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[증발기(에바포레이터)] – 송풍구에서 흰 가루가 날린다면?

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[증발기(에바포레이터)] – 송풍구에서 흰 가루가 날린다면

1 증발기(에바포레이터)의 역할

2 증발기(에바포레이터)의 중요성(★)

3 증발기(에바포레이터)의 고장 증상(★★)

[증발기(에바포레이터)] - 송풍구에서 흰 가루가 날린다면?
[증발기(에바포레이터)] – 송풍구에서 흰 가루가 날린다면?

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옥션 – 에바포레이터 : 모바일 쇼핑은 옥션

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옥션 - 에바포레이터 : 모바일 쇼핑은 옥션
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‘에바포레이터’ 최저가 검색 : 쿠차 | 시간을 줄여주는 쇼핑검색

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'에바포레이터' 최저가 검색 : 쿠차 | 시간을 줄여주는 쇼핑검색
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자동차 에어컨 관리, 목이 간지러워 에바클리닝 했어요

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에바포레이터 크리닝 후기

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에바포레이터 크리닝 후기
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송풍구에서 흰 가루가 날린다면?

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여름철에 에어컨 작동 시

에어컨 필터(공기정화 필터)를 교체

했음에도 불구하고 꿉꿉한 냄새가

지속되거나 송풍구에서 흰색 가루가

발생된다면 증발기(에바포레이터)의

결함을 의심해봐야 하며 증발기

(에바포레이터)의 올바른 관리방법에

대해 설명해드리겠습니다.

1. 증발기(에바포레이터)의 역할

증발기(에바포레이터)는 팽창 밸브에

의해 팽창된 액체 냉매를 증발시켜

주위에서 증발열을 빼앗아 다른 유체를

냉각하는 일종의 열교환기를 말하며

냉매를 기체로 만드는 역할을 합니다.

2. 증발기(에바포레이터) 의 중요성(★)

여름철이 되면 히터만 사용하시다가

오랜만에 에어컨을 작동하게 되는데

지독한 악취가 발생된 경험이

있으실 겁니다.

간단하게 에어컨 필터(공기정화 필터)를

교체하고 증상이 개선된다면 다행이지만

만약 개선이 되지 않을 경우 증발기

(에바포레이터)의 문제일 수 있습니다.

증발기(에바포레이터)에서 냉매가

증발할 때 주변의 열과 함께 습기를

빨아들이는데 이 습기가 증발기

(에바포레이터)에 쌓여

곰팡이가 발생하게 됩니다.

일반적으로 증발기(에바포레이터)에

대해서 운전자들은 지식이 부족하고

관심도 적은 편이라 관리가

미흡한 경우가 많습니다.

적도 1년에 한 번 정도는 클리닝 작업을

해주시는 게 좋으며, 상황에 따라 교체가

필요할 수도 있습니다.

3. 증발기(에바포레이터) 의 고장 증상(★★)

증발기(에바포레이터)의

고장 증상은 일반적으로

첫 번째, 냉매 누설

두 번째, 흰 가루 발생

세 번째, 악취 발생

증발기(에바포레이터)의 코어 불량

또는 코어 손상으로 인해 냉매가

누출될 수 있으며 흔히, 노후화된

차량에서 많이 발생됩니다.

증발기(에바포레이터)에 산화부식으로

인해 흰 가루가 발생되며 에어컨 작동 시

공기 중으로 흰 가루가 나와 운전자의

호흡기로 들어갈 수 있습니다.

흰 가루는 증발기(에바포레이터)의

코팅제가 산화 부식하여 떨어져 나온 것이며

성분이 수산화알루미늄이므로

인체에 유해한 성분이기에

건강을 해칠 수 있습니다.

습기로 인한 증발기(에바포레이터)에

곰팡이가 발생되고 이에 따라 에어컨

작동 시 지독한 악취가 발생합니다.

증발기(에바포레이터)의 손상을

예방하기 위해 증발기(에바포레이터)

뿐만 아니라 에어컨 구성품 내에

수분을 없애줘야 합니다.

차량 시동 끄기 전 또는 도착지

도착 약 10분~15분 전에

에어컨을 끄고 송풍 모드로 전환

해서 수분을 없애줍니다.

또는 시동을 끈 상태에서

송풍을 가동해주는 장치

애프터 블로우를 장착한다면

증발기(에바포레이터)의 손상을

예방할 수 있습니다.

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자동차 에어컨 관리, 목이 간지러워 에바클리닝 했어요

에바클리닝폼을 먹였습니다.

안녕하세요. 다파라입니다.

에어컨을 키면 목이 간질간질합니다. 분명히 지난 달에 엔진오일 교체, 에어필터 교체, 에어컨 필터 교체까지 했는데 말이죠. 목이 계속 간지러워요. 그래서 방법을 찾아봤더니…

에바란? 증발기를 뜻하는 에바포레이터(evaporator)의 줄임말. 액체가 증발해 기체가 될 때 주변에서 열을 흡수하고 주변의 온도를 급격히 낮추는 원리를 활용한 장치. 주로 에어컨이나 냉장고에 활용됨.

에바클리닝이 있네요. 에바를 분해하지 않고 작업을 한다는데…. 전문시공점에 맡기라네요. 어설픈DIY는 DIE로 가는 길이죠. 그냥 업체에 맡기는 것이 속 편합니다.

주의사항

에바클리닝은 시공 및 세정 과정에서 자동차 고장 발생의 가능성이 있습니다. ECU, 송풍전환모터, 카오디오 등에 원액이 유입되면 고장의 원인이 됩니다.

1. 에바클리닝 원액이 지나가는 통로의 접합부나 거품이 나오는 송풍구 주변부는 미리 헝겊 등으로 잘 막아두어야 합니다. 2. 드릴 작업을 할 때에는 블로우모터와 에바 사이를 정확하게 뚫어 에바의 손상을 예방해야 합니다.

특히 ECU 위치에 있어 에바클리닝에 취약한 차량도 있습니다. 이는 에바클리닝 제품의 설명서에도 언급되어 있으니 반드시 확인하고 사용해야 합니다.

에바클리닝의 설명서를 보니 작업시간이 꽤 길어보입니다. 1시간은 족히 넘겠네요.

동반석의 콘솔을 뜯으면 되는데, 한 번에 되질 않습니다. 공구가 필요합니다.

동반석의 콘솔을 탈거합니다. 여름에 땀 흘리는 거 싫어서 맡겼는데, 역시 후회없는 선택이었습니다. 제 몸은 편해집니다.

드디어 에바와 블로우모터 위치가 보입니다. 블로우모터부터 제거를 합니다. 6살 애마의 블로우모터에 설마 곰팡이!!!

에바포레이터와 블로우모터의 카탈로그입니다. 좌측의 31번 코아와 우측 하단에 있는 블로우모터를 청소할 것입니다.

조금 더럽습니다. 선풍기에 먼지 쌓인 수준이네요. 뜯었으니 청소합니다. 블로우모터의 부품값은 약 7만원 정도합니다. 그래서 조심스럽게 청소해야 합니다.

스팀 팍팍! 뿌려가면서 청소합니다. 제가 했으면 칫솔로 닦고 있었을 거에요. 장비가 있는 전문점이 이래서 편한가 봅니다.

녹도 제거합니다.

블로우모터가 블링블링합니다.오에~. 그냥 마음이 편해지네요. 그나저나 회사선풍기날개도 닦아야 되는데….ㅜㅜ.

이제 에바클리닝폼을 먹여줄 차례입니다. 에바와 블로우모터 사이에 구멍을 뚫고 폼을 주입합니다. 한 번에 무리한지 않고…적당히 나눠서 버튼을 눌러주면 됩니다. 이제 곰팡이가 서서히 죽어갈 것 입니다.

에바클리닝폼은 위에 보이는 Core에 스며들어서 각종 균을 제거하게 될 것입니다.

※ 주의 : 위의 사진은 토스카의 코아가 아닙니다.

폼을 다 먹였으면 제품이 들어있던 고무마개로 뚫린 곳을 잘 막아줍니다.

송풍구로 거품이 막 날립니다. 눈꽃처럼 아름답게~~ 는 개뿔… 닦아줘야 합니다. 잘 닦아줘야 해요. 송풍부 내부에 거품이 남지 않게 30분이상 틀어주면 됩니다. 붕 뜬 시간은 점심을 먹으면서 보냅니다. 여유로운 작업이네요.

작업이 끝났습니다. 제 애마 토스카가 상콤한 에어를 내뿜고 있습니다. 에바클리닝의 효과를 과학적으로 검증된 수치를 제가 본 것은 아니지만, 목이 간지럽지는 않네요. 6살 10만키로 넘은 애마하테 적당한 작업을 한 것 같아서 좋네요.

에어컨에서 쉰 냄새, 악취가 난다면 에바클리닝을 고려해 보십시오. 특히 중고차 구입 오너님들에게 큰 도움이 될 것 같네요. 이상, 다파라였습니다.

에바포레이터 크리닝 후기

아기가 태어나니 할게 정말 산더미인거 같습니다. 특히 약하게 태어난(미숙아) 우리 둘째 때문에 더더욱 신경쓸게 많았습니다.

첫째는 건강하게 태어나서 사실 위생이 크게 신경을 안썼더랬죠..미안 첫째야……

특히 폐가 약한 우리 둘째를 위해 이것저것 하다가 차 상태가 말이 아닌걸 알았습니다. 거의 쓰레기통 수준….. 긴급하게

실내크리닝을 알아보다가 우연찮게 에바크리닝을 알아버렸네요(내 잔고…..하지만 둘째의 건강을 위해..또르륵..)

셀프로 하는 방법(에바포 클리닝 폼), 아예 뜯어서 하는 방법, 그냥 필터(에어컨)만 가는 방법 요렇게 정리가 되더라고요.

에어컨 필터는 DIY로 자주 갈고 있어서 일단 패스하고 셀프로 하는건 크리닝 폼을 넣어서 하는건데 실제로 되는지 않되는데

확인이 안되서 패스. 마지막으로 뜯어서 하는 방법을 약 2일간 무쟈게 알아본거 같습니다. 대부분이 출장으로 하는 분들의 블러그 글들이

많았는데 전 문제가 생겼을때나 분쟁이 생겼을 경우를 생각해서 샵을 중심으로 알아봤습니다. 물론 가격은 조금 더 높긴하지만요..

제가 살고 있는 동네(성남)를 알아봤는데 딱 맘에 드는 곳이 없어서 처갓집을 가는김에 부천까지 검색 범위를 넓혀서 선택한 곳이

‘삐까뻔쩍’… 일단 예약을 하고 찾아갔습니다.

에바를 청소하기 위해서 글로브 박스(일명 다시방)을 제거했습니다. 처음부터 더럽네요.

블로워팬 탈커

먼지와 금속가루가 찌든모습. 3번째 사진을 보면 사장님이 얼마나 찌들었나 보라고 손가락으로 살짝 긁은 부분이 보입니다.

차가 태어나고 한번도 청소를 안했으니 금속가루가 엄청 찌들어있는게 대충봐도 너무 잘보이네요.

오늘 집중청소 대상인 에바포레이터

안쪽으로 어두워서 잘 안보이지만 여기도 먼지가 수북^^;;

가운데 비어있는 부분에 에어필터가 들어갑니다.

긴 막대를 통해서 약제를 분사하고 있습니다.(사장님이 얘기하시기론 미국에서 넘어오는 거라고 하네요)

간판모습입니다.

요건 가격표.

2018년 10월 중순에 찍은거니 참고하시기 바랍니다.

그리고 저는 이걸보고 제차(SM520)이 중형이니까 나중에 실내크리닝 하면

20만원에 할 수 있겠구나 생각했는데 사장님과 얘기해보니 제차는 준대형으로

분류하시는거 같았습니다.

약제를 뿌리고 먼지와 곰팡이가 불어나도록 기다리는 시간에(5~10분정도?)

처음에 분리한 블로워팬을 세척해 주시고 계시네요.

엄청나게 깨끗해 졌습니다.

에어컨이 나오는 송풍구로 스팀작업

스팀이 강해서 그런지 넣은 곳 말고 다른데서 막 나왔습니다.

작업을 다하고나선 역순으로 다시 조립

오른쪽에서 왼쪽으로 4번작업했네요.

처음거는 먼지와 곰팡이가 같이 나온거라고 말씀해 주셨습니다.

넘나 더러운 ㅜㅜ

작업은 약 2시간 정도 걸린거 같습니다. 차 상태에 따라서 1시간 반에서 2시간 넘게 걸린다고 하시네요. 특별히 할일이 없어서

옆에서 이것저것 물어보며 사진 찍었습니다.(직찍이라 사진퀄이 흑흑..) 보통은 차를 맡기고 다되면 찾아가신다고 하네요.

제가 요즘 셀프로 이것저것 많이하는데 옆에서 작업하시는 걸 보니 셀프로 하기에는 무리가 있어보였습니다. 일단 장비도 없고 잘못뜯거나

조립할 가능성도 많아보였습니다. 그리고 제차는 에어필터 자리로 작업을 해서 내시경이 필요없었지만 보통차들은 내시경으로 작업을

한다고 하시네요.

어떤 분들은 에바 작업이 크게 의미가 없고 에어컨 필터를 자주 갈아주는게 좋다고도 하시는데 그말이 맞을수도 있습니다.

근데 전 저렇게 더러운 물이 많이 나오는거 보고 그냥 1-2년에 한번씩 맡길려고 합니다. 선택은 본인이…

당연히 제돈 들여서 작업받고 쓴 후기입니다.

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