Start, indique l� …
Détails boîte à fusibles Citroën C4 Phase 1
Les fusibles sont très faciles à changer et leur remplacement peut régler un problème électrique sur votre automobile en un claquement de doigt.
Encore faut il avoir trouver leur emplacement sur la voiture et identifier le fusible grillé qui doit être changé.
Dans cet article, nous vous indiquerons où trouver les fusibles de Citroën C4 Phase 1 qui vous intéressent, et comment les remplacer.
Où se trouvent les fusibles d’une Citroën C4 Phase 1 ?
Les fusibles d’une voiture sont la plupart du temps regroupés dans différentes boîtes à fusibles.
La Citroën C4 Phase 1 a deux boîtes à fusibles : la boîte à fusibles compartiment moteur et la boîte à fusibles habitacle.
Boîte à fusibles habitacle Citroën C4 Phase 1
La boîte à fusibles habitacle de la Citroën C4 Phase 1 se trouve dans une trappe en bas à gauche du volant.
La boîte à fusibles est protégée par un tiroir en plastique qu’il vous faudra ouvrir pour accéder aux fusibles.
Une fois retiré, vous verrez l’ensemble des fusibles habitacle.
Dans la boîte à fusible de votre Citroën C4 Phase 1, chacun des organes électriques est associé à un repère (1, 2, 3, etc…).
Ce tableau vous donne la correspondance entre chaque repère de fusible habitacle, son intensité, et les organes protégés associés. Il est parfois représenté de manière succincte et pas très lisible à l’intérieur du couvercle de la boîte à fusibles de votre Citroën C4 Phase 1. C’est pourquoi, nous vous le proposons ci-dessous sous forme de tableau.
Si c’est par exemple votre autoradio qui ne fonctionne plus, vous savez qu’il vous faut vérifier le fusible ayant comme repère 8.
Repère Intensité (A) Organes protégés F1 15 Essuie-vitre arrière F2 30 Condamnation centralisée – super-condamnation F3 5 Airbags et prétensionneurs F4 10 Prise diagnostic – contacteur de frein – rétroviseur électrochrome – ESP – sonde niveau d’eau – additif gazole – contacteur pédale d’embrayage (ESP, régulateur et limiteur de vitesse) F5 30 Lève vitre avant – rétroviseurs extérieurs chauffants F6 30 Lève vitre arrière F7 5 Eclairage intérieur F8 20 Autoradio – NaviDrive – commandes au volant – afficheurs – alarme – prise 12V avant – boîtier remorque – module auto-école F9 30 Allume-cigares – prise 12V arrière F10 15 Détection de sous-gonflage – BVA – contacteur STOP F11 15 Antivol de direction – prise diagnostic – filtre à particules F12 15 Siège électrique – alerte de franchissement involontaire de ligne – aide au stationnement F13 5 Capteur de pluie – capteur de luminosité – boîte manuelle pilotée (6 vitesses) – boîtier servitude moteur F14 15 Air conditionné – combiné – compte-tours – airbags et prétensionneurs – boîtier remorque – téléphone bluetooth F15 30 Verrouillage centralisé – super-condamnation F16 SHUNT F36 20 Amplificateur Hi-Fi F37 30 Siège électrique gauche F39 20 Sièges chauffants
Boîte à fusibles compartiment moteur Citroën C4 Phase 1
La boîte à fusibles du compartiment moteur de la Citroën C4 Phase 1 se trouve sous le capot, à droite de la batterie.
Elle est protégée par un couvercle que l’on peut retirer en appuyant les languettes contre le boîtier et en tirant vers vous pour soulever l’ensemble.
Ce tableau vous donne la correspondance entre chaque repère de fusible compartiment moteur, son intensité, et les organes protégés associés.
Repère Intensité (A) Organes protégés F1 20 Calculateur contrôle moteur – groupe motoventilateur F2 15 Avertisseur sonore F3 10 Lave-vitres avant et arrière F4 20 Lave-projecteurs F5 15 Pompe à carburant F6 10 BVA – lampes au Xénon – projecteurs directionnels – electrovanne purge canister (moteur 2.0i 16V) F7 10 Calculateur ABS/Calculateur ESP – direction assistée F8 20 Démarreur F9 10 Boîtier chauffage additionnel (Diesel) – contacteur niveau d’eau moteur F10 30 Électrovanne moteur – sonde présence d’eau gazole – calculateur contrôle moteur – injecteurs – bobine d’allumage – sonde oxygène – électrovanne purge canister (moteurs 1.4i 16V et 1.6i 16V) F11 40 Pulseur d’air – air conditionné F12 30 Essuie-vitre avant F13 40 Boîtier de Servitude intelligent F14 30 Pompe à air (moteur 2.0i 16V)
Comment retirer un fusible de Citroën C4 Phase 1 ?
Après avoir localisé le fusible concerné sur Citroën C4 Phase 1, il faut le retirer de la boîte à fusibles. Pour cela, tirez le vers vous avec la mini pince fournie dans le boîtier, avec une pince à bec long ou encore avec vos doigts si vous ne disposez pas d’autres solutions.
Qu’est-ce qu’un fusible ?
Les fusibles sont des systèmes électriques de protection qui protègent les équipements électriques de votre Citroën C4 Phase 1 en cas de court-circuit. Si cela doit se produire, c’est le fusible qui se détériorera à la place de l’équipement en question.
Lorsqu’un fusible « grille », l’organe électrique qu’il protégeait cesse de fonctionner, et il faut alors remplacer le fusible pour qu’il puisse refonctionner.
Le fusible est généralement l’élément à vérifier si un des accessoires de votre Citroën C4 Phase 1 ne fonctionne plus. Tel que l’essuie-glace, le klaxon ou encore un phare.
Chaque fusible est normalisé et associé à un code couleur en fonction de son ampérage.
Exemple : 10A -> Rouge, 15A -> Bleu, 20A -> Jaune, 25A -> Blanc
Comment vérifier si un fusible de Citroën C4 Phase 1 est grillé ?
Il y a trois méthodes pour vérifier si un fusible de Citroën C4 Phase 1 est grillé :
Tenir le fusible de face et regarder le petit fil métallique qui se trouve à l’intérieur.
Si celui-ci est tendu et continu (non coupé) entre les deux extrémités du fusible, cela nous indique que le fusible est en bon état. Si en revanche le fil est coupé, cela nous révèle que le circuit interne est grillé et qu’il faut le changer.
Regarder le fusible par en haut et voir si un des chiffres de l’intensité (ex: 10, 10, 20,etc…) contient une tache noire. Si c’est le cas, cela confirme que le fusible est à remplacer.
Utiliser un multimètre en position ohmmètre ou impédancemètre.
Régler le multimètre sur la position ohmmètre. Le câble testeur noir est à raccorder à la borne de test “COM” et le câble testeur rouge sur la borne “Input” situé à droite (ampère, volt, résistance). Touchez alors les 2 extrémités de votre fusible avec les deux embouts des câbles testeurs reliés au multimètre. Si celui-ci vous affiche 0, votre fusible est fonctionnel. Si une autre valeur s’affiche, cela signifie que le fusible est grillé et qu’il est à changer.
Quelle couleur pour quel fusible?
Le tableau de correspondance des fusibles avec leur couleur normalisée et leur ampérage facilitera le choix en magasin ou en ligne. Vous serez certain d’acheter le fusible adapté.
Les fusibles 7,5A, 10A, 15A, 20A, 25A et 30A étant ceux que vous trouverez le plus couramment sur votre auto.
Ampérage Couleur 1A Noir 2A Gris 3A Violet 4A Rose 5A Ambre 7,5A Marron 10A Rouge 15A Bleu 20A Jaune 25A Transparent 30A Vert 35A Bleu clair 40A Orange
Où acheter un fusible auto pour Citroën C4 Phase 1 ?
Si vous ne disposez pas de fusibles de rechanges dans Citroën C4 Phase 1, sachez que vous pouvez vous en procurer en grandes surfaces ou en magasins auto. Notre comparateur vous aidera à trouver l’enseigne qui vous proposera le meilleur prix en livraison ou à proximité de chez vous pour un retrait en magasin. Que vous soyez dans l’urgence ou que vous souhaitiez vous assurer d’avoir suffisamment de fusibles à porter de main en cas de soucis, notre comparateur vous proposera différents pack en fonction de votre modèle de véhicule.
Comment changer un fusible de Citroën C4 Phase 1 ?
Pour changer le fusible de Citroën C4 Phase 1, il vous suffit d’en insérer un nouveau de même intensité (donc de même couleur) que l’ancien.
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