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구동계 비교 (시마노, 스램, 캄파놀로)
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여러가지 피드 반려동물, 취미, 자전거, 물생활, 뮤지컬 등등 자주 소통해요~~ - Table of Contents:
구동계 비교 (시마노 스램 캄파놀로)
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스램 VS 시마노 : 클리앙
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[구동계]시마노 스램 구동계정리
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- Most searched keywords: Whether you are looking for [구동계]시마노 스램 구동계정리 오늘은 스램 시마노 구동계 등급표 (MTB,로드)를 준비해보았습니다. … 시마노의 등급도 그렇고 스램의 등급도 그렇고 성능의 차이가 분명히 존재 … 퍼온글~ 안녕하세요 슈빠입니다. 오늘은 스램 시마노 구동계 등급표 (MTB,로드)를 준비해보았습니다. 저도 얼마전에 자전거를 직접 하나하나사서 조립해보았는데 사실 준비해야할 부분들이 상당히 많이 있더라구..
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로드 자전거 구동계·등급 알아보기 – 킹쇼우의 소소한 이야기
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구동계 비교 (시마노, 스램, 캄파놀로)
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구동계 비교 (시마노, 스램, 캄파놀로)
자전거 구동계 시장에 대표적인 3사에 포스팅을 마쳤는데, 3사 구동계 등급 비교표를 올려 보려고 합니다.
검색을 여러 번 해보고 자세히 나오지는 않아. 정보를 종합해서 작성해 보니 구매 시 참고만 하셨으면 좋겠습니다.
아래 표는 구동계 세계 시장 점유율에 대해서 표로 만들어 보았는데 시마노가 정말 어마어마합니다. 일단 자전거 부품은 거의 모두 판매를 하고 있으며 대형 자전거 제작 브랜드와도 거래를 지속적으로 하고 있어 점유율이 확실이 앞서가는 거 같습니다. 다만 도매로 넘기기 때문에 수익률을 정확히 모르겠습니다.
스램은 로드와 MTB모두 판매를 하고 있어 로드만 취급하는 캄파놀로 보다는 점유율이 높다고 볼 수 있겠습니다. 또한 그램은 MTB 주력의 브랜드이기 때문에 로드도 좋기는 하지만 MTB구동계가 강점이 있는 거 같습니다.
캄파놀로는 로드 위조 이고 전통과 감성을 지니고 있다 보니 마니아, 덕후들에게 강세인 듯합니다.
3사 모두 휠을 판매하지만 그래도 스램의 ZIPP, 캄파놀로 보라 울트라가 아무래도 자덕들에게 한 번씩 경험하고 싶은 로망의 휠이 아닐까 싶네요.
시마노, 스램, 캄파놀로 시장점유율
캄파놀로가 MTB 구동계가 나오기는 한다는데 인기가 없어서 망했다는 이야기들이 있어 구동계 등급표는 로드 자전거 구동계 위주로 표를 만들어 보았습니다. 3사를 비교표를 만드는 자료가 없어 위에 이야기했듯이 자료들을 모아서 만들어 보았습니다.
시마노, 스램, 캄파놀로 구동계 등급표
자전거는 정말 어려운 거 같습니다. 구동계부터 이렇게 다양하게 있는데 브랜드도 나라별 다양하게 있고 그렇다고 금액은 저렴한 것도 아니고 선택 장애를 겪을 거 같네요. 다음에는 나라별 자전거 브랜드에 대해서 포스팅을 하려고 합니다.
■ 3줄 요약
1. 시마노는 자전거 부품 세계 점유율 1위
2. 스램은 MTB 구동계
3. 캄파놀로는 이태리 장인 로드 구동계
■ 관련 참고용 포스팅
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[구동계]시마노 스램 구동계정리
안녕하세요 슈빠입니다. 오늘은 스램 시마노 구동계 등급표 (MTB,로드)를 준비해보았습니다. 저도 얼마전에 자전거를 직접 하나하나사서 조립해보았는데 사실 준비해야할 부분들이 상당히 많이 있더라구요. 우선은 구동계에 대해서 알아볼텐데요. 구동계는 크게 대중적으로 알려진 회사가 두군데가 있습니다. 스램과 시마노입니다. 시마노의 경우에는 일본회사로 예전부터 인지도가 가장 높은 회사로 알려져있고, 가장 대중적으로 많이 사용되는 부품이기도 합니다. 하지만 최근에 미국회사인 스램이 시마노를 조금씩 위협하고 있답니다.
스램의 경우 략샥과 아비드 트루바티브 등의 부품회사들이 합병되면서 시마노와 비슷한 등급의 부품을 생산하게 되었는데 이 역시 시마노와 마찬가지로 여러가지 등급으로 나뉜다고 할 수 있습니다. 시마노의 등급도 그렇고 스램의 등급도 그렇고 성능의 차이가 분명히 존재합니다. 이 등급의 기준은 무게와 기술 재료 스피드 호환성 등 여러가지가 복합적으로 결정되는데 등급의 대한 가격차이가 심하기 때문에 상황에 잘 고려해서 구입하는 것이 좋습니다. 그럼 스램 시마노 구동계 등급표 자세히 보도록 하겠습니다.
시마노 등급표
우선 시마노 구동계 등급표부터 살펴보도록 하겠습니다. 시마노도 그렇고 스램도 그렇고 MTB구동계와 로드구동계는 등급과 이름자체가 다릅니다. MTB의 경우 제일 낮은 등급에 투어니부터 시작해 알투스 아세라 알리비오 데오레 SLX ZEE XT 세인트 XTR등급으로 나누어지고 로드의 경우 2300부터 클라리스 소라 티아그라 105 울테그라 울테그라Di2 듀라에이스 듀라에이스Di2 까지 있답니다. 아래의 표를 참고하시면 도움이 되실 것입니다.
▲ 시마노 구동계 등급표 (MTB,로드)
보통 MTB의 경우에는 데오레급이상으로 많이 맞추는 편이고, 로드는 잘 모르겠지만 소라급이상으로 많이들 맞추는 것같더라구요. 처음부터 너무 좋은 등급으로 맞추려고 하면 돈이 상당히 많이 들어간답니다. 천천히 아래서부터 시작해 바꾸어가는 것도 재밋답니다. 참고사항으로 시마노 구동계의 경우 기어변속방식이 1:2방식으로 변속후 한바퀴정도가 돌아간 후에 기어가 바뀐답니다. 대신에 좀더 섬세하고 부드럽게 변속되는 것이 특징입니다. 다음으로 스램 구동계 등급표 (MTB,로드)를 설명해드리겠습니다.
스램 구동계 등급표
다음으로 알아볼 구동계는 스램인데요. 우리나라에서는 퍼진지 얼마되지 않았지만 벌써 다른 나라에서는 시마노만큼 많이 팔리고 있는 구동계 중 하나라고 할 수있습니다. 스램 역시 시마노와 마찬가지로 MTB의 구동계와 로드의 구동계가 이름이 틀립니다. MTB의 경우 X3가 제일 낮은 등급으로 위로 X4 X5 X7 X9 X0 XX XX1까지 있습니다. XX1의 MTB 자전거 구동계 중에 최고라고 알려져 있습니다. 특히 산악라이딩을 자주 즐기는 분들에게는 거의 최고옵션이라고 하더군요.
▲ 스램 구동계 등급표 (MTB,로드)
로드바이크에는 에이펙스를 시작으로 라이벌 포스 포스22 레드 블랙에디션 레드 레드22까지 있습니다. 보통 포스부터 많이들 맞추시는 것 같았습니다. 스램 구동계의 경우 1:1 변속방식을 사용하고 있기때문에 시마노보다 훨씬더 빨리 변속을 할 수 있습니다. 대신 변속시 충격이 심하고 매우 거친면이 있어서 성향의 차이가 약간 날 수 도 있습니다. 확실히 스램이 MTB쪽에서는 강세를 보이는 듯하지만 로드에서는 별로가 아닌가하는 생각이 듭니다.
스램 구동계의 특징이라고 한다면 변속기와 모든 구동셋이 카본과 알루미늄으로 되어 있어 시마노보다 훨씬 경량화가 잘 되어 있으며, 제품의 디자인도 이뻐서 좋습니다. 변속도 빠르고 좋지만 치명적으로 변속 시 너무 거칠고 충격이 심한 것이 단점이라고 할 수 있겠네요. 반면 시마노는 오로지 변속의 느낌..진짜 부드럽게 변속되기때문에 구동계에서의 역할에 너무나도 충실한 것이 아닌가라는 생각이 드는 구동계네요. 참고하시고 자신에게 맞는 스타일에 구동계를 장착하시기 바랍니다. 이상으로 스램 시마노 구동계 등급표 (MTB,로드)였습니다. 감사합니다.
로드 자전거 구동계·등급 알아보기
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이번 편부터는 저번에 예고 한대로
로드 자전거와 그래블 바이크 를
집중적으로 알아볼 거예요.
로드 자전거에는 등급이 존재합니다.
그러나 자전거 등급이라는 것이
자전거 자체에 등급이 나뉜다는 것은 아닙니다.
정확하게는
구동계의 등급이 나뉘는 것이지요.
로드 자전거 나 그래블 바이크 를
입문하시는 수많은 자린이 분들께서
입문용 자전거를 찾으실 때
궁금해하실 내용이라고 생각해요.
구동계란?
구동계
구동계란
쉽게 설명하면 엔진을 제외한
자전거를 움직여주는 부품들을 말해요.
자전거 구동계 는 크게
시마노 구동계와 스램 구동계, 캄파놀로 구동계가 존재해요.
보통 자전거에 처음 입문하시는 분들이거나
MTB를 제외한 자전거를 타시는 분들은
시마노 구동계를 많이 사용한다는 점
참고해주세요.
캄파놀로
캄파놀로 로고
캄파놀로는 이탈리아 기업으로
시마노, 스램 , 캄파놀로 중에 가장 오래된 브랜드예요.
단순히 기간만 오래된 브랜드라기보다는
가장 오래된 만큼
독보적으로 좋은 구동계라고 할 수 있지요.
그러나 가격이 너무 비싸서
고급형 자전거에만 들어가는 구동계이며
입문용에서는 찾아보기 힘듭니다.
또한 캄파놀로 부품 하나를 설치하고자 하면
휠이나 허브까지 통째로
교체해야 할 정도로
호환성이 제로에 가깝기 때문에
점점 이용하는 사람들이 줄고 있는 것이 현실이죠.
구동계의 등급은
켄타우르<포테자<코러스<레코드<슈퍼레코드<슈퍼레코드 EPS 로 나뉘어요. 켄타우르가 가장 낮은 등급에 저렴한 상품이고, 슈퍼 레코드가 가장 높은 등급에 비싼 상품입니다. 가장 저렴하다고 해도 시마노나 스램 등과 비교하면 상당한 가격입니다. 물론 시마노나 스램 보다 더 가볍다는 장점은 있지만, 입문자 분들은 굳이 어렵게 캄파놀로 구동계가 달린 잔차를 매입할 필요까진 없어 보입니다. 추후에 기회가 되면 말씀드리겠지만, 비싼 자전거를 탄다고 빨리 달릴 수 있는 것은 아닙니다. 오히려 도난 위험만 높아질 뿐이죠. 스램 스램 로고 스램은 미국의 자전거 회사입니다. 시마노나 캄파놀로처럼 억지로 구동계 등급을 많이 나누지 않고 정말 기능의 차이가 있는 수준별로 딱 떨어지게 구동계 라인업을 구성했다는 점에서는 높은 점수를 줄 수 있는 회사이죠. (사실 시마노나 캄파놀로는 등급 간 큰 차이가 없어도 쓸데없이 등급을 많이 나눠서 돈을 버는 느낌이 많습니다.) 스램의 변속기는 구성품 간의 충돌을 최소화시켜준다는 장점이 있습니다. 세련된 디자인 그리고 부드러운 움직임이 장점이죠. 다만 시마노에 비해 변속감과 브레이크의 제동력이 떨어집니다. 시마노를 고집하는 분들이 많아진 직접적인 이유이기도 하죠. 그러나 스램의 제품은 시마노에 비해 내구도가 더 높습니다. 이러한 이유 때문에 MTB 쪽에서는 시마노 구동계 보다 스램의 구동계를 많이 사용하는 걸로 알려져 있습니다. 스램의 구동계 등급은 아펙스 < 라이벌 < 포스 < 레드 < 이텝 AXS 입니다. 시마노 시마노 로고 마지막으로 시마노 구동계 설명해 드리겠습니다. 시마노는 다들 아시다시피 일본 기업이며 전 세계의 자전거 시장에서 85%가 넘는 점유율을 자랑하는 구동계 회사입니다. 시장 점유율이 높다는 것은 그만큼 부품의 수급이나 호환성 면에서 우수하다는 것을 의미합니다. 또한 시마노는 특유의 부드러운 변속감과 강력한 브레이크 성능을 자랑하죠. 가격 면에서도 캄파놀로 보다 훨씬 합리적입니다. 개인적으로 자전거에 대해 어느 정도 알기 전까지는 섣불리 몇 천만 원씩 들이는 것은 추천하지 않습니다. 그런 면에서 시마노 구동계는 탁월한 선택이 될 수 있죠. 구동계 등급은 아래와 같습니다. 투어니 < 클라리스 < 소라 < 티아그라 < 105 < 울테그라 < 듀라에이스 구동계 정리 자 그럼 이제 정리를 해봅시다. 처음 로드 자전거 구매를 의욕하시는 분들이라면 앞서 언급해드린 세 가지의 구동계 중 시마노와 스램만 고려하셔도 됩니다. 구동계 정리 위 표는 세 구동계 브랜드의 등급을 정리한 표입니다. 스램 쪽 구동계가 확실히 단순하고 깔끔한 것을 한눈에 확인할 수 있습니다. 시마노의 경우 105급부터는 무게나 소재의 차이만 있을 뿐 기어비의 차이는 없다는 점도 알고 계시면 좋습니다. 여유가 되신다면 가장 위에 있는 등급의 기어비를 사용하는 자전거를 구매하시면 좋겠지만 굳이 취미로 자전거를 타시는데 자동차 값을 들일 필요는 없지 않을까 생각해봅니다. 자전거는 매우 좋은 취미입니다. 살도 빠지고 심폐능력도 강화되죠. 그러나 같은 돈이면 헬스장 수년을 등록하거나 개인 PT를 수개월 등록할 수 있다는 사실을 잊지 마세요. 살을 빼고 몸을 만드는 것에 있어 헬스보다 가성비가 좋지 못하죠. 그러니 우선 자신이 로드 자전거를 사랑할 수 있는지 알아갈 시간이 필요합니다. 처음부터 비싼 자전거 확 지르지 않으셔도 시마노의 클라리스급이라면 중고 시장에서 충분히 활발하게 거래되고 있으니 이제 막 자전거에 입문하시는 분들은 비싸고 좋은 것보다는 우선 그런 곳의 문을 두드려 보시길 추천드립니다. 다음 시간에는 입문용 자전거를 찾는 분들께 추천드리고 싶은 자전거 브랜드에 대해 포스팅하겠습니다. 유익하셨다면 좋아요와 구독을 눌러주세요. 반응형
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